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Suche mein Traumauto
Hey,
ich bin schon etwas länger auf der Suche nach meinem Traumauto in den Foren der Motor Talk Community, jedoch bin ich nie auf DAS Auto gestoßen (kennt Ihr sicherlich :D ) und deshalb wollte ich nun einen eigenen Account erstellen und Euch fragen, in der Hoffnung, dass Ihr mir weiterhelfen werden könnt.
Ein wenig über mich (hilft sicherlich bei der Wahl): Ich bin 19 Jahre jung und werde im Mai kommenden Jahres 20. Ich habe den Führerschein seit dem ich 17 bin und fahre auch so gut wie jeden Tag, Fahrpraxis sollte also irgendwo vorhanden sein. :D Ich bin bis jetzt immer nur mit der B-Klasse (W245) meiner Eltern gefahren und bin meiner Meinung nach doch recht Sicher mit diesem Auto unterwegs (so kommt es mir zumindest vor, hahaha :D ).
Nun werde ich zu meinem 20. Geburtstag einen kleinen Zuschuss meiner Eltern zu meinem bereits ersparten dazubekommen, um mir endlich ein eigenes Auto kaufen zu können.
Die absolute Schmerzgrenze liegt bei max. 5000€, kann keinen Euro hinzufügen.
Was ich suche? Ich suche einen Wagen, den nicht jeder nette Nachbar von gegenüber fährt; Ich suche etwas exotisches, jedoch auch etwas vernünftiges, der mir nicht so viel Ärger bereitet. Er sollte sportlich sein, jedoch auch nicht den Monster V8 drin haben. :D
Ich habe anfänglich an eine Toyota Celica (T23) gedacht und war von diesem Wunschgedanken auch komplett besessen, bis ich herausfand, dass die gute Celica einen Frontantrieb hat. :( :eek: So blöd es auch klingt, jedoch ist genau das ein K.O. Kriterium für mich. Ich möchte mit diesem Auto Spaß haben und dazu gehören dann halt auch die ein oder anderen Drifts hier und dort. :D
Mir fiel dann auch der Mazda RX-8 ins Auge und hat mich komplett begeistert, bis ich herausfand, dass der Gute ein bekannter Saufkumpan sei, dank seines Wankelmotors. Sportliches Feeling käme erst bei sehr hohen Drehzahlen auf. Also, ist der RX-8 leider auch nichts für mich.
Tl;Dr: Ich suche ein exotisches, sportliches, jedoch nicht super starkes Auto, das nicht Unmengen an Unterhalt kostet, Wartungsarm ist (abgesehen vom Service und Routine-Checks), nicht komplett hässlich aussieht UND vor allem Spaß macht und das für maximal 5000€! (Wenn es geht bitte bitte keine Frontantriebler vorschlagen, danke :D ).
Ich hoffe, dass Ihr vielleicht DAS Auto kennt, das zu mir wie Faust auf's Auge passt :)
MfG,
g4gq4
Beste Antwort im Thema
Kurz und knapp: Mazda MX-5!
Super sportlich, nicht zu häufig, tragbar was den Unterhalt an geht, perfekt! ;)
ZB: http://suchen.mobile.de/.../200712932.html?...
MfG
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27 Antworten
Ich will ja kein Spielverderber sein :p aber wie viel Budget hast du denn im Monat zur Verfügung?
Zitat:
@emil2267 schrieb am 17. Dezember 2014 um 21:12:46 Uhr:
BMW_323_ti,170ps,kurzer radstand
Auch wenn man den Eindruck hat, der Radstand des E36 Compact ist mitnichten kürzer als bei den anderen E36-Modellen.
Ich würde trotzdem, wie hier bereits mehrfach erwähnt, den MX-5 empfehlen. Keines der anderen hier genannten Fahrzeuge fährt sich auch nur annähernd so direkt, dynamisch und leichtfüßig (vor allem um die Hochachse).
Längsdynamisch ist er zwar nicht der King of Currywurst, aber darauf scheint es dem TE schließlich auch nicht anzukommen. Und lahm ist er nun wahrlich auch nicht.
@Noodles90 ich muss "nur" das Benzin selbst bezahlen und das kriege ich gut hin mit meinem Job, da ich ja dual studiere :)
An alle:
Vielen vielen Dank soweit, habt mir echt bestens geholfen :-) Ich werde mich wahrscheinlich nun zwischen einem TT Quattro und einem CLK W209 (Facelift 2004) entscheiden müssen. Die Exoten die mir vorgeschlagen wurden sind alle prima, aber haben alle ihre kleinen Macken und passen irgendwo nicht so ganz in mein Bild :/ Der IS200 wäre es geworden WENN er mit Sport+ Paket MIT LSD (Sperrdifferential) in meinem Budget liegen würde, jedoch werden nur die normalen Sport-Pakete in meiner Preisklasse angeboten, die kein LSD haben, das heißt, dass das Driften damit schwer auf der Strecke bleiben würde.
Wenn Ihr euch entscheiden müsstet, zu was würdet Ihr greifen? Audi TT 1.8T 8N Quattro oder den Mercedes CLK W209 Facelift 2004?
Ich bin von meinem Exoten-Trip wieder runter, also: Falls Ihr noch ein Auto kennen solltet, das sportlich ist und vom Aussehen was hermacht, bitte hier reinschreiben. :D
Vielen Dank erneut und ein baldiges frohes Fest :)
Der Mercedes CLK ist aber nicht gerade fürs Driften geeignet und ein Audi TT schon gar nicht, das kann ein Lexus IS auch ohne LSD garantiert besser, und der Grund für dessen Ausschluß war doch, dass der nicht gut genug driftet?
