- Startseite
- Forum
- Wissen
- Verkehr & Sicherheit
- Stoßstange oder Designleiste … warum nicht beides in einem
Stoßstange oder Designleiste … warum nicht beides in einem
Nicht zuletzt an der Kuhfängerdiskussion (bei Geländewagen) welche in unseren Breiten eher „nichts an Nutzen“ bringen, stellt sich mir immer häufiger die Frage, ob Design vor Fortschritt zählen muss. Inzwischen gibt es ja wenigstens fußgängerfreundliche weichere Teilchen davon, welche sogar bereits einen positiven, weil „steilfrontentschärfenden“ Nutzen bringen. Nur scheinen die nicht so beliebt, wie die diese designorientierten Chromblitzenden Metalldinger, welche ja immer noch sehr beliebt sind.
Aber dies sollte nicht unbedingt nur eine weitere Diskussion um SUV´s werden …
Ich erlebe es immer öfter, dass in neueren Fahrzeugen (selbst in SUV´s, Geländewagen) neben der nicht mehr vorhandenen eigentlichen Stoßstange (aus der ein teuer zu reparierender lackierter Schweller geworden ist) auch die seitlichen Schutzleisten einfach weggelassen werden. Beispiel: neue BMW/Audi-Modelle (nicht nur aus den SUV-Reihen) etc.
Fragt man im Verkauf nach, kommt die Antwort … die Kunden wollen es so.
Ja stimmt das denn tatsächlich?
… wollt auch ihr alle teuer zu reparierende Designstoßstangen an euren Fahrzeugen, die den Namen Stoßstange im eigentlichen Sinn gar nicht mehr verdienen, oder wäre es auch in eurem Sinne, dass es endlich wieder Autos gibt, die im Alltagsgebrauch nicht durch fremde Einparkversuche etc gleich „in viele hunderte gehend“ an Wert (gemessen an möglichen Reparatur- und Lackkosten) verlieren.
Technisch machbar sind durchaus Stoßstangen und Schutzleisten, die vom Material her durchgefärbt (also nicht auflackiert) und somit erstens wenig empfindlich sind und zweitens sich trotzdem vom Design her perfekt ins Gesamtbild des Wagens integrieren lassen
Was Herstellertechnisch dahinter steckt ist uns ja wohl allen bewusst … die schnelle Verursachung an hohen Kosten, damit wir Geld in die Werkstätten bringen sollen … alle anderen vorgeschriebenen Gründe halte ich für „herbeigerufen“ … was sagt ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
Nicht zuletzt an der Kuhfängerdiskussion (bei Geländewagen) welche in unseren Breiten eher „nichts an Nutzen“ bringen, stellt sich mir immer häufiger die Frage, ob Design vor Fortschritt zählen muss. Inzwischen gibt es ja wenigstens fußgängerfreundliche weichere Teilchen davon, welche sogar bereits einen positiven, weil „steilfrontentschärfenden“ Nutzen bringen. Nur scheinen die nicht so beliebt, wie die diese designorientierten Chromblitzenden Metalldinger, welche ja immer noch sehr beliebt sind.
Aber dies sollte nicht unbedingt nur eine weitere Diskussion um SUV´s werden …
Ich erlebe es immer öfter, dass in neueren Fahrzeugen (selbst in SUV´s, Geländewagen) neben der nicht mehr vorhandenen eigentlichen Stoßstange (aus der ein teuer zu reparierender lackierter Schweller geworden ist) auch die seitlichen Schutzleisten einfach weggelassen werden. Beispiel: neue BMW/Audi-Modelle (nicht nur aus den SUV-Reihen) etc.
Fragt man im Verkauf nach, kommt die Antwort … die Kunden wollen es so.
Ja stimmt das denn tatsächlich?
… wollt auch ihr alle teuer zu reparierende Designstoßstangen an euren Fahrzeugen, die den Namen Stoßstange im eigentlichen Sinn gar nicht mehr verdienen, oder wäre es auch in eurem Sinne, dass es endlich wieder Autos gibt, die im Alltagsgebrauch nicht durch fremde Einparkversuche etc gleich „in viele hunderte gehend“ an Wert (gemessen an möglichen Reparatur- und Lackkosten) verlieren.
Technisch machbar sind durchaus Stoßstangen und Schutzleisten, die vom Material her durchgefärbt (also nicht auflackiert) und somit erstens wenig empfindlich sind und zweitens sich trotzdem vom Design her perfekt ins Gesamtbild des Wagens integrieren lassen
Was Herstellertechnisch dahinter steckt ist uns ja wohl allen bewusst … die schnelle Verursachung an hohen Kosten, damit wir Geld in die Werkstätten bringen sollen … alle anderen vorgeschriebenen Gründe halte ich für „herbeigerufen“ … was sagt ihr dazu?
Ähnliche Themen
27 Antworten
@patti106:
Nun interessiert es mich aber mal ernsthaft: Was hat sich dort zugetragen? Wer fing wo wann an wie einzuparken und woher hat der A3 seine Kratzer?
Ich hatte mich da morgens kurz nach 6oo hingestellt. Da stand dann noch ein anderes Fahrzeug wo auf den Bildern der A3 und der Ford zu sehen sind. Als ich zum Einkaufen am NAchmittag ging, stand der Ford an seiner Stelle. Auf dem Rückweg vom Einkaufen hatte ich den A3 so dicht an meinem 307 gesehen und mir gedacht "SO kommen also die Kratzer in die Schürzen"
Von der anderen Straßenseite konnte ich sogar den Kratzer schon ausmachen.
