Stiefel oder Schuhe kaufen ?
Hallo,
leider sind meine Motorradstiefel kaputt (Reißverschluß ist seitlich losgerissen, hängt jetzt quasi in der Luft) und ich brauche neue. Was würdet Ihr mir empfehlen, Motorradstiefel oder so Knöchelhohe Schuhe mit Knöchelschutz ? Meine bisherigen sind so günstige Stiefel von Polo, dort würde ich auch wieder nach welchen schauen. Will aber nicht zu viel Geld ausgeben (ca. 40-70 Euro). Jetzt weiß ich eben nicht welche Sorte Schuh ich kaufen soll. Ich fahre nicht zu lange Touren, am Wochenende mal 1-2 Stunden und zwei mal im Jahr auch etwas länger. Ansonsten auch mal nur ne Stunde oder so. Ich fahre eher gemütlich spazieren mit meiner Yamaha XJ6 falls das wichtig ist für die Auswahl des Stiefels / Schuhes...
Sind diese Knöchelhohem Schuhe sicher genug zum Motorrad fahren oder lieber auf jeden Fall Stiefel nehmen ?
zb. hier ein paar Schuhe:
www.polo-motorrad.de/de/raptor-schuh.html
und hier ein paar Stiefel:
www.polo-motorrad.de/de/new-tour-star-stiefel.html
Was tragt ihr denn so für Stiefel / Schuhe ?
Gruß, Mac
Beste Antwort im Thema
Für mich kommen beim Motorradfahren aus Sicherheitsgründen auch grundsätzlich nur Stiefel in Frage.
59 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Boxmannole
Also wenn du dir jedes Jahr neue Stiefel für 70€ holst und diese mal 10 nimmst, bist du bei 700 Euro die du für Stiefel ausgiebst, da kannst du doch besser einmal in die Tasche greifen und nur 350€ ausgeben und hast mindesten 10 Jahre ruhe und bist vor allendingen gut geschützt.
Man kanns auch übertreiben. 🙄
Ich hab zwei sorten halbhoher Stiefel hier stehen. Die einen gehen relativ knapp über die Knöchel und die die anderen sind halt typische halbhohe Stiefel. Beide haben Knöchelschutz und verstärkte Versen und Spitzen. Erstere haben 70€ gekoste, die anderen waren auf 20€ reduziert. Beide halten seit knapp 3 Jahren ohne Probleme unter allen Wetterbedingungen.
Abgesehen davon will nicht jeder 10 Jahre und länger die selben Latschen tragen.
Schuhe in der Preisklasse des TE sind problemlos für den Alltag nutzbar und reichen durchaus aus für den Anfang. Wenn sein Sicherheitsbedürfnis irgendwann noch steigt, kann er ja immernoch welche nachkaufen.
Jeder muss selber wissen wie er sich absichert. Erklär mir doch bitte einmal einer, was der Knöchelschutz bringen soll. Beim Sturz kann das Motorrad auf den Knöchel fallen und diesen beschädigen. Dies dürfte allerdings in diesem Fall noch das geringste Risiko darstellen, können dabei wohl ganz andere Schmerzen entstehen.
Da fahren die Jungens, bin 47 und darf das so schreiben, mit tollen Stiefeln aber T-Shirt. Jeans sind auch üblich, wobei kurze Hosen an heißen Tagen wohl der allerletzte Schrei sind.
Und als letzte Frage, wie sichere Ich mich Kleidungsmäßig gegen die Risiken des täglichen Lebgens ab? Erklär mir doch einer, wie ich es vermeiden kann, auf einer Treppe bei gemächlichem Tempo abzurutschen, mich zu fangen und dann auf der letzten Stufe noch einmal abzurutschen. Ergebniss war drei Monate krank, bis ich schmerzfrei laufen kann werden wohl laut meinem Arzt noch einmal bis zu 9 Monate vergehen falls dass überhaupt jemals der Fall sein sollte. Und wenn die Blase in meinem Sprunggelenk dann endlcih richtig weh tut, wird halt mal operiert und dann noch einmal drei Monate Krank gemacht.
Das ganze soll kein Aufruf sein, ohne Schutzkleidung zu fahren. Trage diese auch sobald es auf Tour geht. Fahre aber auch oft genug Kurzstrecken und stadtverkehr in Turnschuhen. Aber Nie T-Shirt, immer Motorrad geeignete Jacke.
Zitat:
Original geschrieben von shnoopix
Man kanns auch übertreiben. 🙄
[...]
Schuhe in der Preisklasse des TE sind problemlos für den Alltag nutzbar und reichen durchaus aus für den Anfang. Wenn sein Sicherheitsbedürfnis irgendwann noch steigt, kann er ja immernoch welche nachkaufen.
Nachdem ich bereits mal mit angesehen habe wie bei einem harmlosen Rutscher aus niedrigem Tempo (~25km/h) trotz Daytona Stiefeln ein Zeh halb abgetrennt und durchgebrochen war, möchte ich nicht wissen wie ein Fuß nach so einem Sturz aussieht wenn man mit weicheren Schuhen unterwegs war. Fußverletzungen gehören zu den teureren und langwierigen Verletzungen die man sich zuziehen kann.
Ich halte das wie ein Vorposter bereits geschrieben hat: Beim Motorrad fahren nur sehr gute Stiefel (und Schutz vor Bequemlichkeit). Alles andere ist m.E. sparen am falchen Ende.
Na Pech kann man immer haben. Hatte bisher zwei mal ein Motorrad auf dem Fuß liegen, beide Male ist dank Stiefel nichts passiert.
Das teurere Stiefel besser sind bezweifle ich auch garnicht, aber es ist nunmal auch nicht so, dass einem sofort der Fuß explodiert, nur weil man mal keine Daytonas an hat.
