Suche C70 I - Kaufberatung/Tipps
Hallo,
bin neu hier im Volvo-Forum, da ich auf der Suche nach einem C70 I bin. Volvo-Erfahrung habe ich zwar (940, 960, 850, V70 I), wäre jedoch über ein paar Tips von C70-Erfahrenen sehr dankbar. Habe vor 2 Jahren dummerweise meinen 960er Volvo abgewrackt und fahre daher zur Zeit einen Golf VI. Dieser soll nun einem C70 weichen.
Suche einen C70 I mit folgenden Kriterien:
- max. 9 TEUR
- Automatik
- ca. um 100Tkm
Im Netz konnte ich zur Zeit vier finden, die für mich in Frage kommen. Leider stehen diese alle mehrere hundert Kilometer entfernt (wohne in Berlin), so dass ich noch keinen der Wagen ansehen konnte. Über Kommentare/Tipps/offensichtliche Schwachstellen zu meiner Auswahl würde ich mich daher sehr freuen.
Vielen Dank für die Hilfe!
Alake
http://suchen.mobile.de/.../155913098.html?...
http://suchen.mobile.de/.../159072074.html?...
http://suchen.mobile.de/.../163741844.html?...
http://suchen.mobile.de/.../164848527.html?...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
€3500 - aber mit zischendem SD & Seitenscheiben, z.Z. defekter Standheizung & Popowärmer, ein paar Beulen und Kratzer, hätte eine Aufbereitung nötig.Zitat:
Original geschrieben von Alake
Was haltet Ihr für einen angemessenen Preis?Dafür aber technisch Top in Schuß (über €7000.- Wartung in den letzten 5 Jahren), sogar mit Prins VSI Autogas und 90l Tank (€7-8/100km für Sprit) und der Langlebigeren manuellen Schaltung.
Nimm meinen! 😁
Na Du bist ja ´n lustiges Kerlchen...
129 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Bei Dir vielleicht🙄
Bei meinen Fahrzeugen aktuell nicht.....
Diese unterschiedlichen Typklasseneinstufungen für diverse Volvos mit dem gleichem Motor gelten Deutschlandweit. Auch bei dir in Westpreußen. Wenn dir die Versicherung für deinen Fuhrpark einen Same-Price-for-All Deal macht, auch gut, aber die generelle Aussage Limo/Kombi/Coupé würde das gleiche kosten hilft dem TE nicht unbedingt weiter... 😁
In Süd-Texas bei den Strassen-Terroristen ist sowiso manches anders..... 😎
@hjalmi: danke für die Infos zu Bergmann & Söhne! Das hört sich ja schonmal nicht schlecht an.
Dann hatte noch jemand was zum Soundsystem gesagt. Mit groß, meinst Du dann das Dolby Surround? Es gabe doch im 99ér neben dem Dolby Surround nur noch ein anderes System (welches auch ordentlichen Sound bringt). Oder gab es mehrere Systeme?
Nochmal zurück zu dem T5 von Bergmann & Söhne. Der hat Alcantara. Hat dort jemand Erfahrungen bzgl. der Haltbarkeit? Tritt dieses Pilling häufig auf? Soweit man es auf dem Foto erkennen kann, sieht es dort gut aus. Demnach könnten die 80 tkm also stimmen...
Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
Diese unterschiedlichen Typklasseneinstufungen für diverse Volvos mit dem gleichem Motor gelten Deutschlandweit. Auch bei dir in Westpreußen. Wenn dir die Versicherung für deinen Fuhrpark einen Same-Price-for-All Deal macht, auch gut, aber die generelle Aussage Limo/Kombi/Coupé würde das gleiche kosten hilft dem TE nicht unbedingt weiter... 😁Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Bei Dir vielleicht🙄
Bei meinen Fahrzeugen aktuell nicht.....
Fakt ist,das ein S 70 I T5 exakt die gleiche Versicherungsprämie kostet wie ein C 70 T5.
Hab es hier vorliegen und fahre beide Fahrzeuge,daher interessiert mich das Geschwätz von Unwissenden nicht....
Martin
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Zitat:
Original geschrieben von TERWI
In Süd-Texas bei den Strassen-Terroristen ist sowiso manches anders..... 😎
Bin kein Steinfurter und wohne auch nicht dort.......
Ist immer noch der Kreis WAF (Welcher Affe fährt?! / Weitere Affen folgen....)
Martin
😁 😎
Habe jetzt den T5 in Tornesch bei Hamburg in Auge. Der hat ja erst 80 Tkm gelaufen, jedoch kein Scheckheft. Laut Händler wurden Zahnriemen und Bremsen von ihm neu gemacht. Nun meine Frage. Da man aufgrund des nicht vorhandenen Scheckhefts ja nicht weiß, was bisher gemacht wurde: Was sollte dringend gemacht werden? Laut Serviceplan müssten bis 80tkm, soweit ich weiß, folgende Arbeiten erledigt werden:
- Luftfilter wechseln
- Kraftstoffilter?
