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Tiguan 2.0 TSI Leistungsoptimierung
Hallo,
Habe mir vor kurzem einen VW Tiguan gekauft. Bin super zufrieden mit dem Auto und besonders dem Motor. Ich habe den 180 PSer mit der Motorkennung CCZ ist also 1:1 der gleiche Motor wie im 211 PSer, oder irre ich mich da ? Meine Frage lautet nun: kann ich meinen Tiguan bedenkenlos chippen lassen? Der Motor soll ja ziemlich robust sein. Ich hatte ca. 250 ps und 380nm im Sinn. Ist das realistisch? Hat jemand Empfehlungen zum Tuning? Das Tuning von SKN wäre günstig mit 499€. Würde mich über jede Antwort freuen;).
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Wurzlsepp2019 schrieb am 7. September 2019 um 20:12:49 Uhr:
Die einzige was dir immer bewusst sein muß, wenn du soviel Wert auf den Allrad legst:"Es ist nur eine bessere Anfahrhilfe. Der Allrad ist "Ein" wenn sich die Raddrehzahl vorne/hinten unterscheiden oder beim Anfahren aus dem Stand bei relativ geradem Lenkrad.(Was aber zu 99% auch reicht).
Ist so leider nicht richtig, der 4Motion ab 2013 hat eine elektrische Ölpumpe, diese brauch keine Drehzahlunterschiede mehr wie früher zwischen Vorder und Hinterachse um zu arbeiten.
Steht der Tigaun z.b. mit eingeschalteten Scheibenwischern an der Ampel oder gar in einer Steigung wird der Allrad schon im Stand scharf geschaltet, die Haldex Kupplung wird im Stand vorgespannt, so wird beim Anfahren die Kraft auf alle 4 Räder geleitet, sehr Hilfreich wenn die Straße verschneit ist, hier ist man mit dem 4Motion den meisten Fahrzeugen überlegen.
PS: Ist der Scheibenwischer eingeschaltet (Regensensor meldet Regen) wird das vom 4Motion Steuergerät verarbeitet und der Allrad weiß das die Straße nass ist. Ist die Außentemperatur unter 0°C weiss der Allrad das Glättegefahr besteht, auch das geht in die Allradregelung mit ein, hier wird die Gasannahme gedämpft um ein Rutschen zu verringern.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '2.0 TSI 4Motion' überführt.]
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42 Antworten
Nein das ist nicht viel.
Zitat:
@eri12301 schrieb am 23. Oktober 2016 um 20:25:51 Uhr:
Zitat:
@vr6tommy250 schrieb am 23. Oktober 2016 um 19:40:16 Uhr:
Deshalb ist demnächst eine R36 Bremsanlage eingebaut.
Laut Prüfstand 274PS, zum Glück hab ich kein DSG, sondern eine solide Wandlerautomatik.
274PS :O , dass ist schon viel. Wieviel NM hat dein Tiger nach dem Tuning? Wo hast du das Tuning gemacht, wenn ich fragen darf?
Oh sehe gerade, dass du das schon erwähnt hast. Darf ich fragen wie der Racechip Ultimate so ist ? Gibt es keine Probleme? Man hört ja immer von Motoren im Notlauf usw.
Zitat:
@hawner schrieb am 23. Oktober 2016 um 20:29:01 Uhr:
Nein das ist nicht viel.
Puh, jedem das seine sage ich immer, aber für den Tiger und seinen 2.0 TSI ist es schon ziemlich an der Grenze. Natürlich mit IHI Lader, also ohne Turbo Upgrade.
Für mich Persönlich wäre es viel.
Ich hatte orig. 200 PS, Racechip Ultimate, anderen Ladeluftkühler, Luftilterkasten optimiert und sportluftfilter
Um die 400nm hat er jetzt, wie schon geschrieben lt.Prüfstand.
Später kommt der Chip wieder raus und das Stg. wird dann richtig optimiert, Downpipe und andere Einspritzdüsen soll noch rein, evtl. auch noch die Einspritzpumpe Upgraden.
Meiner hört sich eigentlich nicht an wie ein Diesel.
Bis jetzt hatte ich keine Probleme, noch nie im Notlauf gewesen.
Achso SUV ist natürlich auch das DV+ verbaut.
Zitat:
@vr6tommy250 schrieb am 23. Oktober 2016 um 20:35:41 Uhr:
Ich hatte orig. 200 PS, Racechip Ultimate, anderen Ladeluftkühler, Luftilterkasten optimiert und sportluftfilter
Um die 400nm hat er jetzt, wie schon geschrieben lt.Prüfstand.
Später kommt der Chip wieder raus und das Stg. wird dann richtig optimiert, Downpipe und andere Einspritzdüsen soll noch rein, evtl. auch noch die Einspritzpumpe Upgraden.
Meiner hört sich eigentlich nicht an wie ein Diesel.
Bis jetzt hatte ich keine Probleme, noch nie im Notlauf gewesen.
Achso SUV ist natürlich auch das DV+ verbaut.
Hört sich gut an. Beeinflusst das SUV den Sound stark ? Also zischt es ? Werde es mir ja auch aufjedenfall zulegen, vorallem nachdem ich soviel Gutes darüber gehört habe.
Zitat:
@eri12301 schrieb am 23. Oktober 2016 um 20:24:14 Uhr:
Ich hätte mal eine Frage, läuft der 2.0 TSI bei euch auch so wie ein Diesel ?
Nein!
Zitat:
@dragonmh schrieb am 24. Oktober 2016 um 09:06:34 Uhr:
Zitat:
@eri12301 schrieb am 23. Oktober 2016 um 20:24:14 Uhr:
Ich hätte mal eine Frage, läuft der 2.0 TSI bei euch auch so wie ein Diesel ?
