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Suche 7-Sitzer-Van mit lustigem Hybrid-Antrieb

Themenstarteram 26. Mai 2017 um 23:26

Hallo Leute!

Ich suche einen Van mit bis zu 7 Sitzen, vergleichbar mit einem Zafira, der aber Hybrid-Antrieb hat.

Bis jetzt habe ich nur den Prius+ gefunden, aber der scheint eine lahme Ente zu sein.

Meine Idee: Ich hätte gerne einen Benziner, der für's Cruisen auf der Autobahn eine passende PS-Zahl hat, aber mit Hybrid-Unterstützung zusätzlichen Punch hat beim Anfahren, beim Überholen und beim Bergauffahren, und beim Bremsen und Bergabfahren eben das rekuperative Bremsen.

Mir wäre also ein Hybrid recht, der nicht auf Sparen, sondern auf Spaß getrimmt ist.

Ich dachte mir schon: Es gibt ja Hybrid-Systeme, die einen Benziner als Range-Extender dabei haben, um den Akku aufzuladen. Dabei wird der Motor permanent in der selben Drehzahl verwendet, bzw. so angesteuert, daß er immer im optimalen Betriebspunkt, passend zur Last, dreht. Antrieb und Bremsen findet vollkommen elektrisch statt.

Gibt es Leute, die ihren Prius oder Avensis o.Ä. umprogrammieren? Würde mich interessieren, ob es da Ansätze gibt.

Lg, Schlaumy

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@divad_de schrieb am 20. Oktober 2020 um 21:05:11 Uhr:

Was ist es geworden?

Hauptsache kein Toyota Sienna. Der TE scheint also alles richtig gemacht zu haben.....

Schau in seine Fahrzeugliste, dann siehst du, was der TE aktuell fährt.

Wenn du wissen willst, was er in den über 3 Jahren zwischen Threaderstellung und deiner jetzigen Frage fuhr, hilft wohl nur eine PN.

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Nach Nicht-SUV gefiltert? na klar, hier pronto sind nur noch die Vans. Dadurch werden es halt schlagartig nur noch eine Handvoll. Etliche Autos sind z.B. von der Van-Form auf die SUV-Van-Crossover-Form gewechselt (z.B. Peugeot 3008, 5008, der kommende Zafira), weil die SUV-Form als populärer gilt.

Chrysler Pacifica Hybrid - Voltec like drivetrain 2017 - als USA-Import, ein Otto-Plug-In-Hybrid, Importeure bieten den aber auch für hier an, 3.6 L V6

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245241793

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244486221

Beim Import werden nur dick ausgestattete angeboten, es kommen mächtig Abgaben und Gebühren drauf und der Preis erhöht sich von 43.000 USD (Basis) auf 65.000 EUR (Angebotspreise hier).

Man wird mal testen müssen, dass dann auch alles hier klappt: z.B. Laden an der Steckdose, km/h-Tacho, Navi mit deutschen Karten, UKW + DAB+ Empfang (die Amis haben ja nur UKW und so Satelliten-Radio).

Peugeot 3008 Hybrid4 (2.0 R4 Diesel), PF2 platform 2011 2013 - ein Diesel-Voll-Hybrid

- hat aber nur 5 Sitze

Renault Grand Scenic dCi Hybrid Assist - 1.5 R4 Diesel 2017 - ein Diesel-Mild-Hybrid, hat zwar 7 Sitze, aber ist in dem Sinne kein "lustiger" Antrieb, sondern ein 1.5 Liter mit 81 kW/110 PS und 10/15 kW von einem 48V-Riemen-Starter-Generator und einer sehr kleinen Batterie. Die Hybridisierung ist also sehr milde und auch die Beschleunigung eher im Mittelfeld - 12,4 s auf 100 km/h. Aber der Prius+ (11,3 s auf 100 km/h) kam dir ja auch spurtstark genug vor.

Toyota Prius + Hybrid (7 seats) - 1.8 R4 Otto 2012 - Otto-Voll-Hybrid - den hattest du ja schon angetestet

Kommt noch/Angekündigt:

Honda Odyssey PHEV i-MMD (wie der Accord PHEV) - 2.0 R4 Otto 2018, wieder als USA-Import, ein Otto-Plug-In-Hybrid

Theoretisch gäbe es auch noch den Toyota Alphard mit Hybrid-Antrieb mit einem dicken Verbrenner. Aber den scheint keiner aus Japan hierher zu holen. Zumal Japan eh nur welche mit Lenkrad auf der falschen Seite hätte.

