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totaler Motorcrash beim 16V

Moin. War am Freitag auf der Bahn. 6200 U/min, dann Öldruckkontrolle geleuchtet. Ca. 500-800m bis zur Standspur, Kupplung getreten und das war's. FEST! Bilanz: zu großes Flankenspiel in der Ölpumpe, Ölpumpe blockiert, 3 Pleullager blau, Kurbelwelle hin. Also mein Rat: Lieber vorher tauschen!!!!!

15 Antworten

hiho

aha also ist die ausbildung doch nit ganz fürn hintern. naja die abkühlung kommt ja da durch das öl 😉

aber wenn die nur leicht blau werden bringts auch nit viel wenn ich die dann in eis wasser schmeis dadurch werden die doch auch nit härter. Weil dafür muss ich doch erst sone gefügeumwandlung haben und die dann quasi einfrieren ( eisenkohlenstoffdiagramm)

oder ist das jetzt nit richtig??

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