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Tipp: Zündkerzen rechtzeitig reinigen !
Hallo zusammen, ich möchte an dieser Stelle einen Tipp für alle Fahrzeugliebhaber deponieren, die auch selbst Zündkerzen wechseln.
Hier der Tipp: Alle rund 4000 Kilometer die Zündkerzen ausbauen, reinigen und wieder einsetzen. Resultat: Mehr Durchzug, geringerer Verbrauch, längere Lebensdauer von Motor und Kerzen. Lohnt sich, da bei jedem Motor vor allem die inneren Zylinder an den Kerzen schneller und mehr Ablagerungen haben. Bei 3000-4000 Kilometer sind diese leichten/mittleren Ablagerungen noch so schwach (aber dennoch schon PS-raubend), dass man sie gut weg bekommt.
Und wie?
Hier der ultimative Reiniger-Tipp: Industrie- Entfetter besorgen! Diese Mittel auf Basis von entweder Natronlauge oder Natrium-Metasilikat und diversen Tensiden fressen die Belagerungen von allein weg, ohne dass man anschliessend noch gross mit einer Messingbürste dran rumkratzen muss. Nach dem einweichen und vorsichtigem Wegwischen der letzten Reste, Kerzen unter Wasser vorsichtig abspülen, mit Papier abtrocknen und an warmer Luft endtrocknen lassen. Fertig.
Sehr gut ist zum Beispiel das Entfetter-Produkt KWZ 950S von Kurt Wehrli, aber es sollten auch andere Mittel möglich sein, eventuell eine 1:1 Mischung aus Natronlauge und Flüssigwaschmittel, aber das muss ich erst noch testen.
Kerzen mit Benzin u.a. reinigen bringt nicht viel, verkrusteter Russ geht fast nur mit alkalischen Tensidmischungen weg, oder mit dem hochgiftigen Tetrachlorkohlenstoff, was man aber NIEMALS versuchen sollte (lebensgefährlich giftig!).
Ich wende diese Methode seit zwei Jahren an, weil ich zufällig merkte, wieviel mehr Power der Wagen wieder hat, wenn die Kerzen richtig sauber sind (vorausgesetzt, Zündspule und Kabel sind völlig in Ordnung).
Ich deponiere das hier, weil man diesen einfachen, sinnvollen Tipp im Internet bisher nicht findet.
Einen Gruss an alle Fahrzeug-Liebhaber!
Wolfgang
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@WolfgangD.H. schrieb am 17. November 2016 um 06:27:07 Uhr:
Ich deponiere das hier, weil man diesen einfachen, sinnvollen Tipp im Internet bisher nicht findet.
Das liegt daran das der Tipp totaler Bullshit ist!...puhlst bestimmt auch alle 100km die Steinchen aus den Reifenprofil weil´s den Rollwiederstand erhöht oder?:rolleyes:
1x die Woche Karre Polieren senkt auch drastisch den Luftwiederstand!:rolleyes:
Wenn de deine Kerzen alle 4tkm reinigen musst Stimmt was mit deinem Motor nicht!
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62 Antworten
Zitat:
@WolfgangD.H. schrieb am 18. November 2016 um 13:27:47 Uhr:
Zitat:
Also der Ölverbrauch ist minim, unter O,5 Liter auf 1000 Kilometer...
----------------------------------------------------------------------
...und dann machst trotzdem alle 7.000 km Ölwechsel ?
Na man kann's aber auch übertreiben ! Denn eigentlich hast nach 7.000 km durch Nachkippen doch schon über einen halben Ölwechsel gemacht !
Ich mach schon lange keinen mehr, erledigt sich durch Ölverbrauch und nachkippen ;-)
(siehe auch meinen Beitrag weiter oben / vorherige Seite)
Und was macht man wenn nur 30-40 PS hat? Wenn da 10-20ps fehlen ist das fast wie wenn ein Zylinder ausgefallen wäre. Kann ich mit nicht vorstellen.
Also mit E85 hab ich immer saubere Kerzen. Und 0,5l auf 1000km finde ich viel. Als VW Fahrer ist man das vllt gewohnt aber absolut nicht nötig. Das sind 7.5l Ölverbrauch auf ein 15tkm Intervall. Da ist mir alles klar.
Zitat:
@WolfgangD.H. schrieb am 18. November 2016 um 13:27:47 Uhr:
und dann sind die Kerzen neu, macht der Unterschied zwischen 10-20 PS aus! V
Min. 50Ps!!!!:rolleyes:
Genau , total übertrieben , da reicht auch alle 15tkm ein Ölwechsel !
Gut , bei einem ollen runter gerittenen BMW ist es quasi schon egal was man macht , Thema hatten wir ja mal ! :D
Zündkerzen hab ich gerade vor einer guten Stunde erneuert , alte waren 30tkm verbaut , trotz nachstellen zickten die rum , obwohl die auf 50tkm Intervall ausgelegt sind , original Renault .
Da wurde nie was geputzt zwischendrin , die funktionierten ohne Probleme bis auf die letzte Zeit , ansonsten gab es davor nie einen Grund die zu putzen , lief alles rund , volle Leistung und sprang gut an , mehr braucht man nicht !
Öl und Sprit nur vom Feinsten , der Rest ist viel Vollgas , hält den Motor sauber !
Genaaauuu ! Wenn der echt soo viel nachkippt, reichen da sogar 30.000 km ;-)
Oder sogar nur noch nachfüllen, er füllt ja schließlich frisches Öl ein :-)
Und der "olle runtergerittene BMW" läuft aber allen Unkenrufen zum Trotz immer noch ! :p
Ich hab das einmal getestet , meiner braucht 1 Liter auf 5000 km , Füllmenge 4 Liter , bei 20tkm hab ich dann genau 4 Liter nachgefüllt und das mit gutem Öl !