Die hinzugezogene Polizei wollte mir erst nicht glauben das der A3 da rein ist. Die dachten echt erst, dass ich und der Ford den A3 zugeparkt hätten:D
Als der Fahrer ausfindig gemacht wurde (wohnt ein Haus weiter) hat der gesagt: "Ja, da bin ich rein. Gaaanz vorsichtig"
Komiker!
Das hätte ich jetzt ehrlich gesagt für die unwahrscheinlichste Möglichkeit gehalten - wobei, da hatte ich die Kratzer noch nicht gesehen.
Trotzdem frag ich mich wie das machbar ist, durch den Kontakt mit den anderen Fahrzeugen macht man sich ja keinen Platz. :rolleyes:
Naja, wenigstens war der Audi-Fahrer kein Parkplatzverschwender :D :D
Weißt du wer da vorher wie vor und hinter ihm stand? :rolleyes:
JA.
Ich war ne halbe Stunde weg um die letzten Bilder mit den Alus zu machen.
Da stand vorher mein Auto und ein BMW;)
Ich habe die Räder dann neben seinem Auto gewechselt. Fand der alte man zwar scheiße aber hätte er vernünfzig geparkt, hätte ich meinen alten Platz hinter ihm genommen.
Zitat:
Original geschrieben von patti106
Ich war ne halbe Stunde weg um die letzten Bilder mit den Alus zu machen.
Okay. Dann erledigt sich auch gleich die Frage, ob du bei jedem Kunstparker die Kamera rausholst. :D
Sorry, aber wie ist der A3 da reingekommen? Vorne und hinten scheint nur 1-2 cm Luft zu sein und der Bordstein dürfte auch nicht gerade hilfreich beim einparken sein.
Zitat:
Original geschrieben von BenB
Sorry, aber wie ist der A3 da reingekommen? Vorne und hinten scheint nur 1-2 cm Luft zu sein und der Bordstein dürfte auch nicht gerade hilfreich beim einparken sein.
also ausgekommen bin ich aus sonner lücke schonmal... naja juht, da waren vorn und hinten 10cm ;)... hat genau 35 zuüge gebraucht und 2 lehrern (die mich zugeparkt haben) strafzettel eingebracht :D
Fragen über Fragen
Zitat:
Original geschrieben von BenB
Sorry, aber wie ist der A3 da reingekommen? Vorne und hinten scheint nur 1-2 cm Luft zu sein und der Bordstein dürfte auch nicht gerade hilfreich beim einparken sein.
Das hatte ich mich gefragt, das hatte sich meine Freundin gefragt (die musste ich erst noch beruhigen da sie sich über das Verhalten des A3-Fahrers tierisch aufgeregt hatte) und die Polizei wollte mir ja auch erst nich glauben.
Aber der Kerl hatte bei Hinzuziehung doch tatsächlich gesagt: Ja, da bin ich reingefahren. Aber ganz vorsichtig.
Meine Freundin wie gesagt auf 180 wegen dieser Dreistigkeit und ich nur am Lachen wegen der Blödheit. Ich musste mich ja nicht mehr aufregen, der Verursacher war ja "gefasst" und der Schaden wurde reguliert.
Wüsste aber gerne was aus der Anzeige (von der Polizei aus) wegen Unfallflucht wurde. Das musste dem Kerl auch erst noch gesagt werden als die Fahrzeuge der Ordnung halber nochmal aneinander gestellt wurden.
Der Kerl wusste gar nicht, dass er schon Unfallflucht begangen hatte :D
Achso, hinten waren es evtl tatsächlich riesige zwei cm. Vorne hätte ein Finge schräg dazwischen gepasst. Hätte ich das Auto mit Kumpels beladen (alle so 90kg und mehr), hätte mein Stoßfänger sein Nummernschild abgerissen.
Re: Fragen über Fragen
Zitat:
Original geschrieben von patti106
Hätte ich das Auto mit Kumpels beladen (alle so 90kg und mehr), hätte mein Stoßfänger sein Nummernschild abgerissen.
Wer wäre denn dann eigentlich Schuld am abgerissenen Nummernischild? :D
Also vorrausgesetzt, der A3 hätte dich vorher schon kratzer- und beulenfrei zugeparkt.
Hallo, dies ist genau der Grund weshalb ich auf diese Seite gekommen bin. Ich suche einen Geländewagen od. 4WD, der nicht so empfindlich ist und habe bei den Händlern die selben Antworten bekommen. Viele Fahrzeuge werden im Ausland mit durchgefärbten "Stoßstangen" und Schutzleisten angeboten aber nicht in Deutschland. Ich denke wer wirklich ab und an ins Gelände geht und beim Fahrzeugkauf etwas weiter denkt (Parkschäden usw.) hat hier eine Bedarfslücke endeckt, die von den Herstellern nicht ignoriert werden sollte.
Ich sehe mich jetzt nach einem "Grauen" um, der die Stoßfänger hat.
Wie kann man sich eigentlich über einen Kratzer in der Stossstange aufregen?? Die ist doch dafür da. Ich käme niemals auf die Idee die deswegen lackieren zu lassen. Morgen ist doch eh der nächste dran.