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Testberichte & Ankündigungen zu Tests & Links zum XC90

Volvo XC90 2 (L)
Themenstarteram 9. Februar 2015 um 10:22

Hallo zusammen,

ich habe ja nun meinen XC90 am Freitag bestellt und kann es nicht mehr abwarten. Jegliche Infos oder Tests sind da herzlich willkommen, um die Wartezeit zu verkürzen.

Wenn also jeder in diesem Thema posten würde, der ein neues Video oder einen Test oder auch nur die Ankündigung zu einem Test sieht, wäre das doch super!

In der kommenden Auto Motor Sport soll ja ein Fahrbericht drin sein. (Erscheint am 18.02.15)

Bin schon sehr gespannt!

Beste Antwort im Thema

Ohne das nun zum x-ten Mal in eine Motorendiskussion zu führen, will ich dennoch auch noch meinen Senf bzw. Überlegungen dazugeben.

Ich hatte in den vergangenen beiden und noch ein weiteres knappes 3/4 Jahr das Vergnügen den 3,0 TDI von Audi im A6 zu fahren (245 PS). Als ich seinerzeit vom V70 D5 mit 205 PS auf den Audi umgestiegen bin waren das nicht nur 40 PS mehr, es waren schlichtweg Welten. Sportliches Grummeln von 5 Zylinder hin oder her. Der Motor vom Audi ist schlichtweg einer der besten Motoren die man in dieser Kategorie finden kann. Das macht Spaß.

Und genau da war und ist der größte Haken bei meiner Rückkehr zu Volvo. Ich habe immer noch ordentlich Respekt vor dieser Entscheidung - ich freue mich aber auch darauf.

Warum? Nun, ich fahre ca. 70-80 TSD KM im Jahr. Oft auch zu Zeiten bei denen die AB frei ist. 230-250 km/h sind dann mit dem A6 auch über längere Zeiträume gut zu fahren - denkt man. In letzter Zeit stelle ich mir jedoch vermehrt die Frage "Muss das sein?" bzw. "Muss ich mein Glück immer wieder aufs Neue auf die Probe stellen und darauf hoffen, dass bei solchen Geschwindigkeiten nichts dazwischen kommt?" Ich antworte immer öfter mit "Nein".

Natürlich hat der Audi einen beeindruckend Bumms und natürlich kann man damit brillant überholen. Aber -- und das ist zumindest für mich Fakt - man verschiebt die Grenzen immer analog zu den gegebenen Möglichkeiten. Und damit habe ich zumindest meinen Grenzbereich inzwischen in einer Gegend, die ich nicht mehr gut finde.

Was macht nun Audi bei der Modellpflege des A6 - nochmals knapp 20 PS oben drauf...272 PS wären die Folge. Zum einen ein unglaublich verlockendes Angebot, zum anderen kam klar die Frage nach den Folgen auf: Noch mehr Beschleunigung, noch mehr überholen, noch schneller auf der AB...

Und dann kam da der XC90 ins Spiel. Zunächst einmal hat mich das Design von den Socken gehauen. Das ist Geschmackssache. Für mich ist es nun einfach nur so, dass ich bei allen Tests genau das lese, was bei mir selbst auch passiert ist, als ich das Auto zum ersten Mal gesehen habe: Es hat mich außen wie innen begeistert. In so ziemlich allen Bereichen.

Wenn ich mich daran erinnere wie mir der Audi Verkäufer die Vorzüge des "neuen" A6 erläutert hat (das Navi läuft nun ruckelfrei, das Navi läuft nun schneller, das Telefon wird nun in 15 sec. angebunden (und nicht in 1 1/2 Minuten(!)) und mich dann daran erinnere, wie ich bei der Sneak Preview zum ersten Mail im XC90 gesessen habe, dann sind auch da Welten dazwischen - bzw. Lichtjahre. Ich fühle mich im Volvo derart zu Hause, mir war und ist das um so viel wichtiger ist als die geschätzte Motorleistung, dass es mich dazu bewogen hat den Schritt zu gehen.

Schau ich mir dann noch das Preis-Leistungsverhältnis beim Leasing an, gab es wenig Argumente für den Audi - für mich wohlgemerkt.

Nachdem ich im Volvo gesessen bin konnte ich mir nicht vorstellen, die nächsten 3 Jahre im A6 zuzubringen. Ein wie gesagt fantastisches Auto. Aber in Punkto Features, Innenraum, auf der Höhe der Zeit sein für mich ganz klar sehr deutlich hinter dem Volvo.

