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Tiguan Facelift 245PS TSI vs 200PS Diesel, welcher macht mehr Spaß?
Hallo zusammen,
würde gerne von euch wissen, ob jemand schon eines dieser beiden Fahrzeuge gefahren hat und mir ein bisschen von den Erfahrungen berichten kann.
Mir gehts hauptsächlich um Fahrspaß/ Beschleunigung und vor allem auch um den Spritverbrauch (das man einen Diesel nicht mit einem Benziner vergleichen kann ist mir bewusst). Geht der Diesel oben raus einigermaßen gut oder kann man das eher vergessen? Braucht der Benziner viel Benzin wenn man Ihn normal fährt?
Freue mich auf eure Antworten.
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64 Antworten
Für mich ist eher die Offroadqualität entscheidend - siehe meine vorigen Autos.
Und siehe die dazu in der Sig verlinkten Bilder :D
Ach Verbrauch:
Bei meinen aktuell viel Kurzstrecke (Homeoffice sei Dank) liege ich sogar beim Diesel bei ca 10 ltr/100km
Zitat:
@Chw22 schrieb am 25. Januar 2021 um 18:15:20 Uhr:
.....Andererseits, wenn ich oben lese, dass der Benziner im Alltag über 10 Liter brauchen soll.... das ist schon etwas heftig...
ich bin mit meinem 230 er TSI momentan bei 15,2 l/ 100 km :eek: ....Winter und damit kalt --> viel Heizung, volle Sitzheizung und viel Kurzstrecke - na und ;)
Jetzt im Winter ist alles unter 7,5 in Ordnung. Es ist kalt und auch ich mache viel Home Office, also steigt der Kurzstreckenanteil.
Zitat:
@A3Limousine schrieb am 26. Januar 2021 um 09:41:17 Uhr:
@Beichtvater Du hast ja den 200 PS Motor. Wird man da auch gut in den Sitz gedrückt, also spürt man die 150 PS schon merkbar?
In den Sitz drückt vor allem ein starker anstieg des Drehmoments, den kann man schon gar nicht in Leistung(denn Richtung max. Leistung fällt das Drehmoment) und auch weniger in max. Drehmomentwerten messen. Denn gleichmäßige Beschleunigung ist langweilig, auch wenn sie höher ist. Das braucht man nur für die Stopuhr.
Zitat:
@Beichtvater schrieb am 26. Januar 2021 um 09:48:46 Uhr:
Zitat:
@A3Limousine schrieb am 26. Januar 2021 um 09:41:17 Uhr:
Wird man da auch gut in den Sitz gedrückt, also spürt man die 150 PS schon merkbar?
Wieso 150PS? Der Diesel hat 200...
Ansonsten: Vielleicht spürt man das so, wie es einem genehm ist - das ist ein subjektives Empfinden. Dass der beschleunigt, merkt man selbstverständlich...
Jedenfalls ist das nicht mein Fahrstil bei einem SUV. Da überwiegen bei mir andere Dinge. Ich bin damit nicht in DO auf dem Wall unterwegs auch nicht als Anschieber auf der Autobahn, ganz linke Spur. ;)
Ja klar, meine 200. Wirst DU denn in den Sitz gedrückt? ;)
Gibt es eigentlich einen merkbaren Unterschied zur 190 PS Version?
Danke
Denke etwas mehr Spaß wird der Benziner machen, aber der Express-Zuschlag bei flotter Fahrt dürfte dafür deutlich größer ausfallen. Muss halt jeder für sich wissen, ob ihn das juckt.
Hmm, spürbar mehr als der 190er? Das ist doch nur 5% mehr Leistung. Die müsstest Du direkt miteinander vergleichen. Dann merkt man das vielleicht. Aber im Abstand einer Woche? Ich merk’s nicht.
Da merke ich nur das bessere Fahrwerk und den für mich schon deutlich kultivierten Motor
So, ich war die letzten 2 Tage endlich mal mit dem Tiguan 2,0 TDI mit 200 PS unterwegs und muss sagen, dass mich der Motor nicht wirklich abgeholt hat (klar ist das sehr subjektiv). Mir war er insgesamt zu langweilig....
