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Toyota Avensis T25 D4d 2.0 Wasserlust
Liebes Forum,
ich habe seit letzten Donnerstag einen Avensis T25 D4d 2.0 und habe heute 2 verschiedene Diagnosen mitgeteilt bekommen. Zum Problem: Wasserverlust. Ich fahre jeden Tag ca. 110 km. Bei einer Strecke von 55 km kann ich 0.5 Liter Wasser nachfüllen. Ich war heute in der Werkstatt in der ich bisher immer war und die haben das Kühlsystem mehrfach abgedrückt, natürlich mit entfernten Verkleidungen. Nach einer halben Stunde hat der Mechaniker die Prüfung beendet. Keine Abgase oder Öl gemessen und keine Leckage geortet. Morgen soll ich wiederkommen dann wollen die einen neuen Ausgleichsbehälter testen mit der Vermutung das das Ventil zu früh aufmacht und das dadurch Kühlflüssigkeit abgeht. Nach deren Aussage definitiv nix am Kopf oder irgendwas schlimmes.
'Auf dem Nachhauseweg habe ich dann bein Toyota Vertragshändler den Wafenfarbe Lackstift und Sprühlack abgeholt um ein paar fiese kleine Sachen auszubessern und habe da einen der Ahnung hat auf den Wasserverlust angesprochen. Ohne das der gute Mann das Fahrzeug gesehen hat oder untersucht hat kam die Frage nach dem Baujahr (10.2004) und wie aus der Pistole geschossen die vernichtende Diagnose: in diesen Baujahren gäb es grävierende Probleme mit den Dieselmotoren insoweit die Aluminiummotoren sich verformen und immer krummer werden. Die GAU-Diagnose. Die Toyota-Dieselmotoren wären auch nicht darauf ausgelegt das man die Kopfdichtung machen lässt und den Kopf neu Plant. Es gäben keine dickeren Kopfdichtungen die dann diesen Planungdifferenz ausgleichen würde usw. na unterm Strich: Motor Totalschaden aufgrund Herstellerfehler... Toyota hätte den Austausch des Motors fast vollständig übernommen bis zu einem Fahrzeugalter von 7 Jahren. Jetzt ist mein gutes Stück etwas älter...
Gibts sowas? Was soll ich eurer Meinung nach machen? Wir haben einen Corolla seit Jahren ohne jeglich Probleme. Der Toyota-Vertrgahändler hat mir als EINZIGE Option einen generalüberholten Motor genannt wo das Problem aber auch auf absehbarer Zeit zuschlagen wird. Über 2000 Euronen soll der Tausch dann kosten. Morgen könnte ich wegen genaueren Angaben anrufen.
Das alles ohne den Wagen gesehen, geprüft oder sonstwas gemacht zu haben.
Vielleicht könnt Ihr mir ja sagen das das stimmt und Toyota doch nicht das ist was ich dachte...
Danke an die aktiven Forenleute schon mal im voraus. Ich verzweifle grade ;(
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21 Antworten
Wenn eine Veränderung jetzt schon feststellbar ist dürfte es das wohl gewesen sein.
Vl hast du auch ein wenig Luft im System gehabt der dir zusätzlich einen Verlust vorgetäuscht hat.
Hast du nachgesehen beim Kauf? Falls nicht vl hat schon 1 Liter gefehlt und wie gesagt es war Luft im System so das das Level 2-3 mal nach dem fahren gefallen ist da sich das System wieder entlüftet hat.
Das passiert halt so wenn sich die Wasserpumpe dreht und Druck aufbaut usw dann entweicht vorhandene Luft wieder aus den Schläuchen und Kanälen.
Kann nur sagen das unser D4d auf 10.000km nix feststellbares verbraucht, auch kein Öl.
Tja, 450 km später kein Tropfen Kühlmittel nachgefüllt (auf Holz geklopft tock tock tock). War wohl wirklich der Deckel des Ausgleichsbehälters der zu früh aufgemacht hat.
