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Toyota Yaris Hybrid 2020 (XP21) , (12V)-Batterie Ständig leer
Hallo alle,
ich habe seit letzten Dezember den neuen Yaris Hybrid.
- 1,5-l-VVT-iE Hybrid Syst. 85kW (116 PS)
Stufenloses Automatikgetriebe (4x2)
mit dem ToyotaTouch2Plus -Teil in der Mitte.
Eigentlich bin ich damit auch recht zufrieden
(Motor hat m.E. reichtig Bums für 1,5l).
Nur habe ich ein fieses Problem mit der 12V-Batterie, bzw. deren Lade-/Entlade-Steuerung.
Wenn der Wagen eine, zwei, oder manchmal auch mehrere Nächte steht, ist die 12V-Batterie leer und damit ein Starten des ganzen nicht mehr möglich
(Start-Knopf hat keine Wirkung).
ADAC muss kommen, Starthilfe anschließen und dann gehts wieder.
Ich habe das auch beim Toyota-Händler schon mokiert, aber die haben nur meine niedrige km-Leistung gesehen und meinten, das wäre klar, weil ich so wenig fahren würde (gerade mal 2000 km seit Anfang des Jahres).
Da das ganze immer wieder recht zufällig passiert habe ich mir jetzt einen eigenen Starthilfe Akku zugelegt und zusätzlich an die 12V-Batterie ein
AEG- Batterie-Monitor BM 2 angeschlossen, der mit die Batteriespannung recht zuverlässig aufzeichnet.
Da kann ich z.B. sehen, dass die Spannung seit dem letzten Fahren mehrere Tage auf etwa 12V geblieben ist, dann Nachts zwischen 22Uhr und 5Uhr auf unter 9V gefallen ist, womit der Wagen nicht mehr startbar ist. Dann sehe ich meine Aufladung und die Fahrten danach (immer so zwischen 12 und 15 Volt).
Und dann nach dem Abschalten wird wieder 12V aufgezeichnet.
Zwar fällt die Spannung nach längerem Stehen auch immer ein wenbig ab (von 12V auf ca. 11,6V in 3-4 Tagen), aber richtig runter geht es meist erst Tage später, und dann innerhalb weniger Stunden auf unter 9V.
Da also die Spannungsabfälle meist zu Zeiten stattfinden, zu denen ich nicht in der Nähe des Wagens bin, habe ich hier die Lade-/Entladeelektronik in Verdacht.
Da ich noch (!) Garantie habe, würde ich gerne mal von Toyota dazu etwas hören, außer "Sie fahren halt zu wenig", weiß aber nicht, wie ich denen das richtig klarmachen kann.
Hat hier jemand eine Idee
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360 Antworten
Alle 2-3 Tage eine mittlere Strecke sollte eigentlich genügen. Vermute da geht anderswo Strom verlustig. Hast du Keyless? Wenn Schlüssel und geparktes Auto zu nah sind wird zuviel kommuniziert.
Zitat:
Hallo,
bin sehr froh über Deinen Beitrag. Unser neuer Toyota Yaris hat genau das gleiche Problem. Musste bereits 2 x überbrücken. Morgen geht er zum Händler. Corona bedingt wird der Wagen nur alle 2-3 Tage bewegt, dann aber Langstrecke (50-60km insgesamt). Das scheint nicht zu reichen. Schade.
Wenn da so ist, ist was faul! Mit dem von geschilderten Fahrprofil darf die Batterie nicht in die Knie gehen.
Huch. Guckt mal hier: https://www.motortests.de/auto/toyota/yaris/xp21/1-5-vvt-ie-ftId239528
In dem Test steht, dass jemand mit der Starterbatterie Probleme hatte und das Problem dadurch beseitigt wurde, dass man die Batterie bei der Auslieferung nicht voll geladen hatte. Manuelles "Vollladen" soll geholfen haben.
Hallo zusammen, der Händler sagt dass ich vermutlich eine neue Batterie bekomme. Diese aber erst Mitte Dezember. Aktuell ist das Keyless go ausgeschaltet. Ich hoffe damit ist das Problem zumindest etwas gelöst.
