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Streetscooter
Die Post macht es vor.
Der letzte Satz auf der zweiten Seite wäre sehr wünschenswert für meine ex-Heimatstadt tief im Westen.
Unter dem Motto: Die Verbrennerautoindustrie geht, die Elektroautoindustrie kommt.
Einen Strukturwandel (Zechengelände zu Autoindustrie) hatte die Region schon mal bewältigt.
Die Infrastruktur ist da.
Die qualifizierten Fachkräfte sind auch da.
Platz für Zulieferindustrie auch genug vorhanden.
MfG RKM
Beste Antwort im Thema
Die Post macht es vor.
Der letzte Satz auf der zweiten Seite wäre sehr wünschenswert für meine ex-Heimatstadt tief im Westen.
Unter dem Motto: Die Verbrennerautoindustrie geht, die Elektroautoindustrie kommt.
Einen Strukturwandel (Zechengelände zu Autoindustrie) hatte die Region schon mal bewältigt.
Die Infrastruktur ist da.
Die qualifizierten Fachkräfte sind auch da.
Platz für Zulieferindustrie auch genug vorhanden.
MfG RKM
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20 Antworten
Außerdem kauft die Post die kWh Strom an der Strombörse für netto 4 Cent für 2014/15/16 ein.
Es winken zusätzliche Befreiungen von der Stromsteuer und der Netzabgabe (ach nee, Befreiung Netzabgabe ist gekippt).
MfG RKM
Zitat:
Außerdem kauft die Post die kWh Strom an der Strombörse für netto 4 Cent für 2014/15/16 ein.
Du willst offenbar nichts dazulernen.
Informier dich mal darüber, wie man ein Portfolio an Elektrischer Energie für ein Jahr einkauft, und was dann der tatsächliche mittlere Preis für alle eingekauften Leistungen aussieht.
Gruß SRAM
Letzten Freitag hab ich an einem Betriebsausflug im bochumer Opelwerk teilgenommen.
Vor dem Werkstor angekommen, gab es eine paradoxe Situation.
Vor der Schranke (im Werk) eines Verbrennerherstellers fuhr ein E-Transporter, der an der FH-Bochum konzipiert wurde. Die beiden Studenten haben erklärt, dass Auto hätte selbst erdachte Radnabenmotoren. Nach kurzem google-en hab ich ihn (den Wagen) unter Bomobil gefunden.
Also, die Hochschulen forschen schon mal auf "Teufel komm raus".
MfG RKM
Das Bomobil soll nach einem ähnlichen Konzept gebaut werden wie der Streetscooter von der RWTH-Aachen.
Auch der Preis wäre vergleichbar.
:)Herstellung "mitten in Bochum" wäre wünschenswert:)
:mad: Dann aber ohne GM bitte schön:mad:
Ist schon irre, das diese Konzepte der Hochschulen so "niedrigpreisig" sind gegenüber einem E-1 von BMW oder E-UP von VW. Können die Einen oder die Anderen nicht rechnen. :confused::confused:
MfG RKM
p.s. Ist das bei der Unmöglichkeit der Million möglich ??
Zitat:
Die Bundesregierung hat das Ziel, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straßen zu bringen. Ein Viertel davon in Nordrhein-Westfalen.
Eine Viertelmillion Stromer nur in NRW??
a) Preis OHNE Akkus
b) völlig ungeprüfte und wahrscheinlich nicht genehmigungsfähige Konzepte (Scheiben aus Kunstoff !)
c) Faserverbundwerkstoffe --> Fertigung sehr aufwendig uns zeitintensiv und damit teuer
d) Europalette ohne Sicherung des Kunstoffführerhauses direkt im Nacken der Insassen --> sicherheitstechnisch nicht statthaft
--> die Studies können nicht rechnen ;)
Gruß SRAM