Wenn der TE der Meinung ist, er braucht teurere Stiefel, dann wird er sich schon welche holen.
Ich denke jeder sollte da nach seinem eigenen Sicherheitsempfinden fahren und nicht dem anderer Leute, die schonmal irgendwo irgendeine Horrorgeschichte gesehen haben.
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Ich ziehe immer/nur Stiefel auf dem Bock an!
Muss aber jeder selber entscheiden...
Also ich sehe das auch so. Sobald ich weiter als zum Bäcker umme Ecke fahre, ziehe ich meine festen Biker-Boots an. Da kann dann kommen was will.
Die Linke zum Gruß
MF
was für mich auch wichtig ist Goretex- wasserdicht!
ok.. ist jedem sein Ding
aber wenn du zu frieren anfängst wirst du unkonzentriert
Also ich fahre nur mit Stiefel frank thomas...
alex
Also erstmal danke für die ganzen Infos. Ich habe mir jetzt mal ein paar billige Treter mit Knöchelschutz geholt damit ich wenigstens etwas zum fahren habe und keine Turnschuhe nehmen muß, denn auf die schnelle konnte ich mich nicht entscheiden und ich will demnächst ein bisschen fahren.
Aber ich denke ich werde mir dann doch gute Motorradstiefel holen. 250 Euro will ich aber nicht wirklich ausgeben, das gibt mein Geldbeutel im Moment einfach nicht her. Kennt ihr ein paar gute Stiefel (oder Hersteller bei denen man nix falsch macht) so um die 100-150 Euro ? Ich denke das könnte ich noch berappen...
Gruß Mac
Auch, wenn hier gleich jeder sofort mit seinem persönlichen Lieblingsmodell kommen wird:
GEH ANPROBIEREN!!!!
Wenn du dich in der 150-er Preisklasse bewegst, sind die technischen Merkmale ähnlich, die Qualität stimmt und wenn du was Runtergesetztes findest, umso besser.
Aber Schuhe/Stiefel sind von der Passform her etwas dermaßen Individuelles, dass man unbedingt anprobieren sollte.
Nützt ja nix, wenn du in einem von zehn Leuten empfohlenen Stiefel den Fuß nicht schnell genug auf die Bremse bekommst, weil er für dich zu eng/steif/etc. ist.
Nimm dein Geld, geh in einen gut sortierten Laden und probier einfach mal zehn Paar Stiefel an.
Normalerweise steht auch immer ein Mopped zur Verfügung, auf dem man mal trocken bremsen und schalten kann, damit du siehst, ob du mit der Passform und allem zurechtkommst.
Hier ein bestimmtes Modell zu empfehlen, finde ich kontraproduktiv. (ebenso bei Helmen)
Ab einer bestimmten Preisklasse entscheidet nur noch die persönliche Wahl.
um dass klar zustellen ich habe keine Empfehlung pro Frank Thomas gemacht sondern einen
Hinweis WASSERDICHT...
Alex
Das richtete sich nicht an dich, sondern an die nun zu erwartenden konkreten Modellvorschläge. 🙂
Kann ich bei Alpinestars und Daytona dann ohne Bedenken zugreifen was die Qualität angeht ? Dann würde ich schauen ob ich mal irgendwo ein paar runtergesetzte finde. Von denen beiden habe ich einige gesehen die mir eigentlich ganz gut gefallen würden.
Hier sind ein paar (Alpinestars Roam), leider wahrscheinlich eine Nummer zu klein... Aber vielleicht kann ich dir mal irgendwo anprobieren und die passen doch...
www.polo-motorrad.de/de_sm/roam-stiefel-schwarz.html
Woran merke ich ob es ein Sommer oder Winterstiefel ist ?
Und sollen die eher eng ansitzen oder etwas weiter sein ?
Wenn die gut eng sitzen, weiten die sich dann noch oder bleiben die so eng ?
dass wichtigste....
sie Passen....!
die Qualität bringt dir null wenn du (wie ich zum beispiel) einen hohen Rist hast
und sie nicht passen- hinfahren am ENDE der SAISON - November und dann geht da was....
Alex
Zitat:
Original geschrieben von MacGyverDTH
Und sollen die eher eng ansitzen oder etwas weiter sein ?
Wenn die gut eng sitzen, weiten die sich dann noch oder bleiben die so eng ?
Die sollen schon eng ansitzen, schließlich muss jede Bewegung deines Fußes direkt auf Bremse/Schaltung übertragen werden. Dein Fuß sollte im Stiefel möglichst keinen Leerweg zurücklegen können. Allerdings eben auch weit genug, dass dir nix abgeschnürt wird.
Echtleder weitet sich noch, aber nicht wesentlich. In der Länge sowieso kaum, eher in der Breite des Fußes.
Die Stiefel sollten schon bei der Anprobe perfekt passen. Dickere Socken kann man zur Not immer noch anziehen. 😉
Achja, wo wir bei dicken Socken sind: Zieh zur Anprobe die Socken an, mit denen du auch Mopped fährst.
Ein gern gemachter Fehler bei speziellen Schuhen: Leute fahren mit ihren Bürosöckchen zur Anprobe und wundern sich, wenn der Schuh mit dickeren Socken später zu eng ist.
Die volvosilke hat schon etliche wichtige Punkte angesprochen.
Eins noch! Vergleiche bei verschiedenen Händlern die angebotenen Stiefel und lasse Dir bei der Anprobe Zeit. Ruhig mal die Stiefel etwas länger anbehalten und wenn möglich auf Deinem Bike die entsprechenden Bewegungen ausführen.
Schnellschüsse gehen bei sowas gerne in die Hose😉.
Spreche da aus Erfahrung! Ist mir vor Jahren bei einem Helm passiert🙁.
Gruß Michi