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Suche - Laie sucht Kleinbus zum Schlafen, Verreisen und für Handwerkliches
Hallo ihr Lieben,
ich bin auf der Suche nach einem Kleinbus, den ich für verschiedene Zwecke einsetzen mag. Da ich bisher nicht super viel Ahnung habe suche ich mal nach Ideen und Ratschlägen von Menschen mit mehr Ahnung. Also lasst eure Ideen gerne spielen, alle Tipps nehme ich gerne an.
Zur Nutzung:?
Ich werde den Bus selber ausbauen (es sei denn er ist zufälligerweise schon passend ausgebaut), was erst mal für mich als Tischler kein Problem darstellt.
Dabei sollte ein Bett (tendenziell wegen meiner Größe eher in der Wagenlänge, nicht in der Breite) sowie etwas Stauraum hineinpassen. Der Wagen muss hierfür nicht hoch sein, ein richtiger Bus darf es aber schon sein.
Dein Einbau würde ich so konzipieren, dass er leicht herausnehmbar ist und für meine handwerklichen Tätigkeiten dann nicht im Weg ist.
Was ich unbedingt brauche:
?Nicht viel. Etwas Raum ;-) Ich finde durchaus auch kleine Busse spannend, ich werde keine Einbauschränke und ganze Küchen auf einmal transportieren, eher kleine Möbel und Werkzeuge.
Preis:
Alles von 1 Euro an bis 10.000
Kein Neuwagen, aber wenn alles in Schuss ist gucke ich gerne zwischen 5.000 bis 10.000 auch nach Autos. Mir ist bewusst, dass ich mit weniger Geld mehr reinstecken muss und bei mehr Geld beim Kaufpreis weniger danach zu zu tun habe. Bin aber nicht reich (25 Jahre alt).
Ausnahmen bestätigen ja beim Preis die Regel...
Toll finde ich außerdem:?
Wenig Spritverbrauch, was bei solchen Fahrzeugen ja eine relative Aussage ist. ich fahre gerne langsam (vmax 80km/h finde ich cool im Normalfall) und dabei auch niedrigetourig. Bin absolut kein Raser. Diesel und Umwelt finde ich schwierig, bei alten Bussen wegen Spritverbrauch aber ggf. auch legitim (Ich erinnere mich, dass beispielsweise der alte LT mit Diesel nur die Hälfte geschluckt hatte bei meinem Onkel)
Dennoch kann es sein, dass ich mal in die Stadt will, aber das wäre auch verkraftbar, wenn das eben nicht geht.
Was ich nicht so gerne mag:?
Neue Autos wie den T5/T6 usw.
Natürlich einerseits wegen der Preise, vor allem aber wegen Formen, Nostalgiewerten und diesen modernen runden Kunststoffarmaturen und so. Kann man sicherlich anders sehen, aber irgendwie reizt mich das nicht. Wenn es nicht anders geht kann ich damit auch gut leben, aber Faszination habe ich ich für andere Autos.
Außerdem habe ich schlechte Erfahrungen mit Heckantrieben (Unfälle in Kurven bei Glatteis), da habe ich etwas Respekt vor.
Zuletzt habe ich etwas Bange vor Rost, da ich nicht schweißen kann. Wenn sonst nichts ist lasse ich das gerne auch machen, aber wenn dann noch tausend andere Kosten kommen…
Meine Faszination:?
T3 und LT, T3 glaube ich gibt es aber nur mit Heck und Allrad?!
Toyota Hiace aus den Zeiten der 80er/90er finde ich schick, habe ich viel in Spanien gesehen und irgendwie finde ich die Mischung aus Größe und Form/Platz einfach cool.
Ford Transit verschiedener Generationen finde ich auch ganz spannend…
Also eher alte Busse wie man merkt… aber mir ist klar, dass ich nicht alles haben kann. Aber wer weiß, was da für Ideen kommen ;-)?Kann mir auch gut vorstellen, dass es aus Ostasien oder den Staaten oder sonst wo ältere Autos gibt, die mir nicht present sind und wo man aber selber viel dran machen kann und die ich spannend finden könnte.
Ob es jetzt am Ende eine LKW Zulassung ist oder nicht, da liegt gerade nicht mein Fokus.
Airbags und ABS finde ich super, aber eben bei alten Autos auch eher unwahrscheinlich.
Was H Kennzeichen betrifft:
Mir ist es wichtig, dass die karre fährt, gut schaltet, Anrollt und lenkt, wenn ich das will…. Ob der Lack dann nicht gut aussieht oder irgendwo Beulen sind ist erst mal egal. Wobei ja meistens gute Optik mit gutem Zustand einhergeht ;-) Aber ich will mich wohlfühlen und nicht hochglanzlack anschauen um meine Frisur zu richten um es mal so zu sagen!??
