Steuerkette gerissen - C230
Hallo zusammen,
Seit ein paar Monaten fahre ich einen C230T Bj 97 mit guten 240.000km auf der Uhr. Soweit machte er sich ganz gut, bis letzte Woche die Steuerkette gerissen ist. Als Ursache habe ich den Kettenspanner im Verdacht der vorher ölte und auf meiner ToDo-Liste stand.
Ich habe nun den Zylinderkopf demontiert um das Schadensausmaß zu begutachten (s. Bilder). Da sich meine Schrauberkenntnis bei Arbeiten im Zylinderkopf und an den Kolben selber limitiert, wollte ich um einen Rat bitten. Ich weiß, dass Ferndiagnosen immer schwierig sind. Ich bin trotzdem um jeden Rat dankbar.
Zum Schadensbild bisher: Abdrücke auf allen Kolben von den Ventilen, daher die Ventile vermutlich auch krumm. Ich vermute mal die Kolben sind in dem Zustand auch nicht mehr nutzbar? Darüber hinaus werden wahrscheinlich irgendwelche Lager im Rumpfmotor beschädigt sein? Die Ölwanne habe ich noch nicht demontiert um den Schaden von unten zu begutachten. Zu all dem kommt noch ein Loch im Gehäusedeckel von der kaputten Kette.
Die allgemeine Frage ist, ob vom Motor noch irgendetwas nutzbar ist, bzw. Was gemacht werden müsste. Ich habe noch einen kompletten 230er als Schlachter, bei dem ich allerdings nicht weiß, was bei diesem defekt ist, sonst würde ich komplett tauschen. Diesen müsste man sich vorher mal anschauen, ob er sich in Teilen oder im Ganzen als Spender eignet (290.000 gelaufen).
Danke schonmal für eure Hilfe. Wenn Infos fehlen ergänze ich gerne.
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17 Antworten
Hi,
ja, es könnten die Hydros sein. Ich würde die Kerzen raus drehen und das Auto ein Paar Meter mit dem Gang drin schleppen lassen, damit das Öl sich überall verteilt und dann direkt danach Kerzen wieder rein und nochmal probieren. Sollte das Geräusch weg sein, waren es die Hydros. Ich hoffe du hast vor dem ersten Anlassversuch den Motor per Hand durchgedreht und er hat sich frei drehen lassen.
Grüße,
Vladimir
Moin.
Nach Hydros hört sich das nicht an :/
Hast du den Motor unten auf 20-30 nach OT gestellt, danach oben die Nockenwellenräder abgesteckt?
Wichtig ist das du den Motor ein oder zwei mal per Hand durchgedreht hast.
Hast du den Kettenspanner neu gemacht?
Grüsse Manu
Mich würde interessieren ob die Kette tatsächlich gerissen oder "nur" abgesprungen ist?