Startprobleme beim 930 (911 Turbo 3.3 300 PS) von 1987

[joeri]

Hallo Zusammen,

Ich habe ein kleines Problem mit dem Ihr mir vielleicht weiterhelfen könnt:

Wenn mein 911 Turbo (von 1987 mit 150.000km) einige Monate lang über den Winter steht springt er gleich beim ersten Startversuch nach kaum einige Umdrehungen an.

Wenn er warm ist und nur einige Minuten aus ist, startet er ebenfalls wieder sofort.

Aber wenn er mehr als 30 Minuten steht (1, 2, 3... usw. Stunden oder Tagen) bis zu eine Woche!, dann braucht er immer lange um an zu springen und sogar einige kräftige Gaspedaldrücke um rund zu laufen.

Wenn er dann aber wieder länger als eine Woche steht, springt er wieder sofort an.

Komplette Motorservice wurde gemacht mit Zündkerzen und allem drumm und dranm

Woran kann dass liegen?

Sonnst lauft er sehr gut und rund.

Ich hoffe jemanden hatte das Problem bereits und hat die Ursache des Problems gefunden.

Herzlichen Dank im Voraus und freundliche Grüsse

Joeri (das spricht sich "Juri" aus)

[Batterietester206]

Es geht ja nicht darum ob der Zylinder vollgeflutet wird oder nicht, sondern um die durch die (eventuell ) defekte ( n) Einspritzdüsen resultierenden Startschwierigkeiten.

Unter anderem wird aber auch der Ölfilm abgewaschen, und das ist auch nicht erstrebenswert. :-)

[Fensterheber50680]

Hallo joeri

Hast Du das Problem gefunden?