Jetzt habe ich bestimmt viel vergessen oder noch nicht gesagt und auch trotzdem schon viel gelabert. Aber wir können hier ja mal einfach starten…??Danke für alle Ideen.
Mir ist die Einfachheit meines Anliegens bewusst, aber ich bin Laie und habe ich die Erfahrung, dass ähnliche Threads nicht genau meine Frage abdecken.
Lieber Gruß!
Beste Antwort im Thema
Wenn's auch nur "klein" sein darf, und nicht gleich "Bus" sein muß, empfehl ich immer gern den Renault Kangoo (ist aber innen fast größer als außen klein ! ;-) und gäb's notfalls auch mit längerem Radstand).
Freundin hat so einen (mit normalem Radstand), ist echt verdammt praktisch (ich war ja vorher auch eher skeptisch), und wenn du eh kein Rennfahrer bist ---> 1,2 16V 75 PS (2004er inkl. Aibag + ABS und grüner G-Kat-Plakette (Euro 4 glaub ich hat der)) genügen uns auch für Urlaub bis an's Mittelmeer inkl. zu zweit (+ Hund) drin schlafen, und das alles bei ca. 6 Liter Benzin-Verbrauch.
Bei Interesse ---> reichlich von meinem schon geschriebenen Beiträgen als Lesestoff (inkl. paar Bildern + Video-Links zu rausnehmbaren Camping-Aus-/Umbauten) einfach mal durchlesen, dann muß ich nicht alles neu schreiben :
https://www.motor-talk.de/suche.html?...
Ältere Japaner sind meist schon exportiert und in Afrika unterwegs, da wirst also hierzulande nimmer viele finden, und bei sonstigen Exoten muß man auch die Ersatzteilversorgung bissl im Auge haben, sonst hast da schnell mal 'nen Stillstand, oder hohe Kosten für neue Originalteile.
Und auch ein Lob für die detaillierte Fragestellung/Anforderungskatalog (das liest man gern), und das gleich im 1. Beitrag !
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34 Antworten
Zitat:
@simulacrum16 schrieb am 19. April 2020 um 19:30:00 Uhr:
... combo b tour ..., was da maximal für Kauf plus tüv (nicht vorhanden aktuell) und Reparaturen eurer Meinung nach fließen sollte. Hat etwa 200.000 als Benziner auf dem Buckel, fährt an sich aber und wäre wahrscheinlich zum Symbolpreis von seiner Seite aus... Hände weg oder bis Betrag XXX noch ne Idee?!
kommt auf den Zustand an!
--> was muss denn alles gemacht werden?
Da wir das Auto nicht kennen kann man dir auch keinen Preis sagen. Schau mal was ein vergleichbarer combo suf dem freien Markt kostet. Von der Basis her ist es letztendlich ein Astra oder Corsa.
Und nochmal: der T3 hat natürlich weniger Platz wie der Lt. Der T3 hat 2.5 tonnen der Lt bis zu 7.5 tonnen. Das eine ist ein Kleinbus das Andere ein Klein LKW.
Heute ist das der T5 bzw. T6 und der Crafter.
Und lass dich nicht vom Preis blenden. Der T3 ist ein Liehaberfahrzeug für Selbstschrauber. Das Konzept des Heckmotors konnte sich aus div. Gründen auch nicht durchsetzten.
Du brauchst ein Fshrzeug wss fährt und nix für schönes Wetter und zum dran herum Schrauben.
Und je näher das Cockpit an das eines PKW rankommt, umso ähnlicher ist auch das Fahrverhalten bei dem eines PKW.
Ich gehe davon aus, dass er den neuen Führerschein hat, da ist es nichts mit dem LT. Der neue Schein ist, durch die anpassung an der EU, auf 3,5T begrenzt.
Der LT35 hat nen zulässiges Gesamtgewicht von 3,5to
Der LT28 sogar nur 2,8to ,was auch schon immer der kleinste is
Die Klatur geht bis zu 5,5to und das seit über 40 Jahren
Ps.: Es gibt noch grössere LT ,die sind aber schon LKW
VW LT ist meist bis 3,5t. Wäre ich dennoch vorsichtig mit. Die Kisten sind alle durch... da versenkt man zu viel Geld.
Combo B. Der ist auf der technischen Basis des Corsa B - und hat die damalige Opel-Partnerschaft mit dem Rost gut abbekommen. Allerdings sieht man bis heute erstaunlich viele. Musst halt schauen ob die Laderaumlänge für ein Bett ausreicht. Wenn du nicht riesig bist, ist der für ein verlängertes Wochenende vielleicht gut geeignet.
