Stoßdämpfer - was taugt ?
Elch #2 fährt wie Oma's altes Sofa ... Fühlt sich nett an, ist aber doch recht unsicher.
2 Stoßdämpfer sind lt. Dekra nach dem Test 'ziemlich' hinüber.
Das zeitnah neue rein müssen ist klar - aber was nehmen ?
AHK ist / kommt nicht drann, hab schon eine in Elch #1, hinten Standard-Dämpfer.
Sicherlich selten, das ich mit viel Ladung Fahren werde.
Weich muss es nicht (mehr) sein, (Knüppel-) Hart brauch ich's auch nicht unbedingt.
Fahr zwar gerne zügig, auch mal schnell - aber Rally-tauglich müssen die Dämpfer nicht sein.
Normal sicher halt eben.
Hier mal ne kleine Hitparade nach der ersten Preissichtung in der Bucht:
(Dämpfer ohne Markenangabe habe ich nicht gewertet)
159,- € - Meyle (VA/HA Gas)
243,. € - Sachs Touring (Gas / Öl)
309.- € - Monroe
314.- € - KYB (Öl vorne, Gas +10 €)
470,. € - KONI gelb
Preise zzgl. Versandkosten - gibt es vielleicht hier und da im WWW evtl. preiswerter oder sicher noch teurer.
Meyle springt förmlich ins Auge bei dem Preis.
Taugt das was ? Hat die schon mal jemand verbaut ?
Die Sachs gibt es bei einem Anbieter zu diesem wirklich guten Kurs wie ich finde.
Sind ja eigentlich die serienmäßig verbauten ?! Also warum nicht wieder.
Welche Vorteile / Nachteile haben Monroe ? Gibt es überhaupt welche
Dito KYB.
Koni muss denke ich nicht unbedingt sein und scheiden vom Preis her eh aus, es sei denn jemand kennt ne sehr gute Quelle.
Lasst mal hören !
135 Antworten
Zitat:
Niveauloses 2.4T Coupé
...... ich lieg hier unterm Tisch ......
Hi!
Ja,das geht.
Es gab den C 70 ja auch optional mit Nivomaten.
Die hinteren Domlager müssen aber auch gewechselt werden,sind neu sehr teuer,ich hätte aber noch nen Satz da....
Insgesamt ist der Umbau aber nicht billig😁
Bei Ebay Kleinanzeigen sidn aktuell 2 neue V 70I-Nivomatenfedern für 90 Éuro drin.
Martin
Zitat:
Original geschrieben von T5-Power
Hi!
Ja,das geht.
Es gab den C 70 ja auch optional mit Nivomaten.
Die hinteren Domlager müssen aber auch gewechselt werden,sind neu sehr teuer,ich hätte aber noch nen Satz da....Insgesamt ist der Umbau aber nicht billig😁
Martin
Bei meinem C70 ist die ganze Sache verschärft durch den Fakt, das ich mir mit dem 80l Netto LPG Röhrentank den Zugang zu den Domlagern komplett verbaut habe (damals vor Tankeinbau direkt nach Kauf erneuert).
Der große Tank war ein Muss, da ich 2x die Woche geschäftlich mind. 400km am Stück fahren musste. Hatte keinen Bock mehr als 1x die Woche LPG tanken zu müssen - womöglich irgendwo in der Fremde, nachts mitten in der tiefsten Pampa, wo noch nicht einmal Benzin aufzutreiben ist..
Und das hat sich auch bewährt: Mit Hänger kann ich vom Elsaß nach Südfrankreich an einem Stück nachts auf Billig-LPG durchrauschen (800km Reichweite sind drin, im Ausland, in DE eher 700km...)
Tankdemontage ist eine Riesenakt: LPG Tank leerfahren, auf freier Fläche mit 10-20m Abstand 12V Stromleitungen an die Magnetventile den Restdruck aus der Ferne abblasen oder abfackeln lassen (habe ich illegalerweise selbst schon gemacht, das dauert ewig und ist nicht ungefährlich... 😁), auf Hebebühne von unten Tankgestell lösen, alle Leitungen ab, vorher neue passende & richtige Gasleitungsdichtungen besorgen, die Riesentankbombe zu zweit raushieven, etc. pp!
Der eigentliche Dämpfer- / Federtausch ist bei meinem Gastanker eher Peanuts, und leider nur die halbe Arbeit. Habs probiert - man kommt wirklich nicht mehr an die Federbeinmontagepunkte der Domlager ran (wegen fehlender umklappbarer Rückbank), daher mein damaliger Entschluss gleich die Domlager ohne große Not zu tauschen.
