Suche Auto für leichtes Gelände und großem Hund (niedriger Kofferraumkante)
Hallo,
derzeit fahre ich einen Toyota RAV4 Hybrid Bj. 2016, der in absehbarer Zeit ersetzt werden soll. Wir haben einen sehr großen Hund, der den großen Kofferraum des RAV4 (560 l.) sehr gut ausfüllt. Die Geländegängigkeit des RAV4 reicht aus, dürfte aber nicht weniger sein.
Unser Hund liebt den RAV4, da er da relativ bequem reinspringen kann, im Gegensatz zu einem ebenfalls vorhandenen VW Tiguan, bei dem die Ladekante deutlich höher liegt.
Auf der Suche nach einem Nachfolger sind bereits der Toyota Landcruiser und der Landrover Defender wg. zu hohem Kofferraumboden herausgefallen. Momentan tendiere ich zu einem Volvo V90 CC Diesel, Alfa Stelvio oder wieder zu einem Toyota RAV4 Hybrid, jetzt Bj. 2021/22.
Gibt es noch andere Vorschläge?
Gruß
27 Antworten
Ich würde noch mal warten mit der Einschätzung.
Viele, die wenig oder gar keine Offroad-Erfahrung haben, überschätzen oft die Anforderungen an ein Fahrzeug für Wald- und Wiesenfahrten. Da wird am liebsten gleich auf einen Kettenfahrzeug zurückgegriffen.
Lass Fix_mit_dem_Fox erst nochmal sagen, was er vor hat. Ich vermute fast 4x4 + gute Reifen werden vermutlich ausreichend sein. Wenn er wirklich mit dem Fahrzeug Waldlklippen und Steinbrüche befahren will, kann man immernoch mal schauen. Da wird er mit dem jetztigen Rav 4 aber auch nicht weit gekommen sein.
Der RAV4 Hybrid (!) hat doch gar keinen permanenten Allrad, sondern einen relativ schwachen e Motor, der bei tiefen Tempo mithilft, wenn die Vorderachse allein überfordert ist. Dieser Antrieb, der z.B. auch im Lexus NX und RX steckt, bekommt regelmässig nicht grade die besten Noten bei Allrad Tests.
Rein vom Antrieb her dürfte ein Audi Allroad oder ähnliche Fahrzeuge sogar überlegen sein. Der Rest ist dann eine Frage der Reifen.
Bei der Bodenfreiheit könnte ein RAV4 evtl noch Vorteile haben, wieviel hat der denn? Bei den Böschungswinkeln vielleicht auch. Die Frage ist halt, ob die Stellen, wo das relevant wird, noch unter "leichtem Gelände" laufen.
Zitat:
@Abkueko schrieb am 14. August 2022 um 13:24:21 Uhr:
... Ich sehe den Widerspruch bei "leichtes Gelände".
Ich würde "leichtes Gelände" bei Forstwegen o.ä. sehen. Also ggf. ein einfacher Allrad damit man sich nicht sofort festfährt und die Fähigkeit auch schlechte Forstwege/Feldwege zu fahren.
Das packt der Caddy locker. Hier fahren die Forstarbeiter auch seit vielen Jahren Caddy ...
Was bis vor ein paar Jahren unter einem Forstweg zu verstehen war ist nicht dass, was heute ein Forstweg ist.
Heutige Forstwege sind von Harvester/Forwarder umgepflügt, anschließend hat der Holzabtransport tiefe Spuren hinterlassen. Wenn Du Glück hast, erfolgte eine Notreparatur, bei der die größeren Unebenheiten auf die Schnelle etwas egalisiert wurden. Im Prinzip benötigt man für Forstwege heute einen Pickup oder einen richtigen Geländewagen.
Toyota RAV4 geht gerade noch und VW Caddy auch (aber nicht locker, sondern grenzwertig).
Zitat:
@Abkueko schrieb am 14. August 2022 um 13:24:21 Uhr:
... Mindestens die Fähigkeiten des RAV4, der selbst schon eher überdurchschnittlich im Segment aufgestellt ist - das wären mindestens mittlere Anforderungen - mit zunehmender Fokussierung auf Fahrten abseits von regulären Forstwegen. Wenn du das willst, wirst du vermutlich wieder beim RAV4 landen ...
Das befürchte ich auch.
Zitat:
@Abkueko schrieb am 14. August 2022 um 13:24:21 Uhr:
... Alternativ bist du dann bei noch größeren SUV ...
Kommen wg. Verbrauch und wg. schnellem verhunzen nicht in Frage.
