Tipps bei der Besichtigung eines w210 E200 Kompressor
Hallo Freunde,
möchte bald einen w210 E200 mit Kompressor besichtigen und wollte fragen auf was man genau achten sollte. Ich habe viel von den Federaufnahmen auf der Vorderachse gelesen. Kann man es auch sehen wenn man die Räder einschlägt? Rost an den Radläufen, Türkanten, Kofferraumschloss ist mir bekannt. Wie steht’s denn mit dem Motor?? Der M111 Evo ist an sich ein solider Motor mit Duplexkette. Hatte bei meinen w203 M271 verölte Stecker für die Magnetventile wo das Öl bis zum Stecker vom Steuergerät gekrochen ist. Ist das bei diesem Motor auch ein Thema??
Bin für Tipps und Anregungen jetzt schon sehr dankbar.
Mit freundlichen Grüßen
Kadir
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19 Antworten
Ja, 210 fahren muss man schon wollen.
Zitat:
@Anderas schrieb am 7. Februar 2021 um 13:16:40 Uhr:
Ja, 210 fahren muss man schon wollen.
Ich möchte ja w210 Fahren. Sogar einen w124 weil ich denke dass die beiden Baureihen richtige Mercedes waren. Aber Hand aufs Herz Andreas. Der Rost ist der schlimmste Feind beider Baureihen und leider findet man kaum Fahrzeuge die in einem guten Zustand sind.
Naja trotzdem vielen Dank. Vielleicht sehen wir uns ja in diesem Forum.
Mit freundlichen Grüßen
Kadir
Na, die gibt es schon. Ich habe meinen vor 3 Jahren gekauft, mit 51k km aus Rentnerhand, da waren noch die Schutzfolien auf den Einstiegsleisten. Das gibt es aber nicht für 2-3 tausend. Aber auch nicht alle für diesen Preis sind total vergammelt, die Suche gestaltet sich nur u.U. etwas länger.
@Kadir: Ich glaube, es hat einiges für sich, was Andreas schreibt. Meine Suche war mit nur fünf Monaten reichlich kurz, glaube ich. Andere suchen ein Jahr oder länger - und werden dann eben doch noch fündig.
Zwischen all den Rostkandidaten waren auch bei mir immer wieder welche, die der braunen Pest entgangen waren. In einem Fall war dann leider das Automatikgetriebe im Notlauf, in einem anderen war ich nicht schnell genug.
Aber ich glaube, die Kombination aus 1. in Ruhe herumgucken und sich währenddessen über potentielle Pferdefüße belesen, 2. bei der Besichtigung daraufhin alles genau absuchen und auch jemanden mitnehmen, der idealerweise den 210 schon kennt, und 3. TÜV-Gebrauchtwagencheck vor dem Kauf sollte ganz gut funktionieren.
Michael
Meinen habe ich gefunden obwohl ich nicht gesucht habe. Hatte einen der gut war und hatte somit keine Not. Ich lese Autoanzeigen wie andere Bücher und da ist er dann auf einmal da gestanden. Gekauft, abgeholt und erstmal hingestellt, den Alten erstmal in Ruhe verkaufen...