- Startseite
- Forum
- Auto
- Nissan
- Juke, Qashqai & X-Trail
- Totalschaden CVT-Getriebe beim X-Trail T 32 nach drei Monaten
Totalschaden CVT-Getriebe beim X-Trail T 32 nach drei Monaten
Hallo, meine Erfahrungen mit dem neuen X-Trail:
Gesucht war ein etwas höheres Auto, viel Platz für vier Personen, großer Kofferraum, geringer Verbrauch, nett anzusehen, Anhängertauglich. Da bot der neue X-Trail sich an. Wir sind zunächst den Schaltwagen probegefahren. Platzangebot super, technische Spielereien sehr nett, Optik ansprechend. Die Motorisierung war uns im Stadtverkehr absolut ausreichend, auf Landstraße und Autobahn etwas schwach. Wir sind dann alternativ den Automatikwagen mit CVT-Getriebe gefahren, der uns trotz gleicher 130 PS-Motorisierung besser gefallen hat. Also gekauft am 1.8. und damit wahrscheinlich einer der ersten X-Trails im deutschen Straßenverkehr.
Bis Ende August war alles gut. Auf der Rückfahrt aus dem Urlaub fing es an: Nach ca. 4000 km bei warmem Motor und Tempomat 120 km/h Drehzahlsprünge plusminus 300 Umdrehungen, bei gleichbleibender Geschwindigkeit. Gleicher Effekt auch bei Stadtgeschwindigkeit. Der Fehler wurde im Rahmen eines Werkstattaufenthaltes von Freitag bis Mittwoch (!) durch ein Softwareupdate (vermeintlich) behoben. Bis zum 9.11.2014. Auf der Rückfahrt vom Urlaub in Meck-Pomm nach Niedersachsen fing das Ruckel-Problem wieder an, jedoch deutlich stärker als jemals vorher. Die Drehzahl schwankte bei konstanter Geschwindigkeit ständig um plusminus 300 U/min, teilweise sogar von 2000 bis 3000 U/min. Ausprobiert bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 160 km/h, jeweils gleiches negatives Ergebnis. Teilweise drehte der Motor in Schrittgeschwindigkeit ohne Gas zu geben in den roten Bereich.
Dann kam die Steigerung: als erstes die Klartext-Anzeige "Leerlaufstopp-Systemfehler". Dann das orange Symbol "Störungsanzeigeleuchte MIL". Sofortiger Stopp auf der nächsten Nothaltebucht der Autobahn, da baustellenbedingt kein Pannenstreifen vorhanden war. Motor aus - ein paar Minuten gewartet - Motor an. Langsame Fahrt mit Warnblinker bis zum nächsten Parkplatz. Zusätzliche Meldung: "Warnung Fahrwerkregelsystemfehler". Fahren nicht mehr möglich. Also entschieden: Abschleppen über den Nissan-Notdienst. Das Auto steht jetzt in Hamburg beim N-Händler. Wir sind mit dem ADAC-Leihwagen Opel Astra dann nach knapp zwei Stunden weiter nach Hause (zum Glück auch ADAC-Mitglied). Erstes Ergebnis sind weinende Kinder, die Angst haben, mit dem Auto noch einmal in einer Autobahnbaustelle liegenzubleiben.
Info der Werkstatt: Das CVT-Getriebe muss komplett ausgetauscht werden. Leider ist es derzeit aber nicht lieferbar!! Wann es lieferbar sein wird, kann nicht benannt werden. Ein weiterer X-Trail mit dem gleichen Problem soll dort ebenfalls stehen.
