Sturz einstellen
hallo
der sturz meines golf ist verstellt. er lässt sich nicht durch verschieben von federbein/radlagergehäuse einstellen. äußerlich sind auch keine beschädigungen an achsgelenk und achslenker zu erkennen.
ich hab keine ahnung wie es passiert ist. das problem bestand schon beim "kauf".
ist möglicher weise der achslenker oder radlagergehäuse verzogen verzogen?
danke schonmal im vorraus 😉
25 Antworten
so jetzt kommt erstmal ein statusbericht 😉
war heute bei der vermessung und da wurde festgestellt dass der achsschenkel(radlagergehäuse) verbogen ist. ist mit garnicht aufgefallen. also zum schrottplatz und ein "neuen" geholt. nur der passt nicht ganz. das loch wo die gelenkschraube vom querlenker reinkommt ist größer als bei meinem. nur das hab ich erst beim einbau bermerkt. 🙁 *grummel* 🙁 naja also morgen nochmal gucken und ne schublehre mitnehmen 😉
meld mich wieder wenn alles erledigt ist...bis die tage
PS:ach ja, ne achsvermessung mit einstellen in einer freien werkstatt kostet bei uns 40 öken. aber nur bei der vorderachse.
...dann brauchts Du ein Radlagergehäuse von Bj. 1983-87. Ab 8/87 gabs neue Radlagergeh. Unter anderem wurde der Zapfen von 17mm auf 19mm geändert.
Hi Leute
Ich hab mal eine frage zu dem thema.
Ein Kumpel hat nen 1,3er 55 ps bj.91 und er hat sich ein Fahrwerk von FK eingebaut und hat sein auto vermessen und er meinte bei ihm könnte man den sturz nicht einstellen. kann das möglich sein???
Weil normaler weise kann man doch das federbein zu sich hin ziehen oder von sich weckdrücken aber er meinte das geht bei ihm nicht.
Mfg
REDBULL198
ich hab das radlagergehäuse von dem neuren 2er genommen und dann auch das achsgelenk vom neueren. jetzt passt das wieder.
nur ist das federbein auch verbogen. der optimale sturz kann nicht eingestellt werden. also ein "neues" federbein ran. nur bei dem kann man den sturz nicht wesentlich einstellen. (das federbein ist vom alten 2er und das radlagergehäuse vom neuen)
kann das federbein verzogen sein oder kommt das durch das teile austauschen? (federbein/achslenker/radlagergehäuse)
also der sturz sieht auf jeden fall schon mal besser aus, im gegensatz zu vorher...
was meint ihr?
Ähnliche Themen
kann béides sein, weiß allerdings nicht wieweit sich wirklich die stoßdämpfer unterscheiden.
Du hast also die neue Radlagerversion eingebaut, da ist so ziemlich alles anders nicht nur der Zapfen:
Die Radlger haben sowohl einen grösseren Innen- wie Aussendurchmesser folglich ist auch die Radnabe und die Auflagefläche an der Antriebswelle anders.
Das dürfte alles aber kein Problem sein ausser das Du Dir beim Radlagerwechsel keinen Satz kaufen kannst, da Du rechts und links verschiedene hast.
Aber auch der Arm am Radlagergehäuse und die Aufnahmeschelle am Federbein hat eine andere Form.
Ich schätze mal das man die Teile nicht mixen kann.
so.nun ist alles bestens. der wurde eingestellt.
gekostet hat mich das einstellen 28€ und ein paar zerquetschte.
"neu" teile sind:ein radlagergehäuse, 2x achsgelenk(rechtrs/links) und ein ferderbein.
PS: das nächste bastelprojekt. sind die radlager hinten.
beim kurvenfahren über 80km/h fängt es hinten im auto zu brummen an. ich denke es liegt daran. ODER?
c u
Zitat:
Original geschrieben von monkey_ranche
......beim kurvenfahren über 80km/h fängt es hinten im auto zu brummen an. ich denke es liegt daran. ODER?......
Die hinteren Radlager kannst du bis zu einem gewissen Grad auch einstellen. Wenn sie aber wirklich verschlissen sind -> raus damit und neue rein...
Zitat:
Original geschrieben von monkey_ranche
..........beim kurvenfahren über 80km/h fängt es hinten im auto zu brummen an. ich denke es liegt daran. ODER?
c u
Können auch die Reifen sein. Die machen manchmal auch Wubber- oder Brummgeräusche.
Naja, aber wenn es wirklich nur in Kurven ist, deutet das schon ziemlich auf die Radlager hin. Die brummen dann gerne, wenn sie in der Kurve belastet werden...
ich hab auch erst auf die räder getippt.
dann kamen letzte woche(vor der sturz geschichte) neue räder drauf. die waren davor natürlich beim auswuchten. jedoch ist dadurch keine besserung eingetreten.
ich denke auch das es die radlager sind. aber wollte mir vorher ne 2te oder 3te meinung einholen bevor ich das umsonst mache.
gibts da was zu beachten oder n trick17?