Bis 100 Km/h geht er meiner Meinung nach ganz ok nach vorne, danach lässt es für meinen Geschmack aber etwas zu schnell nach (ja ich weiß das es nur 200 PS sind).
Ich bin mal gespannt was die Probefahrt vom Golf 8 GTI ergibt, der hat ja den 245 PS Benziner aus dem Tiguan drin (oder umgekehrt).
Vergiss aber bei der Probefahrt mit dem GTI nicht, dass der Tiguan ca. 300-400kg mehr auf den Rippen hat.
Gruß m_driver
Genau, umgekehrt wäre es mit einem GTD auch anders
Zitat:
@m_driver schrieb am 4. Februar 2021 um 21:57:56 Uhr:
Vergiss aber bei der Probefahrt mit dem GTI nicht, dass der Tiguan ca. 300-400kg mehr auf den Rippen hat.
Gruß m_driver
Stimmt ;) seltsamerweise ist der Tiguan nach Werksangabe sogar schneller auf 100 als der GTI.
Das wird wohl am Allradantrieb liegen
Das kann ich mir kaum vorstellen, da der Allrad ja nur bei Bedarf kommt und nicht ständig. Und dass der Tiguan einen Golf GTI abzieht, würde mich auch wundern. Aber ich weiß nicht, wie diese Werte gemessen werden und bin den GTI nie gefahren.
Für einen echten Vergleich musst du wohl beide Motoren im richtigen Auto probefahren und dann entscheiden, welcher für dich besser passt. Diesel und Benziner habe ja auch ein etwas anderes Drehmomentprofil.
Ich habe jetzt den 200 PS Diesel und für mich passt der.
Vorher hatte ich den 240 PS Diesel und fand ihn in der Stadt an der Ampel eher träge, dafür auf der Bahn in der Spitze etwas besser.
Ich hatte damals auch den 190 PS Diesel probegefahren und fand ihn damals enttäuschend. Aber auch das ist alles subjektiv.
Derzeit brauche ich in der Stadt zwischen 6.5 und 7.5 Liter, das ist ca. 1 l weniger als mit dem 240 PS damals. Auf Langstrecke sind es dann eher 8 bis 9 Liter wenn man zwischendrin mal Gas gibt. Wobei bei mir bei 200 km/h Schluss ist. Mehr mag ich der Schrankwand nicht entlocken. Danach finde ich es ungemütlich.
Auf der Landstraße kommt man vermutlich unter 6 Liter, aber das fahre ich selten.
Und ja, man kann drauftreten und spürt dann den Sitz ;) und dann säuft er halt.
Zitat:
@HighPete schrieb am 5. Februar 2021 um 07:55:31 Uhr:
Das kann ich mir kaum vorstellen, da der Allrad ja nur bei Bedarf kommt und nicht ständig.
Beim Lauch-Control-Start ist dieser Bedarf mit Sicherheit gegeben :D
Zitat:
@Chw22 schrieb am 4. Februar 2021 um 21:54:19 Uhr:
Bis 100 Km/h geht er meiner Meinung nach ganz ok nach vorne, danach lässt es für meinen Geschmack aber etwas zu schnell nach (ja ich weiß das es nur 200 PS sind).
Bitte bedenke, dass mit jedem km/h mehr sich die Wirkung der fahrenden Schrankwand des SUV mehr bemerkbar macht. Um da ordentlich weiter zu marschieren, nimm den R. Der Sprung von 200 auf 245PS macht sich hier nur in paar km/h bemerkbar, danach wird auch er zügig "gemütlicher"
Zitat:
@Chw22 schrieb am 5. Februar 2021 um 06:31:14 Uhr:
Stimmt ;) seltsamerweise ist der Tiguan nach Werksangabe sogar schneller auf 100 als der GTI.
Dieser Wert war doch eher fürs Quartett in der Schulpause wichtig. Ist das in der Praxis nicht eh wurscht, ob der Testfahrer ein Modell in 9,8 oder 9,9 Sekunden vom Stand auf 100 prügelt? Wozu im Alltag von jeder Kreuzung mit Vollgas los?