Ansonsten: Viel billige Großserientechnik aus dem Corsa. Qualitativ nicht so doll und tendenziell rostend. Wenn du billig was basteln willst, vielleicht nicht schlecht. Viel zahlen würde ich dafür nicht mehr. Sobald der Eigentümer mehr Geld will, lohnt eher ein neues Auto.
Huhu,
Also der LT lässt sich je nach Modell
Von mir fahren (3,5 t darf ich, mehr nicht), aber er stößt hier auch gerade nicht auf Begeisterung was ich glaube ich verstehen kann.
Der combo hat Rost an den Türen, aber echt in Maßen, dass Dach vorne über der Kabine ist ab weil es durch war (soweit ich weiß ein klassisches Problem, da gibt es für 260 Euro Neu-Ersatzteile aus gfk soweit ich das jetzt verstanden habe...)
Die Liste mit den to-do‘s für den tüv kriege ich die Tage von ihm aber es klang eigentlich so als sei das meiste ok. Mir kam die Karre eher plump und billig vor, vielleicht einfach weil das die opels aus dieser Zeit in meinem Kopf so auslösen aber ja, man sieht sie halt immer wieder.... ich schreibe mal wenn ich mehr weiß dann.
Länge haut gerade so hin für mich, breite und Höhe sind echt cool bei der Karre, gutes Raumgefühl obwohl sie so klein ist
Der Combo ist plump und billig. Es ist ein Nutzfshrzeug. Der soll nur Zweckmäßigkeit sein. Ein Kangoo oder Betlingo ist auch keine Schönheit.
Wenn das Dach rostet, wie sieht dann fie andere Seite aus? Also der Untetboden und Träger? Wenn die durch dind ist meist der nächste weg zum Entsorger oder es kann seerrhr teuer werden.
Natürlich ist der Combo plump und billig. Das trifft aber mehr oder weniger auf alle Nutzfahrzeuge zu. Eigentlich ist das doch auch genau das wonach du gefragt hast.
Zum Combo: Schau genau nach was alles gemacht werden muss und was das kostet. Wenn das eine riesige Liste bist, kommst du mit einem neueren Fahrzeug deutlich billiger hin. Zur Erinnerung... ein Dacia Dokker kostet neu um 12-14.000€. Für dein Budget bekommst du Kangoo, Berlingo&Co auch als Leasingrückläufer.
Der Combo als solches ist denkbar. Nur sollten die Kosten für Kauf und Instandsetzung noch in einem hinnehmbaren Verhältnis stehen.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Im Vergleich zu so etwas wird sich der Combo nur lohnen wenn er für 1 Euro kommt.
Was wäre denn mit dem Dacia docker? Der ist eher klein.... Aber für etwas über 10000 bereits neu zu haben
Auf YouTube gibt es diverse Campingumbauten (zb von Rene kreher)
Wenn man gemütlich fährt hält sich auch der Verbrauch zurück
Da er vergleichsweise neu ist dürften Fahrverbote auch egal sein
Hallo ihr Alle,
also hier mal der aktuelle Stand:
Vom Opel Combo B gibt es gerade nichts Neues und ich denke die brauchen den auch gerade eh noch, ich stelle das erst mal beiseite an.
Nun gibt es viele viele Autos und ich denke, dass ich damit fast soweit bin einfach mal andere Threads zu öffnen und dort hineinzuschauen.
In der Hoffnung, dass dennoch jemand jetzt gleich sagt, "lass von diesem oder diesem die Finger" oder "probiere es doch mal noch so" oder "hey, der ist besonders toll!" zähle ich mal einiges auf.
Wichtig dabei ist mit, dass ich gerne auch ältere Autos nehme, mit Neuen aber gerade auch kein Problem habe. Nur muss es eben nicht immer das aktuelle Modell sein!!! Am Ende zählt für mich glaube ich gerade, dass der Sprit Verbrauch nicht zu teuer wird, was jetzt aber auch nicht heißt, dass es nur 5 Liter sein müssen und dass die Karre wenn soweit vorhersehbar noch etwas fährt.
Es geht einmal um Hochdachkombis, die sind in der länge meist etwas knapp mit meinen 1,9 Metern, aber wenn ich einen nehme wo ich zur Not die lehnen vorne etwas ankippe oder im Sommer hinten rausschaue und dann unter dem Bett alles verstauen kann, dann reicht das denke ich irgendwie aus. Fürs Handwerk wären immer so Dinge wie Anhängerkupplung oder Dachträger toll, aber muss ja auch alles nicht...also, Ideen:
- Dacia Dokker
- Renault Kangoo
- Opel Kombo
- Fiat Fiorino
- Nissan Evalia
- Ford Tourneo Connect (Ist doch der längere?! Den längeren jedenfalls)
- Peugeuot Partner Rifter sind vielleicht auch eher ein kleiner Bus... aber trotzdem spannend, siehe im weiteren:
Dann finde ich ebenfalls einige kleinere Busse spannend, logisch, der Verbrauch steigt hier, aber laut Sprit-Monitor kann ich ja scheinbar bei kleinere PS Zahlen (was ja meinem Wunsch nach gemütlichen Fahren nicht im Wege steht) durchaus auch richtig gute Werte auf 100km erzielen. Ich wohne eh auf dem Land...
