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- Stoßdämpfer vorne ersetzt - Wagen liegt jetzt vorne viel höher! Normal???
Stoßdämpfer vorne ersetzt - Wagen liegt jetzt vorne viel höher! Normal???
Ich hab gestern meine vorderen Stößdämpfer ersetzen lassen. Ebenso wurden die Domlager gleich mitgewechselt. Jetzt liegt der Vorderwagen sichtbar höher. Der Meister hat mich auch drauf hingewiesen. Er meint, es wären sehr starke Federn vorne drinnen, das wäre mit den alten Dämpfern nur nicht aufgefallen, da deswegen der Wagen "normal" gelegen war. Er meinte, der Wagen würde sich nun härter fahren und vorne ein wenig höher als hinten bleiben. (Abstand zwischen Rad und Radkasten ca. 3-4 cm Unterschied). Es hätte aber keine Auswirkung auf Straßenlage und Sicherheit und so. Hat er Recht? Hat die Werkstatt hier Murks gemacht??
Bitte nehmt mir die Unsicherheit! *gg*
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29 Antworten
Wurden nur Stossdämpferpatronen eingebaut oder komplette Federbeine?
Falls komplette Federbeine eingebaut wurden, liegt der Verdacht sehr nahe, dass es falsche(zu lange) sind!
Gruß,
Zwackelmann.
Gestern Abend der nächste Schock! Bei gar nicht so hohen Kurvengeschwindigkeiten immer Reifenquietschen bei mittleren Bremsmanövern - Reifenquietschen... Hab um halb 10 abends den Meister per Handy erreicht und mein Golfi heut morgen zur Überarbeitung abgegeben... Das kanns ja nicht sein, daß ein gutmütiges Fahrverhalten nach ner Stoßdämpferwechselung gefährlich wird...
Achja, vor der Fahrt bin ich noch zum VW-Stützpunkt mit Abenddienst ums Eck gewesen - angeblich alles sauber und schön aufliegend eingebaut (hab dort fürs Anschauen nichts zahlen müssen zum Glück) dann bin ich eben losgefahren und die Geräusche waren wie beschrieben noch viel schlimmer als die Optik... :..(((
Hoffentlich kriegt der Meister das heute hin... Versprochen hat ers und ernst genommen auch, glaub ich
Es gibt leider immer noch Werkstätten, die meinen nach einem Stossdämpfertausch wäre es nicht erforderlich anschliessend eine Achsvermessung zu machen...
Die ist aber nahezu 100 %ig immer erforderlich, da durch den Aus- und Einbau des Federbeins unweigerlich der Sturz verstellt wird.
Aber ein minimal veränderter Sturz bewirkt gleichzeitig eine erhebliche Verstellung der Spur!
Selbst wenn man vor dem Ausbau so fuchsig ist und am Rad die Sturzwaage ansetzt und es hinterher genau so wieder justiert, ist die Spur garantiert nicht mehr im Soll, da die Abweichungen nur max. +/- 5 min.( 1 Grad= 60 min.) betragen dürfen.
Gruß,
Zwackelmann.
Kann ne kleine Werkstatt überhaupt ne Spur/Sturzmessung und -Einstlellung vornehmen oder muß ich dafür zum ATU?
Es gibt auch viele kleine Werkstätten die eine Achsvermessung durchführen...
Der Meister hat mich gerade informiert, daß die Federbeinlager fehlerhaft waren, er hat eine falsche Spezifikation reingebaut beim ersten Mal und sich dafür entschuldigt! Wenigstens ehrlich... ;)
Vielen, vielen Dank jedenfalls an Euch alle! Ein schönes Wochenende und gute, unfallfreie Fahrt in Euren Golfis :)
Ehrlich ja, allerdings würde ich mir ernsthafte Gedanken machen, ob diese Werkstatt weiterhin mein Vertrauen genießen sollte.
Bei Fahrwerksteilen sollte höchste Vorsicht wallten. Vor allem hätte dieser Fehler nicht erst auf Nachfrage des Kunden auffallen müssen, sondern direkt nach dem Einbau.
Man stelle sich mal vor, er hätte sich bei den Bremsen mal geirrt und ausversehen falsche Beläge eingebaut o.ä.
Die undendliche Geschichte 2. Teil... ;): Als ich am Freitag nachmittag meinen Golf holte schien alles in Ordnung... Aber nur, bis ich auf die Autobahn fuhr - Quietschen in Kurven und beim Bremsen, schlechte Straßenlage... Wieder zurück zur Werkstatt... "Kann nix sein, passt eh alles usw. - Nein, Achsvermessung wurde nicht gemacht, wozu? Ist nicht notwendig?. Ich in meiner Not zum VW am Freitag Nachmittag um 4: Der Kundendienstler sah sich den Golf an, fuhr ne Runde, als er hörte, daß ich nen Trip plane - sofort in die Halle, nen anderen Auftrag verschoben und Spureinstellung beim Golf gemacht. Fazit: Alles leicht bis mittel verstellt gewesen... So, wie ihr mir gesagt habt! Jetzt fährt er sich wieder wie "mein" Golfi... ;) Hab zwar nen "gesalzenen" VW-Preis gezahlt, aber der Service für einen Neukunden am Freitag abend den Pfusch einer Konkurrenzwerkstatt zu beheben war toll ;) Werd jetz mit der anderen Werkstatt mal ein seeeeeeehr ernstes Wörtchen reden..;)
stell der anderen werkstatt den mist in rechnung!
und wenn die das nich machen verklagen!
Das ist definitiv ein Sicherheitsmangel. Und wenn man dann sogar noch uneinsichtig ist, nachdem ein Kunde nach einer Achsvermessung fragt, dann gehört so einem die Werkstatt dicht gemacht.
Das wäre für mich das letzte mal gewesen bei denen.
Was hast du denn bei VW bezahlt?
Halt dich fest: Ein wunderschöner, hart verdienter grüner Schein wechselte den Besitzer... Sprich € 100,-- (Hier in Österreich leider sehr teuer! - außer bei ATU, die hatten allerdings keinen Termin frei so kurzfristig, aber da ich nen Weekend Trip ja schon lange geplant hatte... :/ UNd wenn ich durch diesen Mangel nen Unfall habe nutzen mir € 100 mehr am Konto auch nicht mehr viel... :/ Sicherheit hat bei mir absoluten Vorrang
100 Euro :rolleyes: Dafür mache ich das 3x und hab noch was über!
OK, das ist echt sau heftig. Mein Beileid.
Aber hast schon recht, besser als ohne Achsvermessung zu fahren, wenn man es sogar am Fahrverhalten schon merkt.
War gestern abend bei der besagten Werkstatt. Der Meister war auch total überrascht... Er sagte, sein Mechaniker hätte ihm versichert, er hätte alles durchgetestet und ne Probefahrt gemacht... Manchmal erzählt man dem Chef eben Märchen... Hab ne Kulanzgutschrift wegen der Einstellarbeiten bei VW auf den nächsten Auftrag bekommen. Werde das bei der Pickerlüberprüfung im März in Anspruch nehmen ;) Da können dann auch gleich Reifen gewechselt und gelagert werden... ;);)