SUV, SAV, LAV - wer blickt noch durch ??
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Nachdem sogar die Hersteller zunehmend den Durchblick verlieren, was sie denn denn eigentlich produzieren, stellt sich und die Frage um so mehr ..... 🙁 🙂 😉
Nach dem ich diesen Artikel in der FAZ gelesen habe, weiß nu endgültig auch nicht mehr, was ich eigentlich fahre.
Der Elchschreck und ich - wir leiden quasi unter progressivem Identitätsverlust 🙄
Wissen eure Elche noch wo automobilistisch Norden ist ???
eMkay - etwas orientierungslos
22 Antworten
Ich glaube, der Q7 wird der Renner!! Jede Wette!!
Gross, qualitativ überragend, mit Charaktergesicht, technisch "State of the Art" und zu kompetitiven Preisen...ein A8 als SUV...das isser doch, oder????
Gruss Michael (A8-Fan, aber im Q7 mit Hund "Buddy" auch vielleicht zufrieden?!)
Zitat:
Original geschrieben von BILDCHEF
Ich glaube, der Q7 wird der Renner!! Jede Wette!!
Ich bin mir nicht so sicher. Wenn in USA die SUV Euphorie weiter abebbt wird das eng. Und in .de machen wir den Trend 2 jahre später dann auch nach. Ist wie immer. Wenn in .de der letzte Dödel auf den Zug aufgesprungen wird koppelt sich die US-Lokomotove ab und sucht sich neue Wagons.
Ich denke, wenn Audi viel vom Touareg ausleiht wird sich das finanziell rechnen. Aber nur dann.
Rapace
Hm ... der Q7 steht auf der T-Plattform und auch die Motorenpalette und Antriebsstränge teilen die sich teilweise. Nur V10TDI wird es im Q7 nicht geben - dafür aber den neuen 4.2 TDI - hat eh mehr "Bums" .. 😁
Die Karosserieüberhänge sind größer, daher kommt der Platz - der XC90 wird dagegen etwas unterernährt aussehen.
Ich halte den gerade für den Amimarkt optimal plaziert, da Spritsparerkenntnis dort erst so langsam Fuß fast und der V8TDI dürft mit das Beste auf dem markt derzeit sein.
Es wird aber "Kannibalisierungseffkte" mit dem Touareg geben, da sich die Käufer, die keine Untersetzung und eine bessere Qualität brauche umorientieren werden.
Die Sorge habe ich nicht, da ich ja bekannterweise Abfahrtsbedingt "abgeregelt" bin 🙁 *schluchtz* ....
Der Allroad II wird mit 190 cm Breite so gerade runterpassen ....
.. Polo fun - eine gut verkauft Mogelpackung mit Pseudo-SUV-Look. Wenn es den wenigsten mit Haldex gäbe - aber nix - nur teures Hochlegen und ein bischen optische Retousche ......
eMKay - findet das witzig, daß die hersteller z.T. inzwischen selber nicht mehr wissen, für welche Segmente sie ihre Fahrzeuge bauen 😛
Zitat:
Original geschrieben von [Emkay]
Hm
Ich halte den gerade für den Amimarkt optimal plaziert, da Spritsparerkenntnis dort erst so langsam Fuß fast und der V8TDI dürft mit das Beste auf dem markt derzeit sein.
Diesel? Amerika? DAS Amerika jenseits des Atlantiks? Ich dachte, das passe zusammen wie Kuh und Stabhochsprung...
Monty
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Zitat:
Original geschrieben von Monty_75
Diesel? Amerika? DAS Amerika jenseits des Atlantiks? Ich dachte, das passe zusammen wie Kuh und Stabhochsprung...
Monty
Hauptsache V8! Was er schluckt ist dann total egal. 😉 Wobei drüben die Dieselpreise manchmal auch über dem Normalsprit liegen.
Gruß JJ
Gut, meine Infos scheinen da etwas veraltet. (s. 2. Absatz: EXXON will Dieseltanken-Netz ausbauen http://www.elektroauto-tipp.de/modules.php?...)
Ich war noch auf dem Stand, daß der Amerikaner der Ansicht ist, Diesel sei ein Schmieröl und gehöre nicht in die Sparte Kraftstoffe und erst recht nicht in KFZ-Tanks. Schließlich sind "drüben" ja auch größtenteils die LKW und Busse Benzinbetrieben.
Monty
Zitat:
Original geschrieben von Monty_75
Gut, meine Infos scheinen da etwas veraltet. (s. 2. Absatz: EXXON will Dieseltanken-Netz ausbauen http://www.elektroauto-tipp.de/modules.php?...)
Ich war noch auf dem Stand, daß der Amerikaner der Ansicht ist, Diesel sei ein Schmieröl und gehöre nicht in die Sparte Kraftstoffe und erst recht nicht in KFZ-Tanks. Schließlich sind "drüben" ja auch größtenteils die LKW und Busse Benzinbetrieben.Monty
... ja da hinken unseren transatlantischen Freunde der Entwicklung so ca. 20 Jahre hinterher ....... 😛
eMKay - der Rohölpreis sorgt auch da für beweguing .....
Vielleicht sollte Audi in USA Premkumdieseltankstellen bauen. Wenn der hippe manager mit seinem TouargQ7 nicht mehr neben dem rostigen dodge lieferwagen und den Trucks stehen muss ist das Image besser.
Aber mal ehrlich, wenn man den Steuereffekt beim Sprit rausrechnet, dann ist der geldvorteil durch minderverbrauch eines V8 Diesels zu einem V8 Benziner doch mehr ein Placebo. Zumindest bei den anschaffungspreisen.
Gute Fahrt, mit was auch immer
Rapace