- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Tracktool / Winterprojekt bis 10.000 EUR
Tracktool / Winterprojekt bis 10.000 EUR
Hallo zusammen,
für den Winter plane ich ein Winterprojekt. Da man berufsbedingt mit spannungsgeladenen 4 Dieselzylindern unterwegs ist, möchte ich ein weiteres Auto anschaffen, um einfach Spaß zu haben. Fahrertrainings z.B. beim ADAC zu machen, aber auch an Trackdays und Touristenfahren teilzunehmen.
Die Qual der Wahl - beim Budget bis max. 10.000 EUR (gern weniger) habe ich in folgende Richtungen gedacht:
BMW E46 330 (am liebsten Coupe, ist allerdings schwerer als der 4türer, wäre aber ein Kompromiss aus Optik und Gewicht) / der älteste und "einfachste" in der Runde
Ford Focus 225 / größtes Potenzial für Leistungssteigerung
Ford Fiesta 180 / Gewichtssieger
Am Ende möchte ich da nicht unendlich Kohle rein schmeissen. Räder, Fahrwerk, Käfig, andere Sitze rein, Innenraum raus, evtl. Folie drauf sind die Teile, die ich ändern möchte.
Fragen an die Runde:
- was meint ihr? Wo bekommt man das beste Tracktool für sein Geld, Wartung, Neu- und Ersatzteile, Fehleranfälligkeit, etc.
- Worauf ist beim Kauf zu achten und welche Schwachstellen kennt ihr an den Autos?
- Gibt es eventuell noch ein Auto, welches ebenfalls mit in die Liste gehört bzw. wo ich einmal genauer hinschauen sollte?
Beste Antwort im Thema
Ich sehe das ähnlich wie seahawk.
Fahr erstmal verschiedene Fahrzeuge um zu schauen womit du dich identifizieren kannst.
Danach weißt du zumindest ob es Front-/Heckantrieb, Turbo/Sauger werden soll.
Anbieten tun sich viele Autos mit entsprechenden Leistungsgewicht.
(Ich meine beim Fahrtraining auf der Nordschleife darf man mit jedem Auto teilnehmen, welches 10kg pro 1ps bewegt)
Ansonsten sieht man ja auch welche Autos
auf Trackdays vertreten sind.
Meistens sind es die Top Modelle der Klein- und Kompaktwagenklasse.
Müsste ich jetzt 10.000€ für ein Tracktool verpulvern,
würde ich wahrscheinlich einen Clio 3 RS nehmen.
Der ist aber schon ab Werk stimmig somit wirst du nicht mehr sehr viel dran machen müssen.
Wenn also selbst aufbauen Priorität ist vermutlich die falsche Wahl.
Ähnliche Themen
17 Antworten
Oder Peugeot 208GTI. Aber vor allem muss man das eigene Fahrkönnen erstmal auf ein Level bringen mit dem man ein Tracktool wählen kann.
vielen Dank für Eure ganzen Antworten. So verschieden die beiden auch sind, aber ich werde nach einem der beiden folgenden Wagen suchen:
BMW E90 330i (am liebsten das Coupe, Limousine geht auch)
Ford Fiesta MK7 (ST180)
dann erstmal ggfs Mängel beseitigen und die ersten KM fahren (Fahrertrainings, ADAC, etc. es folgen Räder, Fahrwerk, Sitze, Käfig (in dieser Reihenfolge denke ich). Leer machen kann man dann entweder noch in diesem Winter (wenn ich früh einen Wagen finde) oder nächsten Winter (dann werden erstmal km gesammelt)
Finger weg vom Coupé mit N53B30 Direkteinspritzer, wenn du die Wahl hast nimm den N52B30 den es fast nur in der Limo und im Kombi gab. Im Coupé mal einen zu finden wäre schon sehr seltenes Glück, da hier der Motor nur in den ersten 15 Monaten mit der gleichen Leistung von 272PS angeboten wurde wie der N53B30. Dazu sind die unter den wenigen Kennern schon auch beliebt...