Wir haben ein Auto im Wert von 41.000 Euro gekauft, das wir für Anhängerbetrieb benötigen. Das Auto steht bis auf weiteres "Open end" in der Werkstatt 260 km von meinem Wohnort entfernt. Dem örtlichen Vertragshändler in Osnabrück, bei dem das Auto auch gekauft wurde, habe ich die Sitiation geschildert und um Hilfe gebeten, z.B. um ein adäquates Leihfahrzeug, da es wohl länger dauert, und Hilfe bei der Rückholung des Autos nach Reparatur. Die Rückmeldung war leider komplett negativ, was aus Marketingsicht sowohl für das Autohaus, aber auch für Nissan nach meiner Meinung eine glatte sechs darstellt. Als Käufer des Fahrzeuges mit einem erheblichen Mangel fühle ich mich sehr im Regen stehengelassen.
Hat noch jemand schon Erfahrungen mit dem CVT-Getriebe gemacht?
Beste Antwort im Thema
Hallo, meine Erfahrungen mit dem neuen X-Trail:
Gesucht war ein etwas höheres Auto, viel Platz für vier Personen, großer Kofferraum, geringer Verbrauch, nett anzusehen, Anhängertauglich. Da bot der neue X-Trail sich an. Wir sind zunächst den Schaltwagen probegefahren. Platzangebot super, technische Spielereien sehr nett, Optik ansprechend. Die Motorisierung war uns im Stadtverkehr absolut ausreichend, auf Landstraße und Autobahn etwas schwach. Wir sind dann alternativ den Automatikwagen mit CVT-Getriebe gefahren, der uns trotz gleicher 130 PS-Motorisierung besser gefallen hat. Also gekauft am 1.8. und damit wahrscheinlich einer der ersten X-Trails im deutschen Straßenverkehr.
Bis Ende August war alles gut. Auf der Rückfahrt aus dem Urlaub fing es an: Nach ca. 4000 km bei warmem Motor und Tempomat 120 km/h Drehzahlsprünge plusminus 300 Umdrehungen, bei gleichbleibender Geschwindigkeit. Gleicher Effekt auch bei Stadtgeschwindigkeit. Der Fehler wurde im Rahmen eines Werkstattaufenthaltes von Freitag bis Mittwoch (!) durch ein Softwareupdate (vermeintlich) behoben. Bis zum 9.11.2014. Auf der Rückfahrt vom Urlaub in Meck-Pomm nach Niedersachsen fing das Ruckel-Problem wieder an, jedoch deutlich stärker als jemals vorher. Die Drehzahl schwankte bei konstanter Geschwindigkeit ständig um plusminus 300 U/min, teilweise sogar von 2000 bis 3000 U/min. Ausprobiert bei Geschwindigkeiten zwischen 80 und 160 km/h, jeweils gleiches negatives Ergebnis. Teilweise drehte der Motor in Schrittgeschwindigkeit ohne Gas zu geben in den roten Bereich.
Dann kam die Steigerung: als erstes die Klartext-Anzeige "Leerlaufstopp-Systemfehler". Dann das orange Symbol "Störungsanzeigeleuchte MIL". Sofortiger Stopp auf der nächsten Nothaltebucht der Autobahn, da baustellenbedingt kein Pannenstreifen vorhanden war. Motor aus - ein paar Minuten gewartet - Motor an. Langsame Fahrt mit Warnblinker bis zum nächsten Parkplatz. Zusätzliche Meldung: "Warnung Fahrwerkregelsystemfehler". Fahren nicht mehr möglich. Also entschieden: Abschleppen über den Nissan-Notdienst. Das Auto steht jetzt in Hamburg beim N-Händler. Wir sind mit dem ADAC-Leihwagen Opel Astra dann nach knapp zwei Stunden weiter nach Hause (zum Glück auch ADAC-Mitglied). Erstes Ergebnis sind weinende Kinder, die Angst haben, mit dem Auto noch einmal in einer Autobahnbaustelle liegenzubleiben.
Info der Werkstatt: Das CVT-Getriebe muss komplett ausgetauscht werden. Leider ist es derzeit aber nicht lieferbar!! Wann es lieferbar sein wird, kann nicht benannt werden. Ein weiterer X-Trail mit dem gleichen Problem soll dort ebenfalls stehen.