Haben sie schon eine neue Nachricht von Toyota erhalten?
Meiner steht jetzt den 4. Tag beim Händler zur “ achhtigen Reparatur und abstellung dieses Effekts” ich habe kaufrueckabwicklung angekündigt!
Mein aktueller yaris hat offensichtlich zu viele elektronischer “Feature” aber die “Stromfresser” sind bei einem abschalte Prozess oder einer Vergrößerung der Batterieleistung unberücksichtigt geblieben
Eine Batterie mit größerer Kapazität wirs aber nichts brimgen wenn sie nicht ausreichend geladen wird. Ich denke mal, da liegt der Hase im Pfeffer. Wenn man bei den paar km Fahrt es nicht schafft die kleine Batterie aureichend zu laden, dann wird´s mit der "größeren" nicht besser werden.
Hallo Frank,
ich habe das gleiche Problem auch schon mehrfach gehabt und heute gerade wieder. Auch ich werde mit den gleichen Aussagen abgespeist, ich würde halt zu wenig fahren. Das hilft aber auch nicht weiter…..
Eine hilfreiche Lösung habe ich noch nicht gefunden. Garantie habe ich auch noch, aber die Händler helfen nicht weiter und Toyota selbst reagiert gar nicht!
Gibt es inzwischen vielleicht noch andere Lösungen??
Mein yaris steht nun schon seit 3 Wochen für nachhaltige Reparatur beim Händler! Bald werde ich rueckabwicklung einleiten!
Zitat:
Mein yaris steht nun schon seit 3 Wochen für nachhaltige Reparatur beim Händler! Bald werde ich rueckabwicklung einleiten!
Kann ich verstehen. Leider wissen die FTH meistens zu wenig über Hybride weil deren Leute schlicht nicht richtig geschult sind. Das die Batterie nicht richtig geladen wird kann auch an einem defekten Inverter Ladegerät liegen.
Hier kann man sehen wie man es überprüfen kann ob der Ladegerät die Batterie richtig lädt und ob die Batterie nicht genügend Leistung hat.
Video ist auf Englisch aber mit deutschen Untertiteln.
ich hab seit oktober 20 den neuen yaris - und hab das problem mit der batterie jetzt schon zum zweiten mal - im frühjahr 2021 hab ich insgesamt 4 mal den pannendienst anrufen müssen - und erst eine überprüfung durch toyota hat das problem scheinbar beseitigt - doch jetzt hab ich seit einer woche wieder das problem mit der batterie. ich bin im frühjahr einmal 150 km gefahren - und hab dann das auto von freitag nachmittag bis montag vormittag stehen lassen - am montag musste ich wieder den pannendienst anrufen - also auch nach langen fahrten kann das problem auftreten - und übers Wochenende mal das auto stehen zu lassen - das ist ja nicht ungewöhnlich....das ist mein zweiter yaris hybrid - das vorherige modell hatte das problem nie und von märz bis oktober 20 war ja auch schon Pandemie und Homeoffice angesagt...
Hi,
ich sehe das genauso. Ich habe an das Beschwerdemanagement von Toyota geschrieben… erwarte aber keine große Reaktion.
Ich werde mein Glück noch mal beim Händler versuchen, aber das kann es ja alles nicht sein.
Scheint eher ein Problem des XP21 zu sein. Ich habe das Vorgängermodell und trotz Keyless keine leere Starterbatterie. Neue Technik muss offensichtlich noch etwas reifen
Ja, vornehmlich XP21…. mag sein, dass die Technik noch reifen muss, aber leider ist das meinige Vehikel kein unreifes Obst, dass durch Liegenlassen bzw. Stehenlassen?? automatisch nachreift.
Kann ja irgendwie nicht sein, dass ich die nächsten Jahre ein unzuverlässiges Auto habe und nichts wirklich tun kann. Bisher kannte ich Toyota eigentlich als sehr zuverlässig und „reif“.