Mein Motor hat mir trotzdem signalisiert das ich einen Ölwechsel machen soll , somit eine Erfahrung reicher und werde ich nicht wieder versuchen , 15tkm ist ein gesundes Wechselintervall , mehr nicht !
Nur frisches Öl nachkippen ersetzt keinen Ölwechsel und regelmäßig Zündkerzen putzen ersetzt keine neuen Zündkerzen , Thema Abbrand , der richtige Abstand ist nicht alles !
Zitat:
@WolfgangD.H. schrieb am 18. November 2016 um 13:27:47 Uhr:
Zitat:
und dann sind die Kerzen neu, macht der Unterschied zwischen 10-20 PS aus!
Der war echt gut :p
Was sich nicht alles im Kopf abspielt..........
Zitat:
@WolfgangD.H. schrieb am 18. November 2016 um 13:27:47 Uhr:
Zitat:
@kev300 schrieb am 17. November 2016 um 09:09:25 Uhr:
Also ich habe letztens die Zündkerzen aus einem CR-V gesehen, die nach 110tkm das erste Mal gewechselt wurden.
Sauberer hätten die gar nicht sein können. Der Elektrodenabstand war auch noch gut.
Die hätte man noch locker weitere 50tkm fahren können, aber die neuen waren schon drin. :eek:
Genau so bei anderen Benzinern ohne Iridium ZKs. Dort waren immer nur der Elektrodenabstand vergrößert, aber die waren nie verschmutzt.
Beim Ford Fiesta habe ich z.B. letztens die ZK erst nach 63tkm gewechselt, obwohl sie eigentlich früher raus gemusst hätten.
Der lief im Standgas bereits etwas unruhig und mit den neuen ZK ist das jetzt auch weg, aber eine Leistungsteigerung merkt man beim besten Willen nicht. :D
Wie viel Öl verbraucht denn der VR6 in deinem Golf? Alle 4000km überhaupt etwas unter der Motorhaube zu machen ist ja Wahnsinn. :D
Also der Ölverbrauch ist minim, unter O,5 Liter auf 1000 Kilometer, der Motor läuft tadelos, die Abgaswerte sind absolut ok, und trotzdem, der Unterschied zwischen völlig sauberen und leicht/mittel verschmutzten Kerzen ist absolut spürbar! Getestet in den letzten Jahren bei einem Porsche 944S, Golf 3 synchro, Golf 4 R32, Golf 4 V6 2.8, einem Peugeot 306 Cabrio und Opel Kadett GSI 2.0.
Aber den Unterschied merkt man nur, wenn alles andere wirklich völlig ok ist, dh. Luftfilter, Zündspule, Kabel, Leichtlauföl, Luftmassenmesser. Wenn das alles stimmt, und dann sind die Kerzen neu, macht der Unterschied zwischen 10-20 PS aus! Vor allem ist das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich unglaublich viel besser. Ich kanns nicht anders schreiben, es war und ist bei all den genannten Fahrzeuig so. Ach ja, verwende allerdings nur NGK-Kerzen, möglicherweise sind die tatsächlich besser, aber ich habe keinen konkreten Beweis dafür.
Die besten Kerzen sind diejenigen die fur's Auto am besten geeignet sind.
Und Welche sollen das sein , hatte vorher auch NGK drin , danach original Renault , die kommen nie wieder rein , jetzt wieder NGK , wir werden sehen .
Zitat:
@OHCTUNER schrieb am 18. November 2016 um 17:41:08 Uhr:
Und Welche sollen das sein , hatte vorher auch NGK drin , danach original Renault , die kommen nie wieder rein , jetzt wieder NGK , wir werden sehen .
Betriebsanleitung !
Ja genau , kann ich nichts mit anfangen , der Motor ist nicht mehr Serie .
Zitat:
@Annonum schrieb am 17. November 2016 um 14:34:27 Uhr:
Zündkerzen bei kalter nasser Witterung so auf 0,6mm abstand bringen sonnst
springt Er schlecht an , es reicht wenn Zündkerzen hellbraun sind
Beim Diesel funktioniert das nur mit 0,4mm wenn Vollmond ist:confused:
Also irgendwie kann ich auch nicht glauben, dass in einer kurzen Zeit die Zündkerzen so stark verschmutzen, dass man nach dem putzen plötzlich wieder 10-20PS mehr hat.
Die Zündkerzen im Peugeot 207 meiner Eltern sind jetzt 61tkm alt. (Wechselintervall 60tkm)
Die werden dann beim nächsten Ölwechsel in 5-6tkm mitgemacht. Wurde beim letzten vergessen.
Der Wagen läuft trotzdem völlig normal und erreicht auch die im Schein eingetragene Geschwindigkeit.
Nach der Logik mancher dürfte der Wagen ja eigentlich trotz der im Schein angegebenen 200km/h nur noch 75km/h schaffen. Wenn überhaupt.
Ich meine 61.000km ohne Putzen! :D
Ein Wunder, dass der Wagen überhaupt noch läuft!!!
An meinem ehemaligen Golf V TSI wurden die Kerzen bei 60 000 km getauscht.
Die alten Teile habe ich mir geben lassen.
Ergebnis der Sichtprüfung : Sahen aus wie neu. Da gab es nichts zu Reinigen.
Das war früher zu Vergasers Zeiten notwendig aber bei den jetztigen Einspritzanlagen und Zündanlagen nicht mehr notwendig.
AGR reinigen bringt mehr.