Traggelenk 300E Bj 1986
Hallo zusammen,
mein 300E hat vor einer Weile begonnen bei langsamer Fahrt Klopfgeräusche von sich zu geben. Meist trat das erst nach etlichen KM (30-40) auf und nicht im Kurzstreckenbetrieb. Seit einer längeren Tour an Silvester begleitet mich das Geräusch nun ständig, egal ob auf dem Supermarktparkplatz oder der Autobahn. Wenn man im Stand langsam das Lenkrad dreht, hat man das Gefühl als ob ein Zahn bei einem Zahnrad überspringt, da es leicht ruckt. Fasst man beim Einlenken an die Vorderräder spürt man das Rucken auch.
Also blieb mir nichts anderes übrig als Räder runter und nach dem Verursacher zu suchen. Die äußeren Spurstangen waren unauffällig. Daher habe ich das Traggelenk als nächsten verdächtigen auf der Liste. Zum testen habe ich den Querlenker mit einem Bock abgestützt und mit einem Montiereisen auf Spiel geprüft. Dabei habe ich festgestellt, dass es sich ganz leicht nach oben aus der Pfanne heben lässt (siehe Video). Ich gehe mal davon aus, dass das nicht so sein sollte. Oder ist es Quatsch wie ich getestet habe und die Prüfung für die Tonne?
Wenn jemand meinen Verdacht bestätigen könnte wäre das super. Denn dann würde ich meinem Wagen 2 Lehmförder Traggelenke spendieren und hoffen, dass die Geräusche weg sind.
Viele Grüße
Jörg
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20 Antworten
Wenn man Traggelenke von lemförder nimmt ist die schraube inkl Mutter enthalten.
Sonst wüsste ich nichts
Das kann beim W124 auch abreißen wenn’s blöd läuft.
Das Traggelenk ist eingepresst. Ob es beim 260er auch festgeschweisst ist weiß ich nicht. Das kann @Mark-86 sicher besser beantworten.
Festgeschweisst ist das TG nur bei der großen Bremsanlage z.b. M104 300-24v
Unter 200PS sind die einzeln zu tauschen, über 200PS nur mit dem ganzen Querlenker.
Und langsam kommen die 124er in ein alter wo die Querlenker innen auch arg rosten und man da was machen sollte.
Sonst brechen die alten Originalen wie man es beim 210 kennt das der Halter wo das Tg drin sitzt vom QL abreist m.
Ich habe schon 124er mit 800.000km gesehen, aber noch nie nen durchgerosteten Querlenker... Das ist was für 210er, da rostet sogar das Plastik :D