Tacho G2 TDI

Dann frage mal Madrew oder wer hatte den TD voll 😁😁😁

🙂 Grüße Jakob

Zitat:

Original geschrieben von Jakob1982

Dann frage mal Madrew oder wer hatte den TD voll 😁😁😁

🙂 Grüße Jakob

Hoi Jakob,

sry checke den Satz nicht 🙁

Mhhhh ich frage mich ob der GTD-Tacho passt von wegen Wegstreckenzahl und so?

W-Klemme ist anscheinend dran an der Lima, aber net angeschlossen an der ZE. Mein Freund dem der Karren gehört meint, dass da irgendwo nen schwarzes Kabel sein muss das rumhängt - kann's das sein?

Sagt doch mal wie ihr das gemacht habt !

Grüße und danke
reno

Hi Leute,

gibt's sonst keine Anregungen mehr? Ist mir echt wichtig, denn bald muss ich zum Tüv, und auf dem geschrotteten KI steht 700.000km und noch mehr... und so zum Tüv und anmelden und dann andren Tacho rein gibt nur unnötig Stress.

Deswegen wäre ich gottfroh, wenn ihr mir helfen könntet...

grüße und danke
reno

Also supi...Tacho ist im Kommen!

Also was nun?! Wo an der neuen ZE bzw. am Stecker der neuen Zw ist die Drehzahl dran? Konnte bei Doppelwobber nix finden, sorry-...

Also einfach : W-Klemme => Stecker am Tacho nen Kabel ziehen?

Grüße und danke
reno

P.s Bis man nen passenden Tacho bekommt wird man alt-...

Hi nochmal,

will keinen neuen Thread aufmachen also wo ist an Stecker der neuen ZE denn die Drehzahl?

Danke und gruß
reno

Wenn ich richtig liege, müßte der DZM sein Signal von der "Klemme 1" erhalten.

Wo diese auf dem jeweiligen Stecker liegt, erfährst Du auf Doppel-WOBber.de .

Okay soweit klaro.

Leider hat meine Lima keine W-Klemme, wie kanns auch anders sein?

Mein Bosch-Dienst will für's Legen von der W-Klemme schlappe 150€ haben, super-toll, na danke!
Dann ist nicht mal sicher ob die Übersetzung passt.

Daher meine Frage: Wie schauts aus, kann man nicht das Signal ausm MSTG wandeln? Wäre ja am geschicktesten...

grüße und vielen Dank
reno

Sooo,

also es gibt da anscheinend Schaltungen dafür. Stell sich die Frage nach den Frequenzen, die so ne Lima erzeugt in der Regel, und der Frequenz, die das MSTG macht. Sollte ja auch alles passen, nicht wahr?

Grüße und danke
reno

Zitat:

Original geschrieben von RenoRulez2

Sooo,

also es gibt da anscheinend Schaltungen dafür. Stell sich die Frage nach den Frequenzen, die so ne Lima erzeugt in der Regel, und der Frequenz, die das MSTG macht. Sollte ja auch alles passen, nicht wahr?

Grüße und danke
reno

Klemme W: Motordrehzahl [U/min] / 60 * Lima Impulse pro Umdrehung * Übersetzungsverhältnis

Beispiel bei 1000U/min: Golf 2 TD > 1000/60*6*2.22 = 222Hz

Beispiel bei 1000U/min: Golf 3 TD > 1000/60*6*3 = 300Hz

Benziner (Zünspule): Motordrehzhal [U/min] / 60 * Anzahl der Zündungen pro Umdrehung
Beispiel bei 1000U/min: Golf 2 od. 3 mit 4Zyl. Motor > 1000/60*2 = 33.33Hz

Soweit ich weiß liefern die Motorsteuergeräte bei Benzin und TDi Motoren die gleiche Frequenz wie von der Zündspule.

Grüße
Russi

Zitat:

Original geschrieben von Russi

Zitat:

Original geschrieben von RenoRulez2

Sooo,

also es gibt da anscheinend Schaltungen dafür. Stell sich die Frage nach den Frequenzen, die so ne Lima erzeugt in der Regel, und der Frequenz, die das MSTG macht. Sollte ja auch alles passen, nicht wahr?

Grüße und danke
reno

Klemme W: Motordrehzahl [U/min] / 60 * Lima Impulse pro Umdrehung * Übersetzungsverhältnis
Beispiel bei 1000U/min: Golf 2 TD > 1000/60*6*2.22 = 222Hz
Beispiel bei 1000U/min: Golf 3 TD > 1000/60*6*3 = 300Hz

Benziner (Zünspule): Motordrehzhal [U/min] / 60 * Anzahl der Zündungen pro Umdrehung
Beispiel bei 1000U/min: Golf 2 od. 3 mit 4Zyl. Motor > 1000/60*2 = 33.33Hz

Soweit ich weiß liefern die Motorsteuergeräte bei Benzin und TDi Motoren die gleiche Frequenz wie von der Zündspule.

Grüße
Russi

Servus Russi,

danke für die Info! Kann das jemand bestätigen?

Grüße und danke
reno

Wenn mer schon dabei sind:

An welchem Pin des MSTG liegt denn das Drehzahlsignal an? Grüße und besten Dank
reno

www.unimog-community.de/index.php 

Hier kannst du nachlesen wie man an eine Lima die W-Klemme nachrüstet. Auf der Rückseite vom DZM, unter der Folie ist nen Loch und dahinter nen Poti, damit kannst du den DZM einstellen.

Also einfach als die Platine versuchen zu löten.

MFG Sebastian