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Suche Fahrer eines Opel Corsa D 61/63 kW mit LPG ab Werk
Die Überschrift sagt es schon: Ich habe ein paar Fragen zum Corsa mit LPG ab Werk und suche Leute, die einen fahren. Ich überlege, noch diese Wochen einen zu bestellen. Im Augenblick steht es ungefähr 80:20 für einen Kauf. Also meldet Euch, wenn Ihr zu dem Wagen etwas sagen könnt.
Gruß Michael
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19 Antworten
Ich habe ausreichend Erfahrung mit LPG - wir hatten schon vier Autos mit LPG-Anlage. 10 % Mehrverbrauch gegenüber Benzin halte ich übrigens für etwas knapp, da ist man (zu) leicht am Magerlauf. Die Frage zielte also eher auf den tatsächlichen Verbrauch ab, denn es handelt sich ja um einen Neuwagen, der erst noch gebaut werden würde. Wir haben also nur die Werksangaben, egal ob für den Benzin-, also auch den Gasbetrieb.
Was das Startbenzin angeht: Je nachdem, wie die Gasanlage in den Kühlkreislauf eingebunden ist und wie sie eingestellt ist, kann es sein, daß sie nach einigen hundert Metern oder auch erst nach einigen Kilometern umschaltet. Und da war meine Frage, wann die zur Zeit von Opel als Werkslösung verkaufte Gasanlage umschaltet.
Die Antworten interessieren mich auch weiterhin, allerdings kaufen wir zur Zeit doch noch keinen neuen Wagen. Es dauert und dauert mit dem Geld von der Versicherung und einen Kredit zur Überbrückung wollen wir nicht. Ich habe nun einen 2007er Twingo gekauft, der eine Weile Lückenbüßer spielen wird. Wenn in hoffentlich nicht zu ferner Zeit das Geld kommen wird, können wir immer noch einen Neuwagen kaufen, auch wenn das dann wahrscheinlich kein Opel werden wird (weil es dann kein günstiges Auslaufmodell mehr geben wird). Aber dafür können wir den Neuwagen so wie jetzt den Gebrauchten bar bezahlen.
Gruß Michael
Hallo zusammen,
ein paar Informationen zu meinem LPG-Corsa, vielleicht hilft es.
Fahre einen Opel Corsa 1.2 LPG ab Werk Bj. 12/2012. Bislang war ich recht zufrieden, bin bislang ca. 51T Km gefahren, doch demnächst werde ich wohl mal eine Werkstatt meines Vertrauens aufsuchen, weil sich der Gas-Antrieb immer wieder während der Fahrt abschaltet. Mal mit Fehlerleuchte, mal ohne, und lässt sich dann auch nicht mehr einschalten. Erst wenn der Motor abgestellt und neu gestartet wurde kann es mit LPG weitergehen (dann läuft es wieder normal, oder das ganze Spiel wiederholt sich...).
In letzter Zeit auch gerne genommen ist ein mehrfaches umschalten von LPG auf Benzin und
zurück, wobei das Endergebnis dann wieder die Abschaltung vom LPG bis zum nächsten
Motorstart ist. Das passiert öfter mal an Ampeln, so das der Wagen beim Anfahren bockt
und beinahe abwürgt. Letztens wäre mir beinahe einer aufgefahren...
Tendenziell würde ich sagen die Probleme treten eher bei Fahrten im Ort/ auf der Landstraße auf,
bzw. bei viel Stop 'n Go auf der Autobahn. Also in Situation mit vielen Schalt- und Geschwindigkeitswechseln.
Die kombinierte LPG/Benzin Tankanzeige ist ein grobes Schätzeisen, das habe ich aber auch schon mal irgendwo in Foren gelesen. Zeigt gerne mehr an als eigentlich LPG vorhanden ist. Wenn es
dann mal wieder zu den o.g. Problemen kommt, springt die Anzeige gerne mal auf Voll obwohl beinahe leer. Habe mir angewöhnt nach dem LPG Tanken den Kilometerzähler zu Nullen
und darauf zu achten...
Der LPG Tank wird nur bis 80% gefüllt bis automatisch abgeschaltet wird. Wenn ich LPG Volltanke komme ich immer auf 33,2 - 33,4 Liter LPG. Damit komme ich ca. 420Km (kühleres Wetter/Winter) bis 450Km wärmeres Wetter/Sommer) weit. Mein Fahrstil ist defensiv, aber nicht langsam, wobei sich
meine Fahrgeschwindigkeit wenn möglich bei 140km/h auf der BAB einpendelt.
Umschalten erfolgt im Winter nach ca. 3Km, im Sommer bei Temperaturen > 20°C nach ca. 150-200 Metern.
