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suchen Kombi
Moin,
wir müssen uns wohl oder übel von unserer aktuellen Knutschkugel trennen und suchen daher einen robusten Kombi.
Was wir uns bisher vorgestellt haben, war ein Skoda Octavia mit 1.5l und 150 PS mit DSG, Baujahr ca. 2019 und um die 70t km. Ich habe keine Ahnung von Autos und wurde nun, durch Gespräche mit Bekannten, eher in die Richtung 2l Hubraum gebracht. Und bin nun doch ein wenig verunsichert und wollte daher hier mal fragen, was ihr uns empfehlen würdet.
Das Auto wird ca. 10t km im Jahr bewegt. Davon entfallen ca. 30% auf den Arbeitsweg, der 13km (eine Strecke, Stadt und Landstraße) lang ist. Der Rest ist bunt gemischt von Kurzstrecke bis Urlaubstour, daher einen Benziner.
Wir haben ein Haus und um Material/Möbel/etc. zu holen ist die Wahl auf einen Kombi gefallen. Der Motor sollte einen Anhänger ziehen können, bisher mussten dafür immer Freunde und Verwandte herhalten.
Budget liegt bei rund 20t €.
Ich würde mich freuen, wenn die geballte Kompetenz uns bei unserer Kaufentscheidung weiterhelfen kann :)
Gruß
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21 Antworten
Zitat:
@PunktKomaStrich schrieb am 21. Dez. 2023 um 11:12:45 Uhr:
Uns wurde der Passat mit 2l und 190 PS, liegt ca 15% über dem Budget, aber das sollte passen.
Den Motor gibt es im übrigen auch im Leon ST. Wenn dir der 5F nicht zu alt oder zu klein ist, könnte der durchaus ins Budget passen. Einige Modelle aus 2019/2020 haben noch die Anschlussgarantie bis Ende 2024/ Anfang 2025. Das Getriebe ist das nasse DQ381 (unauffällig) und die 3. Generation gilt ebenfalls als unauffällig.
Ziehen darf er 1600kg bei 12% und 1800 bei 8%. Das reicht alle mal.
Viele Grüße, Mario
Anbei mal ein Modell mit einigen Extras.
Seat Leon ST 2.0 TSI Xcellence DSG LED Navi AHK ACC V
Erstzulassung: 05/2019 Kilometerstand: 58.942 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 140 kW (190 PS)
Preis: 21.990 €
https://link.mobile.de/T3eXus2QfskWVRKE6
Braucht man heute als Otto Normal Autofahrer wirklich (knapp) 200PS ?
Die Literleistung ist da mit 95PS/L auch nur unwesentlich geringer als beim 1,5l ( 100PS/L) und selbst ein 1,0l Dreizylinder mit 110PS ( kann ja wohl jeder selbst ausrechen :D) ist heutzutage nicht mehr besonders anspruchsvoll.
Dafür brauchen die kleinere Motoren im Alltag wahrscheinlich spürbar weniger Sprit als so ein 2,0l.
Außer man quetscht den kleineren Motor immer voll aus aber wer macht das schon im Alltag.
Steuer und Versicherung dürfen in den meisten Fällen teurer kommen ebenso wie Wartungs und Verschleißkosten.
Wenn jemand gerne 200PS möchte, klar warum nicht aber wer einfach nur ein Auto will um günstig und zuverlässig von A nach B zu kommen braucht doch nicht gleich mit der 200PS Kanone auf Spatzen zu schießen.
Im VW Konzern mag das (zuverlässigere) nasse DSG noch ein Argument für einen großen Motor sein aber da muss man dann halt auch regelmäßig das Öl wechseln lassen.
Wenn man den VW Konzern verlässt gibt es ja durchaus noch Alternativen, z.b. auch von Opel
Da ist Mazda wahrschenlich mit seinen Motorenkonzept eine Ausnahme, in der Familie haben wir den Mazda 3 mit 2.0L 165PS Benziner ... ohne sich groß mühe zu geben, mit deaktiviertem S/S ist selbst in der quirligen Großstadt eine 5 vorm Komma möglich...
Ich finde Mazda gut, die Motoren sind interessant aber ich bin mir sicher bei Mazda würde auch ein 1,ol Downsize Motor halten. Die Haltbarkeit hat weniger mit dem Hubraum als mehr mit der Auslegung des Motors zu tun.
Wenn man einen Kombi will bleibt halt nur der Mazda 6 der ist gleich mal ne Ecke Größer als ein Kompaktkombi.
Der 2,0l soll als Automatik sehr sehr träge sein, der 2.5l hat immer Automatik und ist deutlich besser aber natürlich auch wieder teurer und verbraucht auch etwas mehr.
Den Seat Leon fährt ein Freund von uns, der ist uns leider ein wenig zu klein.
Ihr habt uns aber schon geholfen. 1,5l Motoren werden nun nicht mehr kategorisch ausgeschlossen ;)
Danke!
Der Hubraum hat heute nichts mehr zu sagen.Mein Astra 1,6T hat 200 Ps bei 300 Nm Drehmoment.Der Motor ist ein Sahnestück und auch ein Verführer.Wer den sinnig fahren kann,Hut ab,da müßte ich mich selbst geißeln.Bei mir steht immer eine 8,4 im BC.Da wird aber nicht geschnarcht.Da geht es auch mal mit 200 kmh über die Piste.Im Opel Forum wird gerne mal erzählt das man den mit 6,5-7,5 Litern bewegen kann.Da mußt du dich aber arg zügeln.Das geht bei mir gar nicht.Der Motor ist einfach zu agil.Einen anderen Weg geht Opel mit dem Insignia B Facelift.Da ist ein 2,0 L Motor mit 170 Ps verbaut.Der drückt schon bei 1300 U seine 350 Nm auf die Kurbelwelle.Die 9 Gang Wandlerbox ist mehr auf Komfort ausgelegt.Da könnte ich mir eher vorstellen den Spritverbrauch im Rahmen zu halten,weil da alles gechillter ist.
Ich bin eher der sinnige Fahrer. Auch weil mein Streckenprofil schnellfahren nur selten zulässt.
Der Leon mit den 190PS ist locker unter 6 Liter fahrbar. Der Passat wird sich wahrscheinlich maximal einen dreiviertel Liter mehr gönnen. Bei 10.000km im Jahr ist der Mehrverbrauch kaum der Rede wert. Über 8 Liter habe ich nur auf Kurzstrecken, die ich eigentlich versuche zu vermeiden oder mit dem Zweitwagen fahre.
Ich pendel neben dem Seat noch mit einem zwölfjährigen Twingo 2 mit 76PS die gleiche Strecke. Der ist bei gleichem Streckenprofil bei 4,9L. Der Seat zwischen 6,2 - 6,6l. Ich fahre viel Autobahn (60% AB, 10% Überland, 30% Stadt, 120-140km/h AB-Reisegeschwindigkeit.
Der eine Liter ist mir Schnuppe. Das Geld gibt man wo anders aus. :p