Street Triple Einsteiger (25KW)

[Faltenbalg24253]

Hallo,

Ich bin im Moment noch 17, aber schaue mich jetzt schon um für mein erstes Motorrad. Habe mit meinem Vater schon viel darüber diskutiert. Er hat mir auch gleich sein Favorit, bzw. seine Empfehlung für mich gezeigt, die Triumph Street Triple 675 (R).

Ich wollte was exklusives und nicht etwas, das jeder schon hat. Natürlich war ich geblendet von der Daytona 675, jedoch habe ich gelesen das diese ein reines Sportgerät ist.

Meine Frage ist nun:

Bin ich mit der Street Triple 675 gut bedient, als neulenker?

Ich mache mir am meisten sorgen wegen dem Anfahren, dass das nicht ganz klappt. Ich habe grossen Respekt von diser Maschine.

Da ich in der Schweiz lebe muss ich die Street Triple natürlich auf 25KW "kastrieren". Wie teurer wird das?

Soll ich mir die R - Version kaufen und dann nach 2 Jahren die drosselung aufheben oder soll ich die normale kaufen und die dann eintauschen?

Bis jetzt habe ich nur positives über die Street Triple gelesen und auch gehört. Auch in Anderen Threads & Foren ist beschrieben dass es kein problem sein sollte für neulenker.

Ich wünsche euch noch einen schönen Abend und bedanke mich jetzt schon für die Antworten

[Duftbaumdeuter43171]

Hallo Feteu

Super, dass Du Dich jetzt schon um die Auswahl Deines Töffs kümmerst!

Ich fahre seit März 2013 eine Streety R 2013 ABS 25 kW und habe SEHR viel Spass mit ihr. Vorher fuhr ich als Erst-Töff eine Honda CBR 250 während etwas mehr als einem Jahr - also war ich beim Street-Triple-Kauf immer noch ein ziemlicher Anfänger. Vor dem Kauf fuhr ich ein halbes Dutzend 25-kW-Töff zur Probe. Bei der Triumph hatte ich am meisten das Gefühl auf einem richtigen Töff zu sitzen, weil er erstens sofort macht, was ich dem Gasgriff oder der Vorderbremse sage (einige meinen sogar, er führe die Befehle zu schnell aus, sei also etwas zickig - ich persönlich finde diese Aussage übertrieben). Zweitens ist das Kurvenhandling sehr einfach (bei Doppelkurven den Töff von einer Schräglage in die andere zu bringen ist sehr einfach und sollte man mal in Schräglage (mehr) bremsen müssen, stellt er sich nicht gleich so extrem auf, dass man die Kurve nicht mehr im Griff hat). Und: Untendurch hat er sehr viel Pfupf! Und: viele Leute werden Dir vom Strassenrand nachschauen, da er so schön knurrt...

Ich meine, dass eine Streety für einen Anfänger passt, wenn Du auf folgendes achtest:

- Du musst eine ruhige Gas-Hand entwickeln. Der Gasgriff hat zwar etwas Spiel, aber bei Bodenwellen oder so kann es schon mal vorkommen, dass die Streety einen Gump macht, weil man den Gasgriff nicht ruhig hält.

- ABS ist serienmässig drin, d.h., dass Du Dich zuallererst ganz easy auf Kurventechnik konzentrieren kannst und die Bremstechnik dann später anpacken kannst

- Du hast Respekt vor dem Anfahren. Verstehe ich gut. Man hört ja auch immer wieder, dass gleich beim allerersten Start der Töff durchgeht. Vielleicht hilft es, dies zuerst einen Tag lang mit einer gemieteten 125er oder 250er zu üben, die noch etwas leichter sind?

- Ich bin 1.80 und 90kg. Von der Sitzhöhe her gesehen ist die R-Version an der oberen Grenze für einen Anfänger meiner Grösse. Für Anfänger heikel könnte es bei engen steilen Kurven werden. (Ebenfalls Üben mit einer kleineren Maschine?) Für meine Postur insgesamt aber fühlt sich der Töff eher klein an. Dies hat aber den Vorteil, dass man kaum je das Gefühl hat, dass man ihn nicht in Griff hat.

Du fragst, ob Juni bis Oktober für die Prüfungsvorbereitung reicht: Schwierig zu sagen - ich hab zuerst den obligatorischen Kurs gemacht, bin dann ein halbes Jahr selbständig gefahren, habe dann ein paar Fahrstunden mit Fahrlehrer gemacht und dann die Prüfung gemacht (dies war noch auf der CBR). Ich meine, dass es vor allem darauf ankommt, dass Du in den wenigen Monaten, die Du anpeilst, viel Fahrpraxis erwirbst und möglichst viele schwierige Situationen übst.

Übrigens: Die 25kW-Drosselung kostete mich letztes Jahr bei Hafner's British Bikes Eschenbach/Bütschwil 150 Fr. - also nicht alle Welt... In einem Monat kann ich die Drosselung rausnehmen lassen. Ich freue mich jedenfalls schon auf September, wenn ich die Streety entdrosseln lassen kann. Wieviel dies dann kostet, weiss ich noch nicht, der Fahrzeugausweis muss ja dann beim Strassenverkehrsamt auch noch umgeschrieben werden.

Viel Spass beim weiteren Überlegen, welcher Töff für Dich der Richtige ist!