Stoßdämpfer w163 320 auswechseln

[Spurverbreiterung40296]

Hallo! Ich möchte an meinem 320iger die Stoßdämpfer komplett erneuern. Wer kann mir Tips zum Ein und Ausbau und die Besonderheiten nennen?

[schurigel]

Zitat:

@LT 4x4 schrieb am 25. Juli 2019 um 18:37:58 Uhr:

Zitat:

@schurigel schrieb am 25. Juli 2019 um 18:21:05 Uhr:

Mir hat grad einer erzählt das er von Innen Löcher reingeflext hat.

Auto somit Schrottwert :rolleyes:

Wie Bescheuert muss man den da sein ?

 

 

LG Ro

Ok, der kam aus einen Land östlich der Republik, aber war beim deutschen Tüv damit.

 

Schrottwert, wieso?

 

Heftig ist das allerdings....

[freizeittechnologie]

Naja, wenn man das wieder ordentlich zu schweisst wird den TÜV das nicht interessieren.

Wie kommt man denn nun da dran?

Ich möchte sehr ungern den tankanschluss abbauen, da aus Kunststoff und Alt (geht bestimmt kaputt)

Und wie gesagt die 3 oberen Schrauben sind echt beschissen... 2 abgerissen eine abgesägt

[schurigel]

Ich hatte auch erst rechts gemacht und dachte dann, links geht's jetzt ja sicher schneller.

Aber leider wars das Gegenteil.

Du kommst nur vom Radkasten aus ran oder von unten.

 

[freizeittechnologie]

Na toll, vom Radkasten aus passt grad mal nen schlüssel drunter und ohne Rohr bewegt sich da nix

[LT 4x4]

Zitat:

@freizeittechnologie schrieb am 25. Juli 2019 um 23:14:57 Uhr:

Naja 13 er Schlüssel zu klein,

2 Schrauben gingen mit kleiner Knarre und Nuss,

Die 3. Schraube da passt keine Nuss drauf zu wenig Platz. Hab sie jetzt abgesägt .

Bei mir hat da immer eine Nuß draufgepasst.

 

Zitat:

@freizeittechnologie schrieb am 25. Juli 2019 um 23:14:57 Uhr:

Naja 13 er Schlüssel zu klein,

Trotzdem weiss ich noch nicht wie ich an die Schrauben auf der Fahrerseite komme?

Beifahrerseite ist zum Warmlaufen.

Fahrerseite analog zur Beifahrerseite,

nur sieht man da nix.

Geht aber auch.

Spaßig wird es erst, wenn die Nuß abhaut und

man die hinter der Tankführung wieder raus angeln muß. :D

 

LG Ro

[LT 4x4]

Zitat:

@schurigel schrieb am 25. Juli 2019 um 23:21:10 Uhr:

Schrottwert, wieso?

weil der Bereich erstmal im direkten Spritzbereich der Räder liegt.

Egal wie man da nachher Korrosionsschutz vornimmt.

Vorher war es um Welten besser.

Dann muß die Verkleidung Innenraum runter.

Beide Seiten. Hierzu die Sitzbank raus.

Der Teppich am besten gleich dazu.

Dann kann man erst die Karosserie kaputt schneiden.

Nur wenn der Besitzer so Rustikal drauf ist, habe ich doch

Zweifel, das die oben genannten Arbeitsgänge mit Sorgfalt

und Werterhalt ausgeführt werden.

Das man Korrosionsschutz auftragen kann von oben,

das kann ich mir noch vorstellen.

Nur wie will man da von unten vernünftig beikommen ?

Auf der Fahrerseite besteht auch noch die Chance,

dass etwas von der Tankanlage angesäbelt wird.

Alles Mist.

 

LG Ro

[freizeittechnologie]

So neue federbeine sind drin.

Wie gesagt auf der Beifahrerseite musste ich eine Mutter absägen da dort außer einem Ring Schlüssel nix drauf passt( eine Nuss passt drauf aber für die ratsche ist kein Platz)

Die Fahrerseite geht von unten nicht( wenn nicht alles festgegammelt wäre, dann wäre es gegangen. Aber es gibt keinen Platz um ein Rohr oder ähnliches anzusetzen)

Also habe ich den einfachen Weg genommen, von oben. Ich hänge mal ein paar Bilder ran...

Neuen unterbodenschutz hat er auch bekommen,

Die drehstäbe vorne hab ich nachgespannt, wenn die vorderen Dämpfer da sind geht er zum vermessen.

Ps wenn jemand Tieferlegung Federn gebrauchen kann einfach melden, die sind noch wie neu

[Spiralschlauch116]

:rolleyes: Service-Klappe für die Dämpfer? Ich geh kaputt

[freizeittechnologie]

Das hätten die Ingenieure bei Mercedes mal gleich so bauen sollen ??

[falkwoods]

Warum nicht. Für den Tankgeber gibt's auch ne serviceklappe.