Startprobleme Quadro 350s
Quadro 350s
152 Antworten
Drosselkappe war offen ?
Mal mit etwas öl wiederholt?
Dann Ringe ,mit viel Pech Zylinder wechseln.
Ja Drosselklappe über Gas geben offen
Ich wiederhole meine Vermutung von vor 9Tagen und 6 Seiten zuvor:
Zitat:
@Multitina schrieb am 12. Februar 2023 um 21:45:53 Uhr:
... Kopfdichtung hinüber? ...
Kopf runternehmen und reingucken.
Zitat:
@Multitina schrieb am 21. Februar 2023 um 18:59:22 Uhr:
Ich wiederhole meine Vermutung von vor 9Tagen und 6 Seiten zuvor:
Zitat:
@Multitina schrieb am 21. Februar 2023 um 18:59:22 Uhr:
Zitat:
@Multitina schrieb am 12. Februar 2023 um 21:45:53 Uhr:
... Kopfdichtung hinüber? ...
Kopf runternehmen und reingucken.
Irgendwie hab ich es auch schon geahnt,
Ist alles mal nicht so einfach, ohne Garage oder ein ungestörtes Plätzchen.
Muss, wie man mir sagte den kompletten Motor rausnehmen🙁
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Zitat:
@Schlauer Hund schrieb am 21. Februar 2023 um 17:43:11 Uhr:
Tja, wie schon ganz am Anfang auf Seite 1 vermutet wurde: die Kompression reicht nimmer... was Du draus machst, das ist ganz deiner Phantasie überlassen.
Kopfdichtung, Ventile, Kolbenringe, Zylinder...
@ trucker11
Das könnte man relativ einfach mit einer Druckverlustprüfung lokalisieren, bevor
man den Motor ausbaut 😉
Auf der Strasse und ohne Kompressor geht`s leider nicht 😠
Man kann ja bei so einem großen liegenden Schlegel einfach probieren, die Schwinge ein gutes Stück abzusenken. Kost ja nix.
Hochbocken, beide Federbeinaufnahmen lösen und wenn das Rad hinten runtergeht, kommt vorn der Zylinder ein Stück hoch. Reicht vielleicht schon aus, um an den Zylinderkopf heranzukommen...
@heinkel-berndZitat:
@heinkel-bernd schrieb am 21. Februar 2023 um 21:24:10 Uhr:
Zitat:
@Schlauer Hund schrieb am 21. Februar 2023 um 17:43:11 Uhr:
Tja, wie schon ganz am Anfang auf Seite 1 vermutet wurde: die Kompression reicht nimmer... was Du draus machst, das ist ganz deiner Phantasie überlassen.
Kopfdichtung, Ventile, Kolbenringe, Zylinder...
@ trucker11
Das könnte man relativ einfach mit einer Druckverlustprüfung lokalisieren, bevor
man den Motor ausbaut 😉
Auf der Strasse und ohne Kompressor geht`s leider nicht 😠
Was meinst du mit einer Druckverlustprüfung?
Luftkompressor ist vorhanden
Grüße
Es ist hier wie mit der Pisa-Studie. Vom vielen Testen wird die Jugend auch nicht klüger. Hier passt, was Oma immer sagte: wenn Du merkst, dass Du ein totes Pferd reitest-absteigen...
Nach nun 10 Tagen Diagnostik kann man das jetzt mal sein lassen und darf man mal in den Motor gucken...
Hallo trucker11
Zitat:
Was meinst du mit einer Druckverlustprüfung?
Luftkompressor ist vorhanden
1.) Du brauchst ein Adapterstück vom Kerzengewinde zu Schnellkupplung
der Pressluft
2.) Der Ventildeckel muss entfernt werden
3.) Du musst entweder die Kurbelwelle am Kolben-O.T. (Zündungs OT)
bombensicher festsetzen, sodass alle Ventile komplett geschlossen sind oder
Du entspannst die Ventile entsprechend, dann kann man auch bei Kolben-U.T.
prüfen
4.) Du öffnest den Ausgleichbehälter der Kühlflüssigkeit
5.) Du setzt den Brennraum mit 8 bis 10 bar unter Druck
Als erstes kann man jetzt feststellen, ob die Zylinderkopfdichtung Druck
entweichen lässt, wenn Luftblasen im (bis zum Min gefüllten) Ausgleichs-
behälter hochsteigen.
Dann kann man feststellen, ob ein Ventil undicht ist. Auslass, wenn es im
Auspuff rauscht, Einlass wenn es in der Luftansaugung rauscht.
Für die Beurteilung der Dichtheit an den Kolbenringen benötigt man mit dieser
enfachen Methode etwas Erfahrung mit dem Motor.
Rauscht es sehr stark aus dem Kurbelgehäuse, strömt viel Luft am Kolben vorbei.
Leises Rauschen ist bis zu einem gewissen Grad normal, deshalb zeigen
professionelle Prüfgeräte anhand des Druckverlustes in einer bestimmten
Zeitspanne an, ob sich dieser noch in Grenzen hält.
Ich wollte Dir nur die Möglichkeit aufzeigen. ABER
Das ganze wäre was für eine gute Werkstatt, die die nötigen Geräte und Erfahrung
besitzt !
hat !
Vielen Dank.
Heute werde ich mein Quadro mal entkernen und dann schauen was defekt ist.
Habe Gott sei Dank einen Schrauberplatz gefunden.
So.... Fehler gefunden . Erstmal Bestellung tätigen.
Zitat:
@trucker11 schrieb am 12. Februar 2023 um 18:37:49 Uhr:
Ventile wurden schon eingestellt aber daran scheint es nicht zu liegen.
🙄
Wie hast Du das geschafft, solch einen Motor vor hunderttausend Kilometern aufmachen zu müssen ...
Ja das frag ich mich auch . Wodurch kommt denn sowas ? Bin jetzt 9000 km gefahren. Habe sie mit 18000 km gekauft
Zitat:
@trucker11 schrieb am 23. Februar 2023 um 21:45:30 Uhr:
So.... Fehler gefunden .
Ist das ein Riss/Ausbruch an dem einen Auslaßventilteller? - Und damit wurde noch problemlos die bisherige Höchstgeschwindigkeit erreicht. 😕
Gruß Wolfi
Sieht nach Tulpenbildung aus.
Der Ventilteller ist m.E . hohl ,also nicht so glatt flächig wie die anderen.
Als Ursache angegeben sind Verbrennungstörungen.
Vermute das die auf die verstopfte/verschmutzte Einspritzdüse zurück zu führen sind.