SUV gesucht

[Reifenfüller45618]

Hallo,

ich fahre aktuell einen Kleinwagen (Toyota AYGO) und möchte mir nun Anfang nächsten Jahres einen SUV kaufen und den AYGO an meine Freundin abgeben. Was anderes als ein SUV kommt nicht in Frage. Budget sind ca. 25.000€. Jahreswagen oder Tageszulassung auch gerne gesehen. Im Jahr fahre ich knapp 15.000km. Würdet ihr mir zu einem Diesel oder Benziner bei einem SUV raten? Warum? In meinem Bekanntenkreis wird oft Nissan in der Geländewagenklasse gefahren. Sind die nach dem Zusammenschluss mit Renault überhaupt noch empfehlenswert? Was spricht gegen Nissan? Sind die aktuellen Modelle ausgereift? Wichtig wäre mir eine AHK und Standheizung (würde ich aber auch beides nachrüsten). Ich mache im Jahr viel Brennholz und bin somit oft im Wald daher ist Allrad Pflicht. Eine gute Anhängelast wäre auch wünschenswert. Wenn ich noch was vergessen habe, meldet euch ruhig. Ansonsten freue ich mich auf eure Empfehlungen! :-)

Falls es noch nicht ganz klar geworden ist: Bzgl. Hersteller bin ich flexibel, ich wollte nur mal eure Meinung zu den aktuellen Nissans hören.

Gruß

Martin

[Reifenfüller47376]

Als erstes solltest du das mal beantworten:

Zitat:

@LKOS schrieb am 10. Dezember 2016 um 23:34:44 Uhr:

Ob Diesel oder Benziner kommt auf das konkrete Fahrprofil an. Fährst du viel und lange Autobahn, dann Diesel. Sonst eher Benziner

Um die Motorfrage zu klären.

Vom 1.6er Renault Dieselmotor, der auch bei Nissan (aktuelle Nissan sind großteils nur billigere Renaults) zum Einsatz kommt rate ich vehement ab, das ist eine extreme Drecksschleuder mit unglaublichem Schadtstoffausstoß. Der überschreitet Grenzwerte schon bei normaler Fahrt teils um hundertfache Werte und bekommt auch im ADAC Test schon in sparsameren Modellen 0 Punkte für die Emissionen.

Zudem hat die Qualität bei Nissan allgemein nachgelassen.

[der_Derk]

Zitat:

@msankt schrieb am 11. Dezember 2016 um 13:27:11 Uhr:

3. @der_Derk

Bedeutet, dass der aktuelle X-Trail trotz Renault-Motor nicht schlecht da steht? Wie sieht es da mit der Zuverlässigkeit aus?

Das weiß keiner - weil er dafür nicht lange genug am Markt ist. Der 2.0er im Vorgänger war allerdings auch keine Katastrophe, und "normale" Lebensdauer aktueller Diesel vorausgesetzt, wird die Zuverlässigkeitsfrage angesichts deiner Jahresfahrleistung in absehbarer Zeit kein Thema. Im Sinne von: In den ersten ~5 Jahren und unter 100000 km sehe ich das nicht besser oder schlechter als mit 'nem beliebigen anderen Modell.

Würd' aber natürlich die Probefahrt nahelegen, bei Diesel & Handschalter im X-Trail (nicht dem 1.6er, sondern den 2.0er und 2.2er in den Vorgängern) hat mich die permanente Schalterei genervt. Das wird mit weniger Hubraum vermutlich nicht besser - ist aber Spekulation, habe ich noch nicht gefahren.

Um noch Alternativen zu haben: Ähnliches bekommst Du noch bei Mitsubishi (Outlander), bei Hyundai (Santa Fe) und Kia (Sorento) müsstest Du etwas Älteres suchen, neu sind diese teurer. Tucson und Sportage sind etwas kleiner als der X-Trail, der RAV ebenfalls. Ford Kuga könnte noch interessant sein, da gerade das Facelift vor der Tür steht, und das gezeigte Modell als Resteverkauf im Preis durchsacken dürfte - allerdings auch hier, leichte Platzeinschränkung im Gegensatz zum X-Trail. Alle verlinkten Anzeigen sind natürlich exemplarisch zu sehen.

Bei den Benzinern wäre der 2.0er im RAV oder Outlander (wenn Automatik, dann bei Mitsubishi wiederum CVT) vermutlich die risikoärmste Variante, da Direkteinspritzungs- und Turbofrei.

Gruß

Derk