Den Alphard gibt es als Rechtslenker auf mobile, aber der kostet wie der Pacifica fast 70000 € und ist hässlich wie die Nacht, z. B. Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:

 

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

 

Toyota Alphard LUXE Executive Lounge Business Seats

Kilometerstand: 100 km

Kraftstoffart: Benzin, E10-geeignet

Leistung: 201 kW (273 PS)

 

Preis: 68.000 €

 

Edit: Leider kein Hybrid

Ein Linkslenker ist der konkrete. Für Betrieb im Rechtsverkehr. Also passend für hiesige Verhältnisse.

Aber eben kein Hybrid, sondern der 3,5 Liter V6 Otto. Und nur die Hybriden sind ja hier im Thread interessant.

Hässlich oder nicht - das war ken Kriterium des OP und ist eh Geschmacksfrage. Er wollte eine Van-Form und keine SUV-Form. Und diese Van-Form hat der Alphard.

am 30. Juli 2017 um 8:33

Wir interessieren uns auch sehr für den Pacifica Hybrid, da uns unser 225xe langsam zu klein wird.

Dass der importiert wird ist klar, aber wer übernimmt die Wartung? Fiat als Konzern hat in Deutdchland noch keine Plugins, so dass da bei der Wartung keiner weiss, was zu tun ist.

Themenstarteram 31. Juli 2017 um 9:43

Hallo!

Also, der Pacifica gefällt mir auch sehr gut. Allerdings: Man wird den 1. nicht gebraucht in Österreich finden, und 2. vollkommen richtig: Wer wird ein fachgerechtes Service anbieen können.

So, wie's ausschaut, werde ich um den Prius+ nicht herumkommen...

Lg, Schlaumy

Ferrari (auch Teil von FCA) hat zumindest schon einen Voll-Hybrid zu verarzten, nämlich den LaFerrari. :-) Und auch Werkstätten hier.

Der Maserati Levante, dann auch Ghibli und Quattroporte bekommt "bald" (2019?) den PHEV-Antrieb (nur leicht adaptiert) aus dem Pacifica PHEV. Dann kannst du zu Maserati zum fachgerechten Service fahren. :-)

http://www.hybridcars.com/maserati-levante-plug-in-hybrid-on-the-way/

Sonst gut für alle BEV, PHEV, HEV, die keinen Service in DE haben, für die Sachen, wo sich der normale FCA-Händler nicht mehr rantraut -> Bosch Service, gerade diejenigen, die sich als Kompetenzzentrum für Elektromobilität sehen. Die machen Autoelektronik. Allerdings: schon seit einigen Jahren haben alle neuen Kfz-Mechatroniker auch Hybrid-Schulungen in ihrer Ausbildung. Und die gehen dann in die Autohäuser. Ganz blind kann also kein Autohaus mehr sein.

Was ist es geworden?

Zitat:

@divad_de schrieb am 20. Oktober 2020 um 21:05:11 Uhr:

Was ist es geworden?

Hauptsache kein Toyota Sienna. Der TE scheint also alles richtig gemacht zu haben.....

Schau in seine Fahrzeugliste, dann siehst du, was der TE aktuell fährt.

Wenn du wissen willst, was er in den über 3 Jahren zwischen Threaderstellung und deiner jetzigen Frage fuhr, hilft wohl nur eine PN.

Der Toyota Sienna 2021 Hybrid ist ein cooler Minivan!

Und kostet als Import = wieviel?

Da werden die Pacifica PHEV´s erstmal viel erschwinglicher sein!

Ob man (bezahlbare) Werkstätten für den Hybridstrang finden wird, könnte bei beiden "lustig" werden...

Vlt. bzw. vermutlich hat aber auch Lexus das know-how für den Sienna!

Den Hybridstrang kann man bei jedem Toyota/Lexus Händler prüfen und richtig lassen und nen Ölwechsel etc wird ja wohl jede andere Werkstatt hinbekommen.

Das sollte jetzt nicht das Problem sein.

Mal gerade informierte, ist ja der übliche 2.5l Hybridstrang verbaut...

Also sollte jeder Händler fähig sein!

 

Na da bin ich mal über reale Verbräuche gespannt...

Sieht schon Hammer aus das Ding!

Themenstarteram 28. Oktober 2020 um 15:18

Also, für einen brauchbaren Prius konnte ich das Budget nicht aufstellen.

Im Endeffekt wurde es ein Zafira C-Tourer 1.4 Turbo Cosmo. 140PS, etwas ungewohntes Motor-Verhalten nach 17 Jahren Turbo-Diesel. Schönes Auto, Sport-Edition in der Ausstattung.

Ich versuche diesmal, Kohle parallel anzusparen, damit ich nächstes Mal mehr Budget habe - mit 20t € erhält man schon einen Prius+ mit wenig Kilometer.

Lg, Schlaumy

@Schlaumy Berichte mal über deine Erfahrungen mit dem Opel Zafira!

Mit dem Prius+: Gute Wahl/guter Plan!

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