Toyota ist nicht zu retten ...

[Federspanner29722]

In kürze wird der Auris "geliftet" und was macht Toyota? Baut wieder das grottenmiese MMT-Getriebe ein. Da kann man sich wirklich nur wundern. Zumal ja ein CVT verfügbar wäre ... *kopfschüttel*

[Spannungsprüfer35861]

Das hatten wir ja hie schon mal:

Die Geschmäcker beim (Automatik-)Getriebe sind recht unterschiedlich.

Unabhängig von der Haltbarkeit ...fand ich eben das MMT (damals im Corolla 1.4D-4D) sehr angenehm.

Da ich meist kleine Dieselmotoren fahre, fände ich ein Automatikgetriebe schon als Komfortgewinn ...denn man muß schon öfters mal schalten.
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Noch zu ein paar älteren Aussagen hier was allgemeines:

Da wird über den hohen Preis (und Wertverfall) diskutiert ...aber ein Getriebe und die Ausstattung und auch das Platzangebot müssen scheinbar Oberklasse-Niveau haben.

Oftmals ist hier viel idealistische Denkweise dabei:

Nur da es was besseres gibt (z.B. bei nem anderen Hersteller), kann man nicht in der Kompaktklasse dies schon an die Masse bringen. Diese "High-Tech-alles-drin" Autos werden nicht selten bewundert und dann doch nicht gekauft. Das kann sich eigenltich kein Hersteller mehr leisten - auch wenn manche so tun.

Und wenn einer bei Automatik "genau seine Vorliebe für Schaltpunkte / Schaltvorgänge erwartet, dann soll er mal die Augen aufmachen, denn das wäre nur mit Hilfe eines Hightech-Computers und hirnvernetztem Sende-Chip im Fahrer möglich ...denn man fährt ja nicht jeden Tag gleich.
Wer wirklich den idealen Schaltzeitpunkt aus seiner Sicht will/braucht, der soll selber schalten solange es das noch gibt.

Und wer mit den Toyota-Lösungen nicht zufrieden ist ...der kann auch noch bei anderen Anbietern schaun ob er eine annähernd ideale Lösung für sich findet.
Ich bin - vor allem wg. des Preises und der hohen Reparaturkosten - auch auf eine andere Marke umgestiegen und hab bisher viel Freude.

Gruß
-Martin-