@Stratos Zero also dass ein Allrad TT Quattro ungeeignet wäre ist mir jetzt neu. Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Leistungsverteilung beim 8N Quattro 30% vorne und 70% hinten ist?
Der IS200 ist mir, keine Ahnung, es ist nicht ganz so meins, es ist einfach nicht DAS Auto, in das ich gerne investieren möchte.
Ich bin ja nicht nur aufs Driften aus, ich bin viel mehr auf Spaß beim fahren aus und dazu gehört dann halt auch mal ab und an, vll ein mal pro Monat, auf einen abgesperrten Platz zu gehen und ein wenig zumzudriften :)
Hoffe dass du das nun verstanden hast, ist bekannt dass man mich schlecht vom Sinn her versteht, haha :D
Zitat:
Ich meine mal gelesen zu haben, dass die Leistungsverteilung beim 8N Quattro 30% vorne und 70% hinten ist?
Da hab ich starke Zweifel.:D
Die Lamellenkupplung ist ja extra dafür da, das sie
keinen starren Durchtrieb wie beim Planeten/Torsengetriebe hat.
Die Haldex Kupplungen sind meist auf 100:0
im normalen Betrieb ausgelegt.
Sozusagen Frontfräse mit automtisch zuschaltbaren Allrad
wenns kritisch wird.:D
@Knecht ruprecht 3434 bitte entschuldige meine Dummheit :D Dann fällt der TT wohl wieder flach und ich bin wieder am Anfang :/
Zitat:
@g4gqe schrieb am 19. Dezember 2014 um 23:33:21 Uhr:
@Knecht ruprecht 3434 bitte entschuldige meine Dummheit :D Dann fällt der TT wohl wieder flach und ich bin wieder am Anfang :/
Darf man fragen, welche der genannten Fahrzeuge Du bereits zur Probe gefahren hast und auf welcher Basis Deine Entscheidung steht, den Kreis der von Dir begehrten Fahrzeuge auf TT und CLK einzudampfen?
Vllt wär der Mercedes SLK eher was für dich, der ist doch deutlich handlicher und fahraktiver als der CLK, der eher eine Limousine mit 2 Türen als ein Sportwagen ist.
Edit: noch eine Möglichkeit von Mercedes wäre das C-Sportcoupe
@tomato ich bin einen MX5 probe gefahren und es ist mir sofort aufgefallen, wie es auch hier berichtet wurde, dass man wie beim RX8 ordentlich auf's Gaspedal drücken muss um sportliches Feeling zu haben :) Und wenn ich ehrlich bin hat mir die gerade Linie des MX5 auch nicht sonderlich zugesagt. Der Lexus IS200 fällt flach ohne LSD und einen guten MR2 findet man nicht in dieser Preisklasse. Die BMW sind mir vom Aussehen her zu alt (die geraden, nicht rundlichen Scheinwerfer). Deswegen ist es auf die zwei gefallen :)
@Stratos Zero Den SLK werde ich mir anschauen, danke für den Tipp! Ja, mir ist auch schon aufgefallen, dass der CLK weniger sportlich ist. Das C Sportcoupe mit Kompressor ist mir auch schon durch den Kopf gegangen, werde dann wahrscheinlich einen probefahren.
Vielen Dank nochmals soweit :)
Zitat:
@g4gqe schrieb am 20. Dezember 2014 um 11:38:30 Uhr:
Der Lexus IS200 fällt flach ohne LSD und einen guten MR2 findet man nicht in dieser Preisklasse.
Unter Drogeneinfluss sollte man sowieso kein Auto fahren. :D ;)
@Mad_Max77 hahahaha :D hat mich anfangs auch gewundert, dass die englische Abkürzung für das Sperrdifferential LSD ist :D
Zitat:
@g4gqe schrieb am 20. Dezember 2014 um 13:19:36 Uhr:
hat mich anfangs auch gewundert, dass die englische Abkürzung für das Sperrdifferential LSD ist :D
Das Auto muss also ein Sperrdifferential haben.
Kannst Du auch begründen, warum Dir das so wichtig ist?
Warum z.B. ist beim Lexus IS200 ein fehlendes Sperrdiff ein KO-Kriterium und beim CLK oder beim C-Klasse Sportcoupé (welches diesen Namen meiner bescheidenen Meinung nach übrigens komplett zu unrecht trägt) ist es Dir egal, dass Mercedes sowas bei diesen Modellen nie angeboten hat?
Hast Du überhaupt mal Fahrzeuge mit und ohne Sperrdifferential verglichen, idealerweise natürlich den jeweils gleichen Fahrzeugtyp einmal mit und einmal ohne?
In Deinem Eröffnungsbeitrag meinte ich noch herauslesen zu können, dass Dir ein sportlich dynamisches und agiles Fahrzeug wichtiger zu sein scheint als die schiere Motorleistung. Mehr und mehr überkommt mich jedoch der Verdacht, dass es hier doch wieder mal nur um die reine Motorleistung geht.
Vielleicht solltest Du jetzt nochmal konkretisieren, was Du wirklich willst. Eines muss Dir nämlich klar sein, bei einem begrenztem Budget von 5.000,-€ bekommst entweder das eine oder das andere, aber beides in einem Fahrzeug vereint ist nicht möglich, nicht für den Preis.