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Moin zusammen,
ich heiße Klaus, bin 47 Jahre und komme aus Aachen.
In nächster Zeit möchte ich ein weiteres Fahrzeug anschaffen, welches dem (fast) täglichen Kurzstreckenverkehr dienen soll und für diesen mit komfortablem Stauraum für einen Hund ausgestattet sein soll. Bei meiner Orientierungsrunde im Internet bin ich beim Volvo 850/V70 hängen geblieben; sprich, der soll es jetzt dann auch als Benziner sein.
Mein Budget ist sicherlich recht knapp, aber das ist nun mal gesetzt, da ein anstehender Umzug die liquiden Ressourcen bindet.
Jetzt habe ich mal geschaut, was es denn so zu beachten gilt. Besonders sind mir dabei dann immer wieder die Themen Wasserpumpe, Zahnriemen und Spannrolle ins Auge gestochen. Als Doppellinkshänder habe ich natürlich gleich auch schon recherchiert, was das überhaupt ist und was es kosten würde, wenn man diese Teile austauschen müsste.
Jetzt kommt ihr ins Spiel: habt ihr noch weitere bedeutende (oder unbedeutende) Tipps die mir bei der Navigation durch den Mobile & Autosout-Dschungel helfen können?
Natürlich ist mir klar, dass man in meiner Preisliga nie sicher sein kann vor Pech. Aber ich möchte zumindest mein mögliches dazu beitragen, dass ich dieses Risiko nicht unnötig hoch halte.
Vom Gefühl her würde ich sagen, dass mir ein privater Verkäufer lieber wäre als ein Gewerbetreibender. Vielleicht kennt ihr ja auch Leute die ein für mich passendes Fahrzeug verkaufen zu beabsichtigen.
Ich danke euch schon mal sehr herzlich für eure Unterstützung.
Es grüßt - Der Klaus
Beste Antwort im Thema
Weil eigen jetzt gesagt hat, was Sache ist?
Eigen hat zu keinem Zeitpunkt gesagt, dass Du schwachsinnig bist, sondern nur darauf hingewiesen, dass es nicht zweckmäßig ist, Winterreifen im Sommer zu fahren.
Das Wort "schwachsinnig" war dabei wohl eher dazu dienlich seine Sicht mit etwas mehr Nachdruck zu verdeutlichen.
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74 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Chaos1994
Also ich empfehle für Kurzstreckenfahrer eher ganzjährig reine Winterreifen zu fahren, da die Ganzjahresreifen ja nur so ein Mittelding sind.
Bitte nicht mit solchen "Tipps" in einem öffentlichen Forum hausieren gehen.:rolleyes:
Winterreifen haben im Sommer nix auf der Straße zu suchen,genausowenig wie Sommerreifen im Winter.
Martin
Du darfst 195/60 r15 sowie 195 65 r15 fahren, gibt eine Freigabe seitens Volvo dafür, findest du auch im forum. Als reifenempfehlung würde ich dir Nokian WR D3 empfehlen, der satz in 195 65 15 liegt derzeit bei 180 Euro.
Also Ganzjahresreifen ist ja nicht gleich Ganzjahresreifen! :)
Ich selber fahre Goodyear Vector 4 Seasons, und die sind alles andere als schlecht.
Keine Probleme auf trockener Straße, auch nicht auf nasser Straße. Einen wirklichen Winter hatten wir hier nicht, bloß einmal frischer Schnee am 1. Januar hat gezeigt, dass es schon mal etwas rutschig werden kann, aber da wäre ich mit Winterreifen auch gerutscht.
Ansonsten sind die Reifen wie gesagt sehr brauchbar, zum Untersteuern muss man ihn wirklich quälen und das Heck bleibt immer wo es sein soll.
Das billige Ganzjahresreifen nicht wirklich empfehlenswert sind, sollte aber jedem klar sein.
Von Winterreifen im Sommer kann ich nur abraten, wenn es richtig heiß wird kann es auch bei weniger als 10.000km pro Jahr zu brenzligen Situationen kommen, wo man aufgrund der weichen Winterreifen beim Bremsen den ein oder anderen Meter mehr braucht.
Selbst mit einem Mietwagen erlebt - noch mal würde ich im Hochsommer keinen mit Winterreifen mitnehmen.
Mit (Marken-)Ganzjahresreifen habe ich aber eigentlich nur gute Erfahrungen gemacht, sowohl im Sommer als auch Winter.
Moin!
Also, allen negativen Aspekten zum Trotz, werde ich nun doch einen Winterreifen aufziehen lassen.
Wo Licht, da ist auch Schatten. - Und da es immer bessere Lösungen gibt für mehr Geld, habe ich mich entschieden, mit dem Schatten der Winterräder gut leben zu können.
Schaun mir mal...
Sorry,für so etwas habe ich kein Verständnis.
Wenn Du nur in der Stadt unterwegs bist, mag das vielleicht keine große Rolle spielen, aber die Dinger werden im Hochsommer ziemlich weich und neigen zum Schmieren und verschleißen entsprechend schnell. Den Spritverbrauch beeinflusst der höhere Rollwiderstand auch negativ. Aber gut, es ist Deine Entscheidung...
Also ich kenn viele Firmen wo Leihwagen ganzjährig mit Winterreifen bereift sind, ich hatte bis jetzt auch noch keinerlei Probleme wenn ich diese Fahrzeuge gefahren bin. Im normalen Verkehr ist da eigentlich kein Problem drin zu sehen, bis auf den etwas höheren Verschleiß.