Wir haben ein Auto im Wert von 41.000 Euro gekauft, das wir für Anhängerbetrieb benötigen. Das Auto steht bis auf weiteres "Open end" in der Werkstatt 260 km von meinem Wohnort entfernt. Dem örtlichen Vertragshändler in Osnabrück, bei dem das Auto auch gekauft wurde, habe ich die Sitiation geschildert und um Hilfe gebeten, z.B. um ein adäquates Leihfahrzeug, da es wohl länger dauert, und Hilfe bei der Rückholung des Autos nach Reparatur. Die Rückmeldung war leider komplett negativ, was aus Marketingsicht sowohl für das Autohaus, aber auch für Nissan nach meiner Meinung eine glatte sechs darstellt. Als Käufer des Fahrzeuges mit einem erheblichen Mangel fühle ich mich sehr im Regen stehengelassen.
Hat noch jemand schon Erfahrungen mit dem CVT-Getriebe gemacht?
Ähnliche Themen
135 Antworten
hi ich arbeite bei toyota als kfz mechatroniker und kann dor sagen da wir auch nisssan machen das alle neuen xtrails nach kruzer zeit austausch getriebe bekommen weil die schnell kaputt gehen also nicht kaufen!
@Medinmeti
Auf welches Getriebe beziehst du dich? CVT oder Schaltgetriebe?
Passt zwar nicht ganz zum Thema, aber wie sind deine Erfahrungen mit dem Xtrail DIG-T Beenziner?
ich persönlich würde nissan niemals emphelen.
zuviel reklamation die teile sind derbe teuer und das ganze auto ist wirklich nichts für die ewigkeit. wenn wir nissans haben dann nur mit motorschaden oder getriebeschaden und die dinger haben nicht mehr als 20000km runter.. die kunden sind stink sauer und entäuscht. jedes mal das gleiche
Meiner hat nun knapp 30000 auf dem Tacho. Bislang ohne Probleme, hoffe es bleibt so. Schlimm das ein Hersteller sich so etwas noch leisten kann. Habe jedoch von Problemen mit dem DIG-T 163 Ps Motor noch nichts gehört, was wie ein Serienproblem aussieht. Weder beim Motor, noch beim Turbolader etc.
mein tipp und das ist gold wert.
sollte es geräusche geben oder ähnliches gehe zu toyota und überprüfe es und gehe nochmal zu einer freien werkstatt und erzähl denen nicht was du weist. du wirst erstaunt sein!!!
Ich rieche tieffliegenden Bullshit.
dann bist du eins der opfer die mir leid tuhen und ihr geld verschwenden wenn du das als bullshit siehts ich spreche für alle erfahrenen kfz mechatronikern die wissen wie ihr laden abläuft wo sie arbeiten.
Zitat:
@Medinmeti schrieb am 25. Oktober 2018 um 21:43:11 Uhr:
dann bist du eins der opfer die mir leid tuhen und ihr geld verschwenden wenn du das als bullshit siehts ich spreche für alle erfahrenen kfz mechatronikern die wissen wie ihr laden abläuft wo sie arbeiten.
Was für ein dummes Gequatsche! Dann nenne doch mal belegbare Zahlen wie viele Nissan Kunden ausgerechnet in Eurer Werkstatt ihr Leid klagen, wo Du doch für ALLE erfahrenen Mechatroniker dieser Welt sprichst :rolleyes:
Junge, komm' mal runter von Deinem Hass-Trip gegen Nissan. Mein Vater fährt seit über 30 Jahren Nissan und hatte noch nie größere Probleme, auch mit dem aktuellen CVT in seinem QQ nicht.
Nicht so viel Blödsinn erzählen und dann auch noch für die gesamte Mechatroniker-Zunft, das ist unglaubwürdig ...
Zumal auch Toyotas Ersatzteilpreise exorbitant hoch sind.
Wer meine Postings mal quer liest, findet durchaus heraus, wo ich arbeite und auch als was. Zum Glück brauche ich mich nicht in deine Schublade zu schieben.