- Motoröl und Ölfilter wechseln
- was ist mit dem Automatikgetriebe? Muss hier auch Öl gewechselt werden?
Ab 90tkm wäre folgendes fällig glaube ich: (aufgrund des Alters müsste man da aber auch was machen, oder?)
- Vorderradaufhängung/Radlager/Stoßdämpfer
- Antriebsgelenke
- Achsaufhängung
- Klimaanlage?
- Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre?
- Zündkerzen?
deine erste aufzählung ist alles kinderkram. beim getriebe MUSS nicht gewechselt werden, es empfiehlt sich aber. beim schalter ebenso.
wenn der wagen einen guten eindruck macht, kaufen und die nächsten services einfach machen (lassen) lt. kilometerstand, die liste geistert hier im forum umher.
edit: ob bremsen und riemen wirklich neu sind, kann man nachprüfen.
Das teuerste ist das "Paket" Zahnriemen, Spannrollen, Keilriemen und Wasserpumpe (immer zusammen machen!).
Das ist bei JEDEM C70 Coupé fällig - egal wie wenig km - alleine aus Altersgründen, alle 120tkm / 160tkm (je nach Bj, spätere z.B. 2002 hatten 160tkm) bzw. alle 8 Jahre. Und 10-15 Jahre haben alle C70 N Coupés auf dem Buckel... 😉
Diesem Serviceplan habe ich die Angaben entnommen:
http://www.motor-talk.de/.../...ceplan-c70-2-3-t5-bj2000-t3009014.html
Ist dieses der richtige Serviceplan für den C70 oder hat gibt es noch andere?
Eine Frage zum Modelljahr? Modelljahr 2000 wurde doch ab 9/2009 gebaut, richtig? Ab Modelljahr 2000 gab es doch dann die 5-Stufen-Automatik, richtig? Erkennt man aber die 5-Stufen-Automatik nicht auch daran, dass diese nur noch den Winter-Modus und nicht mehr S- und E-Modus hat? Dann hätte mein aktuelles Objekt der Begierde die 5-Stufen?:
Mir geht es immer noch um diesen hier:
http://suchen.mobile.de/.../166161052.html?...
Zitat:
Original geschrieben von Alake
Erkennt man aber die 5-Stufen-Automatik nicht auch daran, dass diese nur noch den Winter-Modus und nicht mehr S- und E-Modus hat?
Nee, mein 00er besitzt den "S"port-Schalter auch nicht mehr, obwohl er nur 4 Gänge hat. Das "S" ist mit der
intelligentenAutomatik weggefallen, die sich selbstständig dem Fahrverhalten anpasst.
Am besten rufst Du da an, sie sollen schauen ob bei der Schaltkulisse unter dem "D" noch ne 4 steht. Falls ja, hat er 5 Gänge.
Meine Suche nach einem C70 ist immer noch nicht beendet...Morgen fahre ich nach Hamburg und sehe mir folgenden an:
Habt Ihr auf die Schnelle noch ein paar Tipps, worauf ich besonders achten sollte?
http://suchen.mobile.de/.../166161052.html?...
Vom Händler habe ich wenig Bedenken.
2 Jahre Gewährleistung ist doch normal oder?
Außer auf Verschleißteile.
Nimm ihn auf die Bühne und gucke ihn dir kritisch an.
Ist schließlich ne menge Geld.
Verhandlung fängt an mit ......
Er ist weit von Perfekt, aber das wissen sie ja.
Kommen wir also zu einem realistischen Preis für ein 13 Jahre altes Auto.
😁
Wäre natürlich von Vorteil wenn du etwas von Autos verstehst oder nimm jemanden mit der was davon versteht.
Sieht auf den ersten Blick nicht schlecht aus. Meine erste Frage ist: stimmen die Kilometer? Ein 13 jähriges Auto mit 82500km. Schau dir auf jeden fall das Scheckheft an, sind die Pedalgummis abgenutzt werden die km nicht stimmen, ist das Lenkrad oder der Schaltknauf abgenutzt stimmen die km eher auch nicht. Rost sollte bei einem C70 kein Problem sein. Die Querlenker sind ab und zu mal hinüber. Drehe im Stand das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag. Wenn es knackt sind sie durch. Bei meinem C70 war der Klimakompressor noch defekt. Fahre 20-30 minuten und achte darauf dass die Klima immer läuft, wenn nicht wird das Spaltmass an der Magnetkupplung zu gross sein.
Ich kenne die DE Preise nicht, aber mehr als 5500 Euro würde ich für diesen nicht bezahlen. Ansonsten sind die C70 problemlos und langlebig.
Viel spass beim anschauen und halte uns auf dem laufenden.
Gruss
Reto
Zitat:
Original geschrieben von Alake
Meine Suche nach einem C70 ist immer noch nicht beendet...Morgen fahre ich nach Hamburg und sehe mir folgenden an:Habt Ihr auf die Schnelle noch ein paar Tipps, worauf ich besonders achten sollte?
http://suchen.mobile.de/.../166161052.html?...