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- Tieferlegung mit Adaptive Fahrwerksregelung DCC im Rocco III ??
Tieferlegung mit Adaptive Fahrwerksregelung DCC im Rocco III ??
Hallo Rocco Freunde
Folgende Fragen zur
Adaptive Fahrwerksregelung DCC
- permanente Anpassung der Dämpfung an Fahrbahn und Fahrsituation sowie
Anpassung der Lenkunterstützung durch individuell zu wählende SPORT-,
COMFORT- oder NORMAL-Einstellung
- Wer hat bereits Erfahrung mit dem o.g. Fahrwerk gemacht ?
- Ist dieses Fahrwerk lohnenswert ?
- Kann man das Fahrzeug mit diesem Fahrwerk ohne Probleme tieferlegen ?
Gruß Cleo66
Beste Antwort im Thema
Leute ...........Leute............. Leute
Da stellt man hier im Forum eine vernünftige Frage und hofft auf Hilfe ...... und was passiert ..... man wird negativ bewertet :mad:
Ist ja kaum zu glauben ... tzzzzzzzzzzzzzz ......... :confused:
Noch mal zu meiner Frage ..............
Da ich nicht mehr der allerjüngste :D bin stehe ich auch nicht auf das sogenannte brettharte Fahrwerk.
Deshalb kommt ein Gewindefahrwerk für mich auch nicht mehr in Frage.
Meine Frage ging dahin ob jemand positive oder auch negative Erfahrungen mit DCC gemacht hat, egal in welchem Fahrzeug und ob sich die Ausgabe lohnt.
Wenn ich mich richtig informiert habe kann gewählt werden zwischen Normal, Komfort und Sport Modus.
Für Langstrecken den Normal oder den Komfort Modus und falls es mal etwas flotter gehen soll den Sportmodus wie zum Beispiel auf kurvigen Landstraßen.
Aus optischen Gründen würde ich natürlich den Rocco dezent (35-50mm) tieferlegen wollen mit Eibach oder H&R Sportfedern. Ist das überhaupt möglich?
Über Geschmäcker kann man sich ja bekanntlich streiten. Wenn hier jemand ein Gewindefahrwerk verbaut dann akzeptiere ich das, hilft mir aber nicht weiter.
Ich bin um jeden sachlich geführten Informationsaustausch dankbar.
MFG Grüßen Cleo66
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80 Antworten
So....Bild ist jetzt auch dabei...ich finde so sollte er ab Werk aussehen :-) ich werde aber noch ein Bild von vorne machen
@ V581 - Danke für die Info... gut zu wissen falls ich das machen lass , weil mir würde nur die Federn zusagen... ich denke das reicht für den optischen Zweck und bleibt Comfortabel ;-)
Mich würde interessiern was in etwa das kostet, also Federn , Einbau , Spurvermessen u Reseten... Mir würde ein circa Wert schon reichen , nur das ich weiß mit was ich rechnen muss! Bitte um Auskunft... merci
Für Federn, Einbau, Vermessung und Eintragung habe ich insgesamt ca. 450,- gezahlt.
Das variiert aber je nach Region/Autohaus.
Jemand der Auskunft über das Fahrverhalten, Federn und DCC , machen kann????
mensch kerl....kaufs doch einfach...hast du noch nie ein auto tieferlegen lassen? :-) soo viel ändert sich da nicht....dein grund-fahr-gefühl wird etwas straffer und dein auto wankt weniger in kurven und beim abbiegen....das wars auch schon.....macht euch doch nicht soviel gedanken über komfort...es ist doch ein sportwagen!
mit 40-niederquerschnittsreifen, staffem grundfahrwerk und leichter tieferlegung kann man nun mal keinen audi-A6-komfort erwarten...aber wenn man das erwartet, hat man auch das falsche auto gekauft!
genauso ist auch der Auspuff vom scirocco viel lauter als bei ner limousine...aber das soll so sein, sonst wärs kein sportwagen.
also kauf dir die federn, lass alles einbauen und du wirst sehr zufrieden sein, glaube es einfach.
Vor allem wird die Optik des Autos deutlich besser....wirklich deutlich :-)