Sonst hätte ich das schon längst gemacht...
Die Idee mit den gebrauchten Niveau-Kombifedern war auch meine... 😉
Terwi, bei Ebay war auch immer noch ein Annbieter für Bilstein B4 insgesamt 300 €auch gasdämpfer also ich kann dir zu den erfahrungswerten nicht viel sagen aber das wäre natürlich auch noch eine Idee für dich🙂
Gruß
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... Seite 3 - 2. Posting.
300 Taler gesamt ? Mit versand ? Gib mal Link, hab ich übersehen.
Das sind allerdings nur die vorderen, allerdings hatte der Verkäufer eewig nur alle 4 drinnen und als ich mich mal dafür interessiert hatte und angefragt hatte, wurden die vorderen dann einzeln reingestellt. Also einfach mal anfragen ob er auch noch alle 4 verkauft🙂 da hatte er 300 inkl versand für aufgerufen🙂
Wir meinen den gleichen !
Jetzt kostet sein Satz 319 Schleifen + 8,50 Versand.
mh das natürlich ungünstig😉 schade
Ahhhh, jetzt habe ich auch die Nivomaten für das Sportfahrwerk gefunden.
Für die Vorderachse (Sportfahrwerk) scheint es mit Nivo aber nur die Bilstein zu geben
730 Taler für den Satz ist doch mal ne Ansage. 😎
Da würde ich wirklich mal bei ebay.com in YouAssEy schauen.... auch wenn Versand vielleicht 50 Ocken kostet, wirst du da deutlich preiswerter sein.
So by the way ...
War gestern beim 😁 und habe ne Rep-Schelle für das Endrohr gekauft.
Kostete 18,90.
War noch in der org. SKANDIX-Tüte.
Kostet dort 17,90. Zuzüglich Versand !
War sehr überrascht .......
Skandix scheint ein sauteurer Laden zu sein. Schau mal in meinen Beitrag zum Scheinwerferwischerarm wechseln.
Zitat:
Original geschrieben von Arie850
Skandix scheint ein sauteurer Laden zu sein. Schau mal in meinen Beitrag zum Scheinwerferwischerarm wechseln.
Da sollte man schon in der Lage sein zu differenzieren.
Generell kann man meiner Meinung nach sagen bei "Kleinkram" lohnt sich Fernabsatz nie.
Und alles, was es bei als "Hausmarke" gibt, gibt es auch im After-Sales-Market (also Zubehör). Nur dass dann dort die Namen der eigentl. Hersteller draufstehen. Da weiss ich wenigstens, was ich kaufe!
Also ich bekomme sämtliche Teile über den ganz normalen Autofachhandel hier ein Dorf weiter. Filter von Knecht, Mahle usw, Dichtungen (Motor) von Victor Reinz, Lager, Lenker etc von Meyle HD und so weiter... (auch Stossdämpfer von Sachs, Monroe, KYB, Boge, Billstein, Koni usw - damit wären wir dann auch nicht OT 😁😁) Nicht immer ganz so günstig wie Hausmarke , aber durch null Portokosten und ein paar "Schrauberhallenprozente" lohnt sich ein Kauf im www für mich nicht.
Ausserdem schätze ich noch so etwas wie persönlichen Kontakt, einen direkten Ansprechpartner (gerade bei Reklamationen), und einfach mal auf einen Kaffee zum Schnacken beim Teiledealer vorbeischauen. Teile sind i.d.R. innerhalb 24 Std da, oftmals sogar noch schneller (morgens um 9 Uhr bestellt - nachmittags geliefert!). Und so ein TOP SERVICE ist mir dann auch ab und an mal 5€ mehr wert, als den Kram im Netz anonym ohne Beratung zu kaufen.
Markus
Sehe ich auch so - insbesondere dann, wenn es was zu 'meckern' gibt.
Skandix 'benutze' ich eigentlich nur - zum schnellen Teilenummernsuchen für Vergleiche. 😁
Mich hatte es nur sehr erstaunt, das ein Volvo-Autohaus Teile dort bestellt - und nicht mal nennenswert über deren Kursen liegt.
... obwohl: Für so ne dösige Schelle mit 2 Haken drann auch nicht wirklich preiswert ...
Was ist denn eigentlich von so einem Sportfahrwerk zu halten?