Ich hoffe, dass mein Plan aufgeht und ich zukünftig bei 140-160 km/h auf der AB fahre und über das Treiben auf der linken Spur schmunzle. Wenn der A6 mal wieder dem 5er versucht zu zeigen, dass er doch mehr kann, der MB dann wieder sein eingetragenes Recht auf der linken Spur zu leben beansprucht oder alles in umgekehrter Reihgenfolge.

Ich finde es für mich ganz persönlich müßig, mir darüber Gedanken zu machen, warum Volvo nun diesen Schritt gegangen ist. Wäre ich im Marketing von Volvo, würde ich das selbstverständlich im Bereich zukunftorientiertes Downsizing kommunizieren.

Ich bin mir auch im Klaren darüber, dass ich einen 6 Zyl. beim XC90 freudig begrüßt hätte (auch wenn das nun allem wiederspricht was gerade geschrieben, aber darin liegt genau die Krux). Aber um es ganz dramatisch auszudrücken, vielleicht rettet mir das mal das Leben und ich werde Teil der Volvo Strategie 2020.

Ganz zum Schluss noch: eine der am heißesten diskutierten Fragen von Käufern bei Audi ist (und die kann aktuell jeder Audiverkäufer nicht mehr hören): Warum gibt es im A6 keinen 4 Zylinder mit quattro (kommt aber wohl noch in diesem Jahr) und warum gibt es beim neuen Passat einen 240 PS 4 Zylinder Diesel mit 4Motion.

Die etwas verschämte Antwort, der Audi Verkäufer ist "Weil es beim Passat keinen 6-Zylinder gibt". Ich konnte mir nicht verkneifen darauf zu antworten: "Ja, weil der Passat so auch keinen braucht".

Ich freu mich auf den XC90, trotz oder gerade wegen dem 4 Zylinder (das wird sich noch weisen).

Grüße,

Sohnemann

 

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Für wen es sich in München live anschauen möchte - beim Autohaus München in Trudering war zumindest Mittwoch (und auch noch gestern Nachmittag) ein XC90 zu bewundern.

Grüße,

Bob

Wp-20150511-17-26-19-pro-2

Jiiippppeeeee! Am 28.5. abends werde ich erstmals den neuen XC90 bei einer Präsentation sehen und drinnen sitzen.

Habe dem Händler schon gesagt, daß ich alle Typen probefahren möchte, um dann Entscheidung zu treffen. Wird eh zu 99% T8 werden. ;):cool::D

Wechsle erst erste Hälfte 2016.

Zitat:

@GCW1 schrieb am 15. Mai 2015 um 17:02:16 Uhr:

Jiiippppeeeee! Am 28.5. abends werde ich erstmals den neuen XC90 bei einer Präsentation sehen und drinnen sitzen.

Habe dem Händler schon gesagt, daß ich alle Typen probefahren möchte, um dann Entscheidung zu treffen. Wird eh zu 99% T8 werden. ;):cool::D

Wechsle erst erste Hälfte 2016.

Der hat alle Motorisierungen? :confused:

Themenstarteram 15. Mai 2015 um 17:06

Zitat:

@Spartako schrieb am 15. Mai 2015 um 18:50:30 Uhr:

Zitat:

@GCW1 schrieb am 15. Mai 2015 um 17:02:16 Uhr:

Jiiippppeeeee! Am 28.5. abends werde ich erstmals den neuen XC90 bei einer Präsentation sehen und drinnen sitzen.

Habe dem Händler schon gesagt, daß ich alle Typen probefahren möchte, um dann Entscheidung zu treffen. Wird eh zu 99% T8 werden. ;):cool::D

Wechsle erst erste Hälfte 2016.

Der hat alle Motorisierungen? :confused:

Und warum schon am 28.05?! Österreich?!

Heute eine sehr elegante Einladung zur Präsentation am 28.5 erhalten. Also das Ambiente passt (ehemaliges Papierwerk)

Jepp, GCW1 kommt aus Österreich. Allerdings machen auch einige deutsche Händler wohl schon kleinere Vorveranstaltungen...

Zitat:

@Spartako schrieb am 15. Mai 2015 um 18:50:30 Uhr:

 

Der hat alle Motorisierungen? :confused:

Nein, nein!!! Sorry, meinte sukzessive! Hat nur Diesel.

