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Suche Stoßdämpfer für Gruppe G Golf 2
Ich suche Stoßdämpfer (am besten Koni gelb), die mindestens um 50mm gekürzt sind. Möchte dort gerne H&R Gruppe G Federn drauf fahren. Hinten sollten sie Nutenverstellung haben.
Falls jemand noch welche hat bitte melden (PN oder Antwort hier)
Danke
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24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von threeGGG
Da könntest du eventuell sogar recht haben, ich habe mich mit den einzelnen Klassen noch nicht viel außeinander gesetzt. Erstmal bin ich in der Newcomer-Klasse ganz gut aufgehoben und werde auch erstmal noch dort fahren. Was danach passiert werde ich dann sehen.
würd dir sogar fast empfehlen sich VORHER zu informieren.
ansonst verschwendest du eventuell viel geld und zeit
@Karrenquäler
Zitat:
Original geschrieben von threeGGG
Momentan wird es allerings auch als Altagsauto genutzt.
Zitat:
Original geschrieben von threeGGG
Hab das Geld halt nicht so locker.
Vielleicht später, wenn ich Geld für nen neuen Wagen hab...
Damit sollte sich dein letzter Beitrag geklärt haben.
Zitat:
Original geschrieben von Karrenquäler
würd dir sogar fast empfehlen sich VORHER zu informieren.
ansonst verschwendest du eventuell viel geld und zeit
Der Motor ist nun mal halt drin, und mittlerweile möchte ich auch nicht mehr auf so einen Motor verzichten. Ebenso wenig wie auf die Slaloms.
Daher wird man sehen müssen, was mit dem Auto später möglich ist. Zur Not muss man dann halt noch ein Auto wieder aufbauen für die Klasse, in der Mann starten möchte.
Momentan ist das Geld halt dafür nicht da.
das auto kann man ja noch nutzen. nur halt nicht gruppe G damit fahren. ich weiß net was der 70Ps für hubraum hat aber jenachdem wären H und FS drin.
Der 70-PS-Motor hat 1600ccm und der 16v 1800ccm.
Gruppe H werde ich in den kommenden Wochen schon mal reinschnuppern bei Gelegenheit. Werd mir nen paar SLicks leihen und mal sehen was passiert. Ich mach mir zwar keine Hoffnung auf Erfolge in der Klasse, aber für einen ersten Eindruck ist es mit Sicherheit nicht verkehrt.
unter der Klasse FS kann ich mir nur sehr wenig vorstellen. Könnte das kurz jemand erläutern?
das der 16V 1800 hat weiß ich, hehehe. baue grad einen F2005 auf.
Nur diese klasse würde dann auch flach fallen, da der block serie sein muß.
ah und ich hab grad nachgelesen, Zitat : " Der nachweislich vom fahrzeughersteller für das grundmodell vorgesehene motorblock (kurbelgehäuse und zylinder) muß beibehalten werden."
DMSB Handbuch Reglement Gr.H Art.7 erster Abschnitt
Was immer das bedeuten soll. Ist aber von 2001
@ 3G: Bist du denn schon mal Slalom gefahren? Geht aus den Beiträgen nicht richtig hervor.
Zitat:
Original geschrieben von Karrenquäler
" Der nachweislich vom fahrzeughersteller für das grundmodell vorgesehene motorblock (kurbelgehäuse und zylinder) muß beibehalten werden."
DMSB Handbuch Reglement Gr.H Art.7 erster Abschnitt
Was immer das bedeuten soll. Ist aber von 2001
Wäre mit Grundmodell genau der Golf 70 PS gemeint, oder generell 19E?
Zitat:
Original geschrieben von norder
@ 3G: Bist du denn schon mal Slalom gefahren? Geht aus den Beiträgen nicht richtig hervor.
Ich bin bisher 5 mal gestartet und konnte auch schon erste Trophäen einfahren :)
Allerdings nur mit Tageslizenz, bzw Clubsport-Slalom, jeweils in der Newcomer-Klasse.
Grundmodell ist die Baureihe, also 19(E).
Bollo
Zitat:
Original geschrieben von threeGGG
.........Ich bin bisher 5 mal gestartet und konnte auch schon erste Trophäen einfahren :)
Allerdings nur mit Tageslizenz, bzw Clubsport-Slalom, jeweils in der Newcomer-Klasse.
Nicht schlecht ! :)
Du mußt dann aber gucken wie die Gruppe H Slaloms ausgeschrieben sind. Wenn es eine National A - Veranstaltung ist mußt du die entsprechende Lizenz haben. Hab irgendwie im Hinterkopf das Tageslizenz und Gruppe H Probleme bereiten könnte.......
Hat sich aber vielleicht die letzten Jahre schon wieder was getan, da bin ich nicht mehr auf dem Laufenden. Solltest dich aber vorher informieren.
Mit den Lizenzen hast du Recht, die müsste ich dann beantragen.
Mit einführung des Clubsports kann ja jeder acuh ohne Lizenz fahren, unter anderem auch Gruppe H.
Ob das jedoch langfristig interessant ist, ist die andere Frage. Langfristig wirds wohl auf größere Slaloms gehen, da die Clubsport-Veranstaltungen ja auf ca 800 Meter begrenzt sind...