Die Fahrleistungen sind für mich persönlich zu wenig. 83 PS hört sich viel an für so einen Hüpfer,
aber man spürt sie zu eigentlich zu keiner Zeit. Bin vorher Diesel gefahren und vermisse das Drehmoment schmerzlich. Da ich fast ausschließlich BAB fahre, fehlt mir einfach eine gewisse Reserve
um mal vorbei zuziehen, oder auf Situation durch Beschleunigen zu reagieren.
Bergauf / Steigungen sind Gift. Mit LPG kommt mir alles noch einen Tick zäher vor als mit Benzin.
Schönen Gruß in die Runde
Stefan
P.S. Gerade gefunden. Meine Probleme scheinen wohl nicht so selten zu sein...
Link ins Corsa D Forum
Zitat:
Original geschrieben von stef_w_ku
Hallo zusammen,
ein paar Informationen zu meinem LPG-Corsa, vielleicht hilft es.
Fahre einen Opel Corsa 1.2 LPG ab Werk Bj. 12/2012. Bislang war ich recht zufrieden, bin bislang ca. 51T Km gefahren, doch demnächst werde ich wohl mal eine Werkstatt meines Vertrauens aufsuchen, weil sich der Gas-Antrieb immer wieder während der Fahrt abschaltet. Mal mit Fehlerleuchte, mal ohne, und lässt sich dann auch nicht mehr einschalten. Erst wenn der Motor abgestellt und neu gestartet wurde kann es mit LPG weitergehen (dann läuft es wieder normal, oder das ganze Spiel wiederholt sich...).
In letzter Zeit auch gerne genommen ist ein mehrfaches umschalten von LPG auf Benzin und
zurück, wobei das Endergebnis dann wieder die Abschaltung vom LPG bis zum nächsten
Motorstart ist. Das passiert öfter mal an Ampeln, so das der Wagen beim Anfahren bockt
und beinahe abwürgt. Letztens wäre mir beinahe einer aufgefahren...
Tendenziell würde ich sagen die Probleme treten eher bei Fahrten im Ort/ auf der Landstraße auf,
bzw. bei viel Stop 'n Go auf der Autobahn. Also in Situation mit vielen Schalt- und Geschwindigkeitswechseln.
Ich tippe auf LPG Adaption falsch angelernt, wenn es ein Steuergerät der neuesten Generation ist. Keine Ahnung, ob sich das auch über Tech2 resetten lässt. Guck mal auf das Typenschild vom Gassteuergerät, was da drauf steht.
Wenns die letzte Ausführung ist, kannste die LPG Fehlermeldungen ganz normal mit so einen 0815 Scanner über den OBD Anschluss auslesen.
Sind deine Gasinjektoren senkrecht mit dem Ausgang nach unten installiert?
Hi,
erst mal danke für die Info. Bin leider nur Anwender, sprich ich fahre die Karre, und Ahnung was die heutige Technik angeht.... naja....
Habe mal einen Blick in den Motorraum geworfen, Typenschild habe ich nicht gesehen. Einige Plastikteile an der Gasanlage sind zwar markiert, aber ich denke das ist nicht gemeint. Mir fällt gerade ein, dem Serviceheft lag glaube ich eine Typenkarte bei - werde zu Hause noch mal nachsehen. Oder gibt es explizit ein (zugängliches) Typenschild für die Gas-Anlage?
Was die Lage der Injektoren angeht - Siehe ersten Satz... :-)
Danke und Gruß
Stefan
Zitat:
@stef_w_ku schrieb am 5. August 2014 um 21:21:30 Uhr:
Hallo zusammen,
ein paar Informationen zu meinem LPG-Corsa, vielleicht hilft es.
Fahre einen Opel Corsa 1.2 LPG ab Werk Bj. 12/2012. Bislang war ich recht zufrieden, bin bislang ca. 51T Km gefahren, doch demnächst werde ich wohl mal eine Werkstatt meines Vertrauens aufsuchen, weil sich der Gas-Antrieb immer wieder während der Fahrt abschaltet. Mal mit Fehlerleuchte, mal ohne, und lässt sich dann auch nicht mehr einschalten. Erst wenn der Motor abgestellt und neu gestartet wurde kann es mit LPG weitergehen (dann läuft es wieder normal, oder das ganze Spiel wiederholt sich...).
Link ins Corsa D Forum
Nachtrag:
War mittlerweile beim Opel-Händler meines Vertrauens. Die Kollegen haben im Fehlerspeicher einige Meldungen gefunden. Darauf hin wurde ein Raildrucksensor getauscht und der Gasantrieb hat wie gewohnt funktioniert - für knapp zwei Tage.
Danach ging die Abgaskontrollleuchte an. Gleich wieder in die Werkstatt gefahren. Fehlerspeicher wurde ausgelesen, Rücksprache mit Opel gehalten, mit dem Ergebnis, das ein neuer Ventilsatz eingebaut werden soll. Was immer das heißt, bin mal gespannt wie das weitergeht...