LG

GCW

Hier noch 3 neue Videos. Die Videos sind in Englisch. Nichts wirklich neues, aber trotzdem nett anzuschauen.

https://www.youtube.com/watch?v=oYVneUDf0dQ

https://www.youtube.com/watch?v=6CIJvvicax0

https://www.youtube.com/watch?v=NVkbmY2mwZY

 

LG

Mal einer mit getönten Scheiben. :)

Hier noch ein interessanter Link

Hier ein Bericht aus den Staaten

https://www.youtube.com/watch?v=DRyYB_onE2U

Zitat:

@TomOldi schrieb am 8. Mai 2015 um 20:44:17 Uhr:

CH ab Heute.

Interessanter Weise hat sogar einer Direktimporteure bereits einen auf Platz und mit Fotos zum Verkauf ausgeschrieben.

Das Mail dieses Importeurs nahm ich mir zum Anlass gestern in die Ostschweiz zu fahren und das gute neu Stück zu beaugapfeln. Er stand schön draussen bereit. Ich wurde auch mit einer kurzen viertelstündigen Probefahrt belohnt. Ich konnte mir leider in der kurzen Zeit nur eine oberflächliche Meinung bilden. Mir ist auch der Anschauung und er Probefahrt geblieben:

negativ:

- die Oberfläche des eingebauten iPad ist sehr schnell verschmiert

- Ein Kofferraum-Raumwunder ist es nicht. Ungefährt identisch wie der XC60 (breite identisch, etwas höher und weil nicht ganz so schräg auch etwas tiefer)

- Das Aisin-Getriebe merkt man - mich erstaunt, dass man nach den hier zahlreich gelesenen GT-Problemen wieder das Schlitzaugengetriebe reingemacht hat... Grunsätzlich muss ich zwar zugeben, es arbeitete ruhig und gut überlegt. Dennoch: In den 15 Minuten brachte es ein Gedenkpause hin, beim normalen Stadtverkehr brachte es für einige Sekunden den ganzen Wagen zum zittern, bis es den richtigen Gang korrekt eingelegt hatte...ich hoffe das sei nicht schon wieder ein böse Vorahnung....

Das war eigentlich das Negative bis auf:

- Das absenkbare Heck ist cool, nur weiss das die Heckklappe nicht und kommt linear auch herunter...so hatte ich doch ein zwei Kopfrempler mit der tieferen Heckklappe...schade, dass man das nicht bedachte

- Ich hätte in der kurzen Zeit nicht viel Beschleunigung drin, bei der kurzen Autobahnbeschleunigung dünkte mich der Wagen im Spurt sehr schlapp - stellte aber im Anschluss fest, dass der Wagen in diesem Moment im ECO Mode war. Ich hoffe das fehlende Drehmoment auf diesen Bedienfehler zurückzuführen sei.

Wirklich gut ist:

- Der Wagen ist sehr sehr ruhig. Der Motor sehr im Hintergrund, nix von rappelndem 4Zylinder. Auch die sonstigen Geräusche....also wirklich sehr angenehm ruhig, entspannt - starkes Plus !

- Allgemein hochwertiger Eindruck

- sehr bequeme Sitze - gestern am Sommertag war die Belüftung super !

- die Kameraqualität deutlich verbessert, evtl. etwas komischer Verzug durch das Fischauge

Das Panoramadachfenster wurde etwas grösser - aufmachen lässt sich jedoch nur eine bescheidene Fläche, etwa so wie beim XC60, wenn überhaupt.

Der Durchschnittsverbrauch war bei über 10 l - glaub bei 10.6 l

 

Front des XC90 II

Und noch die Bilder - ich habe diesen Beitrag gestern schon gespostet. Er wurde gelöscht....nimmt mich nun Wunder, ob die Bilder oder der Text verschwinden werden....

P1010042
P1010044
Vergleich mit XC60
+5

Das "Verschlucken" beim Schalten ist kein Aisin-Problem, das haben auch die 9-Stufen-Getriebe von ZF. Die können sich ob der Vielzahl an Gängen wohl nicht so schnell entscheiden, welcher denn nun der optimale ist :rolleyes:

Zitat:

@CH-Richi schrieb am 19. Mai 2015 um 16:27:21 Uhr:

 

 

- Ein Kofferraum-Raumwunder ist es nicht. Ungefährt identisch wie der XC60 (breite identisch, etwas höher und weil nicht ganz so schräg auch etwas tiefer)

Also bist Du Dir sicher, dass Du Dich da nicht ein wenig täuschst?

Ich habe den XC90 Kofferraum bei der Sneakprieview deutlich größer als den XC60 Kofferraum empfunden.

Wenn ich mir dazu noch die Abmessungen auf dem Papier anschaue, dann ist da ganz gehörig was dazwischen...

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