T5 BPC 4Motion Ladedruck Regelgrenze unterschritten
Servus
Habe ein Problem mit einem t5 4motion bpc mit 128kw.
Getauscht wurde ladedrucksrnsor, agrkühler mit druckdose, agr Ventil mit Drosselklappe, Turbolader, partikelfilter, Turbolader Regelventil, lmm, pde wurden geprüft überholt und eingestellt, Nockenwelle war auch um 2 mm eingelaufen wurde nun auch noch getauscht
Der Fehler tritt meistens im Teillastbereich von 2000u/min höchöchstens bei 2400u/min auf lade Druck bleibt dann bei ca 0,8bar und steigt nur langsam wenn ich das Gaspedal so halte geht er in notlauf und schreibt "ladedruckregelgrenze unterschritten" wenn ich aber das Pedal weiter durchtrette bzw. Vollgas gebe steigt der Ladedruck mit. Überwiegend tritt es auf wenn er kalt ist, oder man zieht einen Hänger dann schafft man es auch ihn in notlauf zu bekommen wenn er warm ist.
Ich bin mittlerweile ratlos hat irgendjemand noch einen Tipp für mich?
MFG Jakob
25 Antworten
Nein das merkst du nicht beim Bremsen wenn es nur ein kleiner Riss ist.
der Motorschaden hat sich leider nicht angekündigt bis zum schluss hatte ich keinen Leistungsverlust und auch kein schlechtes Startverhalten mir wurde gesagt das man beim 5 Zylinder Motor nichts bemerkt nur das man es am erhöten Dieselverbrauch und am erhötem Oelstand merken kann. Bei 140 kmh fing der Motor an zu nageln und schon war es passiert und das bei genau 200000 km.
Hallo Audijunge,
danke für den Hinweis ich schaue mir das morgen mal genauer an !
hallo...
hatte genau das selbe problem mit meinem t5 und nach diversen reperaturen is das problem nun weg...
neue auspuffanlage ab dpf
agr kühler erneuert (alte hatte nen riss)
dpf wurde gereinigt
der komplette dichtungsatz um den turbolader herum erneuert
diffenzdrucksensor
neue glüchkerzen und luftfilter
poröser ladedruckschlauch
und jetz läuft er wieder wie neu und das mit 235000 km...
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VW T 5 , 2.5. TDI Motor AXE, leistungsverlust, geringer ladedruck, Ladedruckregler getausch, Luftfilter getauscht, Turbo in ordnung laut werkstatt, Luftmassenmesser auch ok. Trotz tausch vom ladedruckregler immer noch keine Leistung, weiss langsam nicht mehr weiter .....
Ist das Ladedrucksystem dicht?
laut der werkstatt ist alles dicht, beim Überbrücken des LMM ging zwar die Drehzahl hoch aber keine reaktion vom Gaspedal da konnte ich drücken wie ich wollte. Es ist kein Fehler im Speicher eingetragen. Bei gas geben qualmt er extreme und richt nach verbrannten Öl. Nach dem austausch vom Ladedruckregler lief er ein paar Minuten gut dann wieder Leistungsverlust bis auf 40 km/h runter da konnte ich gas geben wie ich wollte. Laut werkstatt ist das system dicht keine porösen Leitungen oder sonstiges. Die wissen es einfach nicht
Hat der Lader denn Spiel oder ist vielleicht die Welle fest?
der lader liefert laut werkstatt druck die glauben nicht das es daran liegt wissen aber auch nicht woran es liegen kann. Hab alleine für erfolglose fehlersuche 150 euro bezahlt
eventuell ist der AGR kühler mit russ zugesetzt so das nix mehr durch geht.
Wieso sollte er bei einer zu geringen AGR Rate dann zu wenig Leistung haben?