Tacho läuft nicht nach 1.8t Umbau (AGU)
Hallo, wenn ich die Plusleitung zwischen Lima u. Anlasser/Batterie trenne läuft das Tacho einwandfrei. Wenn Sie drauf ist geht garnichts.
Wenn ich den Stecker von der Lima trenne (2-Polig) aber nur eine Leitung (Blau) angeschlossen dann spinnt das Tacho komplett und macht seltsame Geräusche. Irgendwie kann ich mir keinen Reim daraus machen. Hat jemand eine Idee?
23 Antworten
Basis Golf3 GTI MKB:2E - Bj. 8/96 - Umbau auf A3 1.8T MKB: AGU
Das Tacho ist vom 3er.
Zitat:
Original geschrieben von snoopy7
Basis Golf3 GTI MKB:2E - Bj. 8/96 - Umbau auf A3 1.8T MKB: AGU
Das Tacho ist vom 3er.
Hallo,
wenn ich das so lese, passt wohl die Wegstreckenzahl
des Kombiinstrumentes nicht mehr.
Kombiinstrument vom 2E und AGU ist nicht identisch.
Desweiteren ist auch fraglich, ob die Pinbelegung des ZE- Steckers passt.
Was macht denn das Kombiinstrument?
Was wird angezeigt/ verarbeitet? Geschwindigkeit, Drehzahl?
Vielleicht fehlt das Rechtecksignal des I- Gebers.
Gruss
Bei Zuendung passt alles KM, Tank, Temp, Uhrzeit (MFA)... Sobald ich ihn anlasse schaltet sich das Tacho binnen einer sekunde aus. Beleuchtung funktioniert. Aber sonst alles aus. Grundsaetzlich habe ich mehrere Umbauberichte gelesen wo G3 KI verwendet wurden. Was müsste ich umbauen? Und warum funzt das Tacho wenn die Lichtmaschine nicht am Pluspol Anlasser/Batterie haengt?? Verstehe nur noch Bahnhof sorry
Ach und habe auch mal den Keilriemen runter gehabt, dann lief das Tacho einwandfrei. Die Lima wurde bereits getauscht. Kann es sein das evtl. Zu wenig Spannung an der ZE ankommt wenn die Lima geladen wird und dadurch das Tacho ausfaellt? Hat jemand noch irgendeine Idee?
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...meß mal das blaue Kabel von der Lima bis zum Ki auf Widerstand (OHM) durch...🙂
Zitat:
Original geschrieben von snoopy7
Basis Golf3 GTI MKB:2E - Bj. 8/96 - Umbau auf A3 1.8T MKB: AGU
Das Tacho ist vom 3er.
Hast du den Umbau selbst durchgeführt oder haste den schon so gekauft?
Ich Frage deshalb weil wir den Umbau schon 3 Mal gemacht haben und jedes mal mit nem Golf 3 Tacho und die haben alle beim ersten Mal funktioniert!
Was hast du denn für ein Getriebe drin??
Ist ein 02A Getriebe drin. Den Umbau mache ich selber bis auf den Kabelbaum den habe ich mir machen lassen. Ja kann mir vorstellen was gleich fuer Posts gleich kommen... Um es kurz zu machen ich erreiche ihn nicht. Habe jetzt gelesen das jemand sehr aehnliche Probleme hatte und es an einer Masseleitung G1/5 am 12-fach Stecker ZE lag. Werde die Tage mal testen...
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Zitat:
Original geschrieben von snoopy7
Ist ein 02A Getriebe drin. Den Umbau mache ich selber bis auf den Kabelbaum den habe ich mir machen lassen. Ja kann mir vorstellen was gleich fuer Posts gleich kommen... Um es kurz zu machen ich erreiche ihn nicht. Habe jetzt gelesen das jemand sehr aehnliche Probleme hatte und es an einer Masseleitung G1/5 am 12-fach Stecker ZE lag. Werde die Tage mal testen...
Die Hoffnung stirbt zuletzt.
Hab dir ne PN geschrieben.
Also Leute danke für eure Mühe. Lösung: An G1/5 lag keine Masse an. Beim nächsten Umbau kümmere ich mich selber um den Kabelbaum! Trotzdem happy jetzt.