Der Toyota-Händler von Wipperürth ist das Letzte. Wollte mir direkt nen neuen Motor verkaufen. Da würd ich eher mein Auto nach ATU bringen.
Toyota ist Top. Der Avensis Executive mit der Über-Ausstattung ist ein Traum. Hoffentlich bleib er mir noch lange erhalten.
Danke an alle dir mir geholfen haben. Wenn noch was sein sollte werde ich berichten.
@Tom Tja:normalerwiese bin ich da sehr genau aber in diesem Fall ... von dem ich den Wagen gekauft habe ist ein ehemaliger Nachbar ... der Freund einer Nachbarin .., ich hab immer gesagt: Dietmar, wenn du den Avensis mal wegtun willst ... Du hast ja meine Nummer ;-)
Dann rief die ehem. Nachbarin an ... der Dietmar hat Knochenkrebs mit multiblen Metastasen ... willst Du den Avensis noch ?
Ja ich weiß auch nicht, das erste mal das ich nicht nach Öl und Wasser bei nem Auto gekuckt habe, Freundschaftpreis und Handschlag. Für mich ein Traumwagen der Avensis vor allem mit der Lederausstattung. Tut mir leid um den lieben Dietmar mit seinen Morphiumpflastern... schlimme Sache. So jetzt kennt ihr die ganze Geschichte.
Ich hab auch das Nummernschild nicht geändert, sind die Initialen von Dietmar.
Grüße aus Wipperfürth...
Schlimm schlimm...was wünscht man einen so schwer kranken? Ich wünsche ihm das beste...
Vl ist er wenigstens ein wenig happy das sein Wagen in guten Händen ist!
Der Motor hat sicher nichts, wenn die Kisten mal was haben ist es meistens eine Kleinigkeit, so wie mein Relais fürs Abblendlicht oder mal eine Klimaleitung, Zündanlassschalter,...äh das wars...
Nur finden muss man die ominösen Fehler, aber ich hab mir zeit genommen und diese Fehler selbst entdeckt und für kleines Geld repariert.
Wie siehts aus 2 Wochen später?
Tja, was soll ich sagen. weitere 1200 km später immernoch nix verloren. Demnach war es der defekte Ventildeckel des Ausgleichsbehälters. Ich kontrolliere täglich weiter aber mit etwas Glück war es das wirklich.
Was mir aufgefallen ist das der Motor doch erheblich mehr Abgase entwickelt wie der Ford TDCI-Motor den ich vorher gefahren habe, ABER der D4D hat nur 7 PS mehr, geht aber bestimmt 30 besser und as obwohl der Avensis fast 300 Kilo schwerer ist. Und was ich noch komisch finde ist das Ölmessen, wenn ich den Ölmessstab das erste mal rausziehe, zeigt er 2 mm unter Max, wenn ich dann abwische und nochmal mess dann zieht sich das Öl an den Kanten des Messstabs hoch und man kann kaum einen Ölstand ablesen. Ansonsten alles Top. Sogar der Verbrauch ist bei gleicher Fahrweise 0,3 Liter unter der des Ford Focus 2 TDCI. Ich hoffe der Avensis bleibt mein treuer Begleiter, denn vom fahren her ist er ein traumhaftes Auto, auch bekommt man richtig was in den Kofferraum... Maxi Cosi, Dreirad, Wäschekorb, Klappbox ... toll!
Wie meinst du mehr Abgase? Unsrer raucht etwas beim Starten (normal) und bei Volllast wenn du länger gecruist bist klar hauts hinten den Dreck raus, gut zu sehen wenn s dunkel ist und hinter dir fährt jemand.
Und ja der Ölmesstab ist die größte Fehlkonstruktion. Am besten messen nachdem das Auto gestanden ist über Nacht. Rausziehen gucken.
Wennst einmal abwischt und wieder versuchst zu messen, fast unmöglich, hast immer andre Werte.