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Zitat:
@pulsedriver75 schrieb am 14. August 2022 um 14:31:19 Uhr:
Der RAV4 Hybrid (!) hat doch gar keinen permanenten Allrad, sondern einen relativ schwachen e Motor, der bei tiefen Tempo mithilft, wenn die Vorderachse allein überfordert ist. ...
Das ist so, funktioniert aber in der Praxis besser als man denkt.
Ich hatte vor dem RAV4 Hybrid den RAV4 als Diesel mit "echtem Allrad". Der Diesel-Allrad war definitiv nicht besser. Im Gegenteil, gerade in langsamen, steilen Abschnitten schiebt der Elektro-Heckantrieb sehr entspannt.
Zitat:
@Fix_mit_dem_Fox schrieb am 14. August 2022 um 14:37:15 Uhr:
Zitat:
@Abkueko schrieb am 14. August 2022 um 13:24:21 Uhr:
Heutige Forstwege sind von Harvester/Forwarder umgepflügt, anschließend hat der Holzabtransport tiefe Spuren hinterlassen. Wenn Du Glück hast, erfolgte eine Notreparatur, bei der die größeren Unebenheiten auf die Schnelle etwas egalisiert wurden. Im Prinzip benötigt man für Forstwege heute einen Pickup oder einen richtigen Geländewagen.
Toyota RAV4 geht gerade noch und VW Caddy auch (aber nicht locker, sondern grenzwertig).kann ich für den Taunus so garnicht bestätigen. Aber es macht auch kein Sinn darüber zu diskutieren.
Wenn Du ein Geländewagen haben willst, dann ist doch die Sache klar.
Der Caddy Alltrack hat nicht wirklich mehr Bodenfreiheit als übrige Alltrack / Scout Modelle und macht dann so keinen Sinn für dich.Dann bleibts bei der klasse der LifeStyle Hybrid-SuVs:
Toyota RAV4
VW Tiguan
Volvo XC40
Citroën C5 Aircross
Mitsubishi Outlander
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Es gibt auch SUV mit Luftfahrwerk, wo man das Fahrzeug hinten, vom Kofferraum aus, absenken kann. Vielleicht würde das schon reichen?
Zitat:
@BerndE. schrieb am 14. August 2022 um 20:24:48 Uhr:
Es gibt auch SUV mit Luftfahrwerk, wo man das Fahrzeug hinten, vom Kofferraum aus, absenken kann. Vielleicht würde das schon reichen?
Ja, dass würde vermutlich reichen, kenne ich aber nur von teuren Luxus-SUV der 60.000 € aufwärts-Klasse.
Subaru Outback oder Forester? Wie sieht es da mit der Ladekantenhöhe aus?
Also nur mal so eine Überlegung wegen der hohen Ladekante: wäre da nicht vielleicht eine Art Rampe eine Lösung, wo der Hund dann halt in den Kofferraum läuft statt reinspringt?
Zitat:
@Fix_mit_dem_Fox schrieb am 15. August 2022 um 18:18:38 Uhr:
Zitat:
@BerndE. schrieb am 14. August 2022 um 20:24:48 Uhr:
Es gibt auch SUV mit Luftfahrwerk, wo man das Fahrzeug hinten, vom Kofferraum aus, absenken kann. Vielleicht würde das schon reichen?
Ja, dass würde vermutlich reichen, kenne ich aber nur von teuren Luxus-SUV der 60.000 € aufwärts-Klasse.
Wollte gerade einen Volvo XC60 vorschlagen, bis ich den Grundpreis gesehen hab. :-D
Zitat:
@BerndE. schrieb am 15. August 2022 um 19:57:28 Uhr:
... Wollte gerade einen Volvo XC60 vorschlagen, bis ich den Grundpreis gesehen hab. ...
Volvo XC60 habe ich auch auf dem Schirm.
Mit Luftfederung wird der teuer. Wobei ich nicht weiß, was ich von der Volvo-Luftfederung halten soll, da sie in div. Tests nicht so gut weg kam. Ferner bei "jungen Gebrauchten" selten vertreten. Volvo XC60 ist mir auch etwas schwer, damit einhergehender Verbrauch und etwas behäbig. Ich habe viel Kurven und bergig.
Subaru ist nicht so meines, wobei ich mir durchaus bewusst bin, dass ich den Fahrzeugen damit unrecht tue. Aber der Funke springt nicht über.
Was hälst Du vom Skoda Kodiaq. Den hat bei uns unser Engergieversorger und die müssen ständig solche Waldwege fahren.