Aber Platzmäßig echt top natürlich!
- Nissan Serena
- Ford Transit
- Ducato (die kleineren, habe da einige gesehen)
- Fiat Scudo
- Fiat Talento
- Renault Trafic oder Opel Vivaro
- Hyundai H1
- den T5 finde ich teilweise preislich auch nicht unspannend, bin aber skeptisch
- der Citroen Jumpy hat es mir auch angetan auf jeden Fall
- Citroen Spacetourer
- Peugeot Traveller und Expert
Jooo.... bestimmt habe ich etwas vergessen. Das sind jetzt auch gefühlt fast alle, die es gibt, aber ich bin gerade echt froh, dass ich mir so vieles gerade vorstellen kann.
Also her mit allen Meinung und Impulsen, sollten noch welche da sein! Ansonsten stöbere ich mal!
Danke!!!
Zitat:
@simulacrum16 schrieb am 23. April 2020 um 10:13:42 Uhr:
... Hochdachkombis, die sind in der länge meist etwas knapp mit meinen 1,9 Metern, ...
das war auch meine Überlegung - obwohl ich nur 1,85 m lang bin
Zitat:
@simulacrum16 schrieb am 23. April 2020 um 10:13:42 Uhr:
... einige kleinere Busse ..., logisch, der Verbrauch steigt hier, ...
Aber Platzmäßig echt top natürlich!
- Nissan Serena
- ...
- Fiat Scudo
- ...
- der Citroen Jumpy hat es mir auch angetan auf jeden Fall
- ...
- Peugeot ... Expert
Platzmäßig vergleichbar mit dem Serena wären bereits die "Pkw-Varianten":
Citroen Evasion/Fiat Ulysse/Lancia Zeta/Peugeot 806
und bei gleichem Alter oft (aber nicht immer) weniger rostig ...
zum Verbrauch:
bin sowohl beim Serena als auch beim 806 im Mittel auf so +/- 9 oder 9,5 Liter/100 km gekommen
Bestwerte beim gemütlichem irgendwo durch Frankreich cruisen mit dem Serena 1.6 ca. 7,5 l/100 km
bei gemütlichen Urlaubsfahrten mit dem 806 bin ich nicht unter 8l/100 km gekommen
Zitat:
@simulacrum16 schrieb am 23. April 2020 um 10:13:42 Uhr:
- Dacia Dokker
- Renault Kangoo
- Opel Kombo
- Fiat Fiorino
- Nissan Evalia
- Ford Tourneo Connect (Ist doch der längere?! Den längeren jedenfalls)
- Peugeuot Partner
Sind alle ok. Bei Fiat käme für dich aber eher der Doblo als der Fiorino in Frage. Der Fiorino dürfte für dich einfach zu kurz sein.
Bei deinen Bussen hast du durchgängig das Preisproblem. Du zählst da zum Teil sehr neue Modelle auf - die liegen dann weit jenseits deines Budget. Von alten Exoten wie dem Serena rate ich dir die Finger zu lassen. Ersatzteile dürften da zunehmend schwierig werden.
Das Problem der Fahrzeuge in deinem Budget dürfte der Zustand sein. Der T5 ist da vermeintlich spannend. Was du aber für 10.000€ bekommst ist ein sehr alten T5 Multivan mit schwacher Ausstattung und >200.000km. Ich kann dir versprechen... der Unterhalt tut richtig weh (Steuer, Versicherung, Verbrauch...) und teure Reparaturen hat man da gar nicht mal so wenig. Ich empfehle da das Budget genau zu kalkulieren.
Der alte Fiorino wäre vielleicht gut,wenn du doch auch auf so alte Kisten stehst
Entweder geschlossener Kombi oder ein Panorama mit Fenstern und Rückbank
Einer der letzten 1.4 Benziner mit 75PS wäre wahrscheinlich ausreichend und zumindest leer sind die auch recht flott
Verkauft wurden sie bis 2001,die Technik ist überschaubar und erstaunlich robust,vor allem gegen Rost sind die auch
aber ein rund 20 Jahre altes Auto ist prinzipiell sehr bedenklich als Alltagsauto. Die Wahrscheinlichkeit das man rumschrauben muß ist doch recht hoch.