Allerdings hatte ich mal den Spaß gehabt ein Fahrzeug mit Billigen Nankang Ganzjahresreifen auf der Antriebsachse zu fahren, damit konnte man bei nasser Straße nicht mal anfahren ohne das die Reifen durchgedreht haben (100 PS, CVT Automatik).
Und Ganzjahresreifen werden ja auch eher in eine Richtung ausgelegt (Sommer oder Winter), wie die ganzen Tests zeigen. Wie gesagt, ich teile die Meinung des TE das man besser Winterreifen das ganze Jahr fährt als Ganzjahresreifen.
Auch in der Berufschule sowie auf der Arbeit ist man auch der Meinung das Winterreifen für Kurzstreckenfahrer besser sind als Ganzjahresreifen. (Allerdings gibts bei uns in nem richtigen Winter auch mal 10 cm + Schnee am Tag).
Ja, so ist es auch: der Wagen wird ausschließlich in der Stadt bewegt und ist nur für einen überschaubaren Nutzungszeitraum angelegt. Spätestens in 2 Jahren wird er ersetzt; wahrscheinlich aber schon vorher.
Meine Gedanken gehen beim Nachfolger allerdings auch schon in Richtung V70; dann aber der Nachfolger.
Der Klaus
Nochmal, Nankanixakosta-Ganzjahresreifen sind für mich kein Maßstab, das die nix sind ist ja wohl klar.
Aber gute Ganzjahresreifen, was die genannten Goodyear zweifelsohne sind, haben im Sommer auf jeden Fall bessere Fahreigenschaften als reine Winterreifen und sind auch im Winter brauchbar, wahrscheinlich sogar besser als Nankanixakosta-Winterreifen.
Ich denke auch, dass man lieber etwas höher kauft und dann weniger Reparaturen hat. - Ich habe mir gerade einen V70I in Frankfurt beim Fähnchenhändler angeschaut, der war erste Hand, ~200000 km, 140 PS Sauger, Schalter, Klimaautomatik, Teilleder, Tempomat, Nebelschweinwerfer, letzte HU vor einem Jahr ohne Mängel. Also soweit von der Papierform her gut. Knapp 2000 €. Weils in der Nähe war, bin ich mal hingefahren.
Optisch sehr gut, natürlich aufbereitet, aber innen ok, keine Risse im Leder, nichts abgegriffen. Kofferraum trocken, kein Hecktreffer. Dann Motor aufgemacht: Alles mit Kunststoffpflege vollgejaucht. Dann den Motor angelassen und "ok, das wars für heute": ETS-Fehler, Motor sägte munter vor sich hin. Wäre halt zu schön gewesen. Elektrik hab ich dann gar nicht mehr geprüft (Heckscheibenwischer hing aber schon verdächtig rum...)
mfg, pgs
Winterreifen im Sommer?
Einen größeren Schwachsinn gibts gar nicht
Zitat:
Original geschrieben von eigen2
Winterreifen im Sommer?
Einen größeren Schwachsinn gibts gar nicht
Doch, es gibt größeren Schwachsinn...und ich könnte es Dir versuchen zu erklären...aber es wäre nicht mal ergebnisoffen, sondern alleinig hoffnungslos.
Auch Dir liebe Grüße aus Aachen - Der schwachsinnige Klaus
Zitat:
Original geschrieben von Alaix
Doch, es gibt größeren Schwachsinn...und ich könnte es Dir versuchen zu erklären...aber es wäre nicht mal ergebnisoffen, sondern alleinig hoffnungslos.
Auch Dir liebe Grüße aus Aachen - Der schwachsinnige Klaus
Und schon wieder kann ein Forumsneuling sich nicht benehmen :mad:
So langsam verstehe ich warum viele der langjährigen Mitglieder nicht mehr posten.
Hi,
ich weiß, jeder gibt seinen Senf dazu, aber ich kann es mir nicht kneifen: ich weiß nicht, warum man meinen muss, Winterreifen im Sommer zu nehmen. In einem öffentlichen(!!!) Forum haben solche Tipps nichts zu suchen. Per PN könnt ihr sowas machen, aber hier halte ich das für nicht sehr ratsam.
Was willst du denn mal machen, wenn du außerplanmäßig auf die Autobahn möchtest bei 30°C im Hochsommer. Schraubst du dann eventuell noch schnell Sommerreifen drauf? Wohl kaum!
Schon mal darüber nachgedacht, wie weit sich dein Bremsweg verlängern könnte, nur weil du Winterreifen fährst? Der/das Gummi eines Winterreifens ist im Sommer logischerweise viel weicher als sonst. Erstens ist damit wie von anderen schon gesagt Mehrverbrauch und höherer Verschleiß verbunden.
Folgendes Beispiel: du fährst so normales Tempo auf der Autobahn, weil du noch Familie oder was weiß ich besuchen möchtest. Normales Tempo ist so an die 130km/h. Vor dir legt einer eine Vollbremsung hin, weil vor ihm z.B. einer eingeschert ist. Weißt du, wieviel länger dein Bremsweg im schlimmsten Falle sein kann als seiner? 10m!!!!! Und das ist keine kleine Distanz. Die entscheidet dann wirklich mal zwischen Unfall oder nicht Unfall.
Lass dir das einfach mal durch den Kopf gehen. ;)
Und so jemanden wie unseren eigen würde ich nicht als uneinsichtig oder stur bezeichnen.
Meine Meinung: lass die Winterreifen für den Winter. Ich finde es ehrlich gesagt verantwortungslos so losfahren zu wollen.
Just the 2 cents from an 18-year old ;)
LG, Tim
Edit: blockpartie hats kürzer zusammengefasst :D