Trafic 1.9dci hat keine Leistung
Hallo,
habe das Problem das mein Trafic keine Leistung. Man muss ihn ziemlich hochtourig fahren das überhaupt was passiert. Wenn ich bei 80 km/h in den fünften schalte und dann beschleunige ist es so als wenn ich mit angezogener Handbremse fahre oder einen tierisch großen Anhänger dran habe.
Habe gerade den Zahnriemen, Zylinderkopf und Injektoren gewechselt. Vorher nahm er in den ersten 10 Sekunden nach dem Starten kein Gas an und hatte auch nicht richtig Leistung aber mehr als jetzt. Fehler sind auch keine gespeichert. Nun weiß nicht mehr weiter und hoffe auf Eure Hilfe und bin für jeden Tipp dankbar.
Mfg
rema782
Beste Antwort im Thema
Moin Moin
Kommt denn auch Unterdruck am Turbolader an ? Ich habe jetzt schon oft in der Werkstatt den Fall gehabt das der Unterdruckverteiler an der Unterdruckpumpe ( siehe Anhang ) sich zugesetzt hat.
Der dicke Anschluss ist für den Bremskraftverstärker, der kleine für das Magnetventil der Ladedruckregelung
Der Verteiler ist mit zwei Schrauben an der Unterdruckpumpe befestigt (Vorsichtig demontieren). Ich bohre die Öffnung des Schlauchanschlusses einfach mit einem Bohrer entsprechender Größe einen "Tick" weiter auf und dann funktioniert es wieder.
38 Antworten
Das war wohl auch nichts hatte den trafic heute bei Renault zum programmieren aber die sagten das man sie nicht anlernen kann da ist der trafic zu alt ist.
Hmm mir wachsen schon graue haare
Mfg
Bin auf dieses Thema gestoßen weil mein Trafic auch ab und an Leistungseinbußen hat.
LMM, Ladedruckregelventil und Ladedrucksensor getauscht, etwas besser aber nicht perfekt.
Heute dann dieses Thema gefunden und mal nach dem Anschluss an der Unterdruckpumpe geschaut.
Und siehe da, bei mir war da überhaupt kein Loch, also keine Verbindung von dem kleinen Anschluss für den Unterdruckschlauch zum Ladedruckregelventil!!! Es kam dadurch nie Unterdruck am Ventil an, welcher aber benötigt wird.
Hab das jetzt durchgebohrt und das Ding läuft nun wie die Hölle 🙂
Druckventil surrt jetzt auch wie es soll, alles bestens.
Danke an mechanic780, du bist für heute mein Held 🙂🙂🙂
Zitat:
@rsvmillesn schrieb am 16. Januar 2015 um 17:52:09 Uhr:
Bin auf dieses Thema gestoßen weil mein Trafic auch ab und an Leistungseinbußen hat.
LMM, Ladedruckregelventil und Ladedrucksensor getauscht, etwas besser aber nicht perfekt.
Heute dann dieses Thema gefunden und mal nach dem Anschluss an der Unterdruckpumpe geschaut.
Und siehe da, bei mir war da überhaupt kein Loch, also keine Verbindung von dem kleinen Anschluss für den Unterdruckschlauch zum Ladedruckregelventil!!! Es kam dadurch nie Unterdruck am Ventil an, welcher aber benötigt wird.
Hab das jetzt durchgebohrt und das Ding läuft nun wie die Hölle 🙂
Druckventil surrt jetzt auch wie es soll, alles bestens.Danke an mechanic780, du bist für heute mein Held 🙂🙂🙂
Freut mich wenn ich helfen konnte. Wünsche ein schönes Wochenende !
Danke an die ganzen Berichte.
Hatte seit zwei Monaten das gleiche Problem. Habe das AGR ventil ausgetauscht ist zwar leicht besser geworden aber Problem nicht weg. 5 und 6 Gang ging es immer auf notlauf und dadurch keine Leistung.
Nach den berichten hier habe ich auch das Anschluss am unter Druck Pumpe überprüft. Es war zu, aber nicht durch Verschmutzung sondern von Werk aus. Also konnte nicht daran liegen. Habe weitere unterdruck schleuche überprüft und festgestellt das am Anschluss hinter dem AGR ventil gar kein durchfluss am Schlauch ist. Habe das Schlauch abgezogen und mit was spitzes einfach reingedrückt, Schlauch wieder drauf und Probefahrt gemacht.
Das Problem war gelöst. Es fährt jetzt sogar im 6 Gang Berg aufwerts.
Bild Material habe ich dazu. Bei Bedarf schicke ich es gerne weiter.
Vielen Dank an denen die ihre Erfahrungen geteilt haben.
MfG
Harun
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Hier ein paar Bilder dazu.
Danke für denn Tipp.
Ich war kurz vom Export....
Zitat:
@mechanic780 schrieb am 4. Januar 2015 um 22:29:27 Uhr:
Moin MoinKommt denn auch Unterdruck am Turbolader an ? Ich habe jetzt schon oft in der Werkstatt den Fall gehabt das der Unterdruckverteiler an der Unterdruckpumpe ( siehe Anhang ) sich zugesetzt hat.
Der dicke Anschluss ist für den Bremskraftverstärker, der kleine für das Magnetventil der Ladedruckregelung
Der Verteiler ist mit zwei Schrauben an der Unterdruckpumpe befestigt (Vorsichtig demontieren). Ich bohre die Öffnung des Schlauchanschlusses einfach mit einem Bohrer entsprechender Größe einen "Tick" weiter auf und dann funktioniert es wieder.
Hallo, ich hätte da eine Frage, ist zwischen der Unterdruckpumpe und dem Unterdruckverteiler eine Dichtung verbaut? Das Loch war bei mir zu und ich habe beim Ausbau nicht darauf geachtet ob hier eine Dichtung dazwischen lag. Herzlichen Dank
Hallo zusammen,
auch ich habe das bereits genannte Problem, dass der Vivaro ab ca. 2200 Umdrehungen in den Notlauf geht. Dann Schlüssel umdrehen, Fehler weg und mit viel Gefühl kann man dann vermeiden, das die Karre wieder in den Notlauf geht. Über 3000 Umdrehungen geht das Auto nicht in den Notlauf. Lange Rede kurzer Sinn, ich habe die Nachricht von mechanic780 gelesen und das Anschlussteil auf der Unterdruckpumpe ausgebaut. Da ist kein Loch für den Unterdruckschlauch. Das mit dem durchbohren hätte ich schon gecheckt, aber wenn da nie ein Loch drin war, warum lief das Auto dann jahrelang problemlos? Vielleich hat jemand eine Erklärung hierfür? Ich hab das Loch bis jetzt noch nicht gebohrt, zuerst mal alle Schläuche abgezogen und wieder draufgesteckt und jetzt läuft er wieder perfekt. Ich versteh es nicht?
Viele Grüße
Vivaroschrauber
Hi Leute, mein Renault Trafic 2 hat auch keine Leistung mehr und geht ins Not Programm.
Könnte mir einer Bilder zukommen lassen wie die Unterdruckdose aussieht. AGR ist vor einem halben Jahr neu gekommen. Ich hab ein 2liter Diesel mit 2liter dci 90ps
