Stress mit der Lima-seltsames Ladeverhalten beim l300, 2.4i

[Federspanner28579]

Hallo Zusammen,

Habe vor ca. 2 Monaten eine neue Lima eingebaut, lief bis vor ca. 2 Wochen problemlos.

Doch auf einmal kein Saft mehr auf der Batterie.

Spannung mit Multimeter an Batterie gemessen mit folgendem Ergebnis:

Motor aus: ca. 12,5V

Motor gestartet: ca. 14,3V

Verbraucher an (LIcht, Heckheizung, Lüftung) ca. 14,1V

Motor nach ein paar Minuten im Leerlauf und Verbraucher an: 11,9V

Verbraucher dann aus: ca. 14,3V

????? Wer kann mir da helfen? Batterie zieht sich nach ein paar hunder km immer wieder leer, so dass ich mich nicht traue mit Licht und Heizung an zu fahren.

Wenn es die Lima ist, warum ist dann beim Start alles normal?

Danke im Vorraus

[Federspanner28579]

Okay, morgen werde ich Riemenscheibe und Keilriemen prüfen sowie Pol auf erhitzung testen und auch die Kontakte schleifen.

Evtl. ist der Keilriemen schrott, weil er einmal zu heiß geworden ist?

Ach so, was ich vergessen habe, nach dem ganzen Überprüfen von heute mittag hatte ich am Ende eine Spannung von 14,65V bei ca. 2000rpm.

[Space star 2001]

Am besten lässt du mal die Lima von einem Boschdienst durchchecken oder du gibst sie zurück und tauschst sie um. Das hat doch kein wert.Wenn der keilriehmen locker wäre würdest du das schon hören.

Warscheinlich ist die "neue" austausch-lima ,auch defekt!

[Federspanner28579]

Alles klar,

danke für eure Hilfe, aber es war tatsächlich der Keilriemen.

Scheint so als sei der durch die Erhitzung "ausgeglüht" und rutschte sobald er warm wurde geräuschlos durch unter Last.

Dadurch hat die Lima keine ausreichende Spannung geliefert, wenn der Motor warm war und alles war i. O. beim Kaltstart.