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Traglastindex: Welcher Reifen passt?
hi,
ich benötige für den kommenden sommer neue sommerreifen. jedoch bin ich mir nicht sicher, welche eigenschaften der reifen bezüglich des traglastindex erfüllen muss.
ich fahre einen audi a4 avant. im fahrzeugschein ist die höchstgeschwindigkeit von 222km/h und die maximale achslast der vorderachse von 1100 kg eingetragen. macht pro reifen 550 kg.
das heitß, ich bräuchte einen reifen mit geschwindigkeitsindex von mindestens V (=240 km/h). bei dem traglastindex bin ich mir nicht sicher, da der ja ab einer bestimmten geschwindigkeit vom geschwindigkeitsindex abhängt. ich habe erfahren, dass sich die tragfähigkeit dann verringert.
kann mir jemand sagen, welche tragfähigkeitsindex der reifen haben muss? ich bin mir nicht sicher, ob ein index von 91 genügt.
über eine antwort würde ich mich sehr freuen!
grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Hast du eine belastbare Quelle? Ich kann auch nur auf das GTÜ-Dokument verweisen.
Hier sprudelt eine Quelle, auf die ich stets gerne verweise. 
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=703305
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22 Antworten
hiho
mann darf den traglastindex unterschreiten wenn der tatsächliche loadindex immer noch ausreichend ist ( inkl sicherheitszuschläge )
mit den daten in den coc oder e´wg übereinstimmung ist mann immer auf der sicheren seite ..
@cpedv ..du dürftes sogar laut deinen angaben auf den 16 zoll felgen nen reifen mit 89 index fahren ( bei den 17 zoll in deinem beispiel haste den ja auch stehen ..) da du ja auch selber schreibst ...mit 199 eingetragen hat selbst nen 89 loadindex bei 210 V bzw H kennung 100% tragfähigkeit
beim astra g ist es z.b. gang und gäbe den loadindex zu reduzieren weil viele17 zoll reifen in den passenden grössen keine 87/88 indexe haben ..( aber 84 der für den astra auch reicht je nach ausstattung und motor z.b. bei 205/40/17 )
Gruss Dirk
Zitat:
Original geschrieben von cpedv
Und wenn du lesen könntest hatte ich mein Wagen als Beispiel angegeben und hier hattest du widersprochen.
Lies dir den Thread nochmal von Anfang an durch und du wirst erkennen, dass es mir immer um allgemeingültige Aussagen ging. Die konkreten Daten deines Wagens kamen erst deutlich später ins Spiel. Hör endlich auf, mir hier grundlos vors Schienbein zu treten!
Und überhaupt: Zieh doch einfach Reifen mit dem Traglastindex auf, die im Schein stehen und gut ist.
Wozu immer diese "darf ich das nicht auch anders machen-Lösungen" ... schlichtweg "nein" wenn es nicht im Schein oder der Konformitätserklärung steht.
Was irgendeine Prüforgansation in einem Dokument schreibt, muss noch lange nicht richtig sein.
Zitat:
Original geschrieben von Bernd_Clio_III
Wozu immer diese "darf ich das nicht auch anders machen-Lösungen" ... schlichtweg "nein" wenn es nicht im Schein oder der Konformitätserklärung steht.
Oh, das ist in dem von mir verlinkten Fall des Peugeot schon relevant. Da ist ein V-Reifen schlichter Overkill und in der Größe ist die Auswahl bei den V-Reifen deutlich kleiner als bei den H-Reifen gleicher Größe.
Zum Thema Lastindex unterschreiten, das ist das wenigste Problem wenn alles im Rahmen bleibt! Ich z.b hatte in meinem alten Passat Achslasten von 1080 VA und 1090 HA, gefahren bin ich 235-30-20 88Y das waren 1120 Pro Achse, war völlig ausreichent, klarerweise wurde es aber eine Einzelabnahme!! Im Schein stand aber 91er LI !
Das fabrieziere ich seit Jahren und 100000e andere auch so!
Und was hättest Du gemacht, wenn Deine Schwiegermutter mal mitgefahren wäre? Dann wären Dir die Reifen um die Ohren geflogen! 
Zum Glük ist meine SchieMu schlank
Aber ohne Spaß, das ist piep egal da die Achslasten ja die maximalen sind, Dito die des Reifens
Zitat:
Original geschrieben von Bernd_Clio_III
Wozu immer diese "darf ich das nicht auch anders machen-Lösungen" ... schlichtweg "nein" wenn es nicht im Schein oder der Konformitätserklärung steht.
Was irgendeine Prüforgansation in einem Dokument schreibt, muss noch lange nicht richtig sein.
Hiho
ein widerspruch ansich ......
Zitat:
Original geschrieben von Bernd_Clio_III
Was irgendeine Prüforgansation in einem Dokument schreibt, muss noch lange nicht richtig sein.
und genau aus diesem grund darf mann den LI unterschreiten wenn der "kleinere" LI immer noch ausreichend ist
Gruss Dirk