Bleib du bei deine Toyota und überlasse Fremdmarken anderen, die nicht von einem auf alle schließen. Offensichtlich wusstest du ja nicht mal, wie man einen Wandler einbaut.
Zitat:
@Cube-77 schrieb am 26. Oktober 2018 um 09:46:45 Uhr:
Zitat:
@Medinmeti schrieb am 25. Oktober 2018 um 21:43:11 Uhr:
dann bist du eins der opfer die mir leid tuhen und ihr geld verschwenden wenn du das als bullshit siehts ich spreche für alle erfahrenen kfz mechatronikern die wissen wie ihr laden abläuft wo sie arbeiten.
Was für ein dummes Gequatsche! Dann nenne doch mal belegbare Zahlen wie viele Nissan Kunden ausgerechnet in Eurer Werkstatt ihr Leid klagen, wo Du doch für ALLE erfahrenen Mechatroniker dieser Welt sprichst :rolleyes:
Junge, komm' mal runter von Deinem Hass-Trip gegen Nissan. Mein Vater fährt seit über 30 Jahren Nissan und hatte noch nie größere Probleme, auch mit dem aktuellen CVT in seinem QQ nicht.
Nicht so viel Blödsinn erzählen und dann auch noch für die gesamte Mechatroniker-Zunft, das ist unglaubwürdig ...
das ist die wahrheit ich belge wär echt kein problem ich meine warum soll ich unsinn erzählen es ist so!!
Zitat:
@Levi1988 schrieb am 27. Oktober 2018 um 22:15:08 Uhr:
Wer meine Postings mal quer liest, findet durchaus heraus, wo ich arbeite und auch als was. Zum Glück brauche ich mich nicht in deine Schublade zu schieben.
Bleib du bei deine Toyota und überlasse Fremdmarken anderen, die nicht von einem auf alle schließen. Offensichtlich wusstest du ja nicht mal, wie man einen Wandler einbaut.
ich bin 2 jahre selbständig gewesen ich habe erfahrung bei loch und löchern und auch davor war ich bei vw, mercedes und, adac und anderen freien werkstätten und dort ist es genau so! ihr sieht nur nicht hinter den kulissen,;) bei dem wandler war das eine frage zwichen mir und ein mitarbeiter der nicht glauben wollte das mann nicht zuerst den wandler einbaut und dann das getriebe, hier sollte es quasi nur einmal bestätigt werden. was meinst du wieviele kunden ich hatte mit der ein falschen diagnose von bmw oder vw usw am ende war es nur ein kaputter schlauch oder kabel was offentsichtlich zu finden war für ein fachmann aber nein hier wurde einfach nur versucht kohle ab zu zocken. genau so zb wenn eine zündspule defekt ist oder ein injektor wird meistens zb bei toyota immer alle 4 ausgetauscht obwohl nur einer kaputt ist und ein injektor kostet 1200€!! ihr denkt ich laber ich schwöre ich bringe euch beweise keine sorge und dann staunt ihr alle wer hat am ende recht gehabt???
Zitat:
@Medinmeti schrieb am 29. Oktober 2018 um 19:19:38 Uhr:
das ist die wahrheit ich belge wär echt kein problem ich meine warum soll ich unsinn erzählen es ist so!!
Dann erkläre ich es Dir anders: Deine drei oder vier angeblich unzufriedenen Nissan-Kunden stehen nicht für alle anderen Nissan-Kunden, genauso wenig wie die angeblichen technischen Mängel der Nissan-Fahrzeuge repräsentativ für alle Nissan-Fahrzeuge sind. Ich kenne im erweiterten Bekanntenkreis mindestens genauso viele Nissan-Kunden die zufrieden sind mit ihrem Fahrzeug und keine Probleme haben. Ebenso kenne ich einige Toyota-Fahrer die mit ihrem Fahrzeug nicht zufrieden waren, aber deswegen kann ich nicht alle Toyota-Fahrzeuge verteufeln oder wie Du, behaupten, dass Nissan grundsätzlich schlechte Fahrzeuge baut ...