Nein!
Seidenweich :)
Zitat:
@Tiguanmaster schrieb am 23. Oktober 2016 um 17:28:17 Uhr:
Zitat:
Zu1: die Steuer erhöht sich nicht, eventuell der Versicherungsbeitrag. Kommt aber auf die Versicherung an.
Die Steuer erhöht sich weil durch das Tuning sich auch die Abgaswerte ändern, mehr Co² auch mehr Steuer.;)
Wenn man das Tuning natürlich nicht eintragen lässt, zahlt man auch nicht mehr Steuer.;)
Die Abgaswerte ändern sich nicht. Jedenfalls nicht in der ersten Tuningstufe.
Aber in einem habt ihr Recht. Ohne Eintrag geht gar nichts. In der heutigen Zeit schon gar nicht zumal es ein "Betrug" am nächsten Käufer ist. Oder wer möchte ein heimlich zurüchgechiptes Auto kaufen????.
Entweder steht man zum Tuning mit seinen Vor. und Nachteilen oder man lässt es bleiben!
Gruß,
FSItiger
Er läuft wie ein Diesel nur etwas langsamer da weniger Drehmoment
Hätte noch eine weitere Frage, weiß einer wo beim Tiguan mit Facelift das Motorsteuergerät bzw. ECU verbaut ist ?
Zitat:
@FSItiger schrieb am 24. Oktober 2016 um 16:56:35 Uhr:
Die Abgaswerte ändern sich nicht. Jedenfalls nicht in der ersten Tuningstufe.
...
Ich weiß nicht, was man unter der "ersten Tuningstufe" versteht, aber wenn man die Leistung eines Motors erhöhen will, muss man mehr Treibstoff (Energie) und mehr Sauerstoff (höherer Ladedruck) in den Zylinder bekommen, wie auch immer. Ein Perpetuum Mobile ist nach den Hauptsätzen der Thermodynamik unmöglich. Dass damit keine Änderung der Abgaswerte verbunden sein soll, scheint mir wenig wahrscheinlich.
Zitat:
@UlliB1 schrieb am 24. Oktober 2016 um 21:25:11 Uhr:
Zitat:
@FSItiger schrieb am 24. Oktober 2016 um 16:56:35 Uhr:
Die Abgaswerte ändern sich nicht. Jedenfalls nicht in der ersten Tuningstufe.
...
Ich weiß nicht, was man unter der "ersten Tuningstufe" versteht, aber wenn man die Leistung eines Motors erhöhen will, muss man mehr Treibstoff (Energie) und mehr Sauerstoff (höherer Ladedruck) in den Zylinder bekommen, wie auch immer. Ein Perpetuum Mobile ist nach den Hauptsätzen der Thermodynamik unmöglich. Dass damit keine Änderung der Abgaswerte verbunden sein soll, scheint mir wenig wahrscheinlich.
Mein Smart war damals von der Steuer befreit, wie ich dem Motor eine Leistungssteigerung verpasst habe, bekam ich sofort Post vom Finanzamt das ich durch die Leistungssteigerung der Smart nicht mehr von der Steuer befreit ist weil sich die Abgaswerte geändert haben.
Zitat:
@hawner schrieb am 24. Oktober 2016 um 19:31:17 Uhr:
Er läuft wie ein Diesel nur etwas langsamer da weniger Drehmoment
Solange Leistung sich aus Drehmoment und Drehzahl zusammensetzt...NEIN ;)
Vergleich doch mal Tiguan 2.0TSI 180PS zu 2.0TDI 184PS...in der Beschleunigung ist der Benziner(7,9sek) vorm Diesel(8,3Sek). Endgeschwindigkeit sind beide gleich mit 204 angegeben...
Zitat:
@UlliB1 schrieb am 24. Oktober 2016 um 21:25:11 Uhr:
Zitat:
@FSItiger schrieb am 24. Oktober 2016 um 16:56:35 Uhr:
Die Abgaswerte ändern sich nicht. Jedenfalls nicht in der ersten Tuningstufe.
...
Ich weiß nicht, was man unter der "ersten Tuningstufe" versteht, aber wenn man die Leistung eines Motors erhöhen will, muss man mehr Treibstoff (Energie) und mehr Sauerstoff (höherer Ladedruck) in den Zylinder bekommen, wie auch immer. Ein Perpetuum Mobile ist nach den Hauptsätzen der Thermodynamik unmöglich. Dass damit keine Änderung der Abgaswerte verbunden sein soll, scheint mir wenig wahrscheinlich.
Das kommt auch auf die Einstufung an. Bei mir hat sich nichts geändert da meiner vorher je kein Sparmobil war.:D
Gruß,
FSItiger
Hallo,
also die Leistungsangaben bzgl Softwareoptimierung auf 274PS wage ich mal zu bezweifeln ;-)
Es sei denn, Du willst deinen Koffer zerlegen....
Dann die Komentare bzgl. Versicherung TÜV usw...man..schreibt doch nicht so ein blödsinn. So etwas interessiert keinen Menschen.
Realistisch wären so Leistung (Serie): 132KW/180PS
Leistung: 155KW/211PS
Differenz: 22KW/30PS
Drehmoment
Drehmoment (Serie): 280NM
Drehmoment (Tuning): 330NM
Geht auch etwas mehr aber solche Werte mit 274 lasse mal gut sein ;-)
Und Racechip ist ja was für Leute die ihre Motoren schrotten wollen. Größeren Blödsinn habe ich noch nicht gesehen. Box vorne einbauen um Werte zu verfälschen....löte dir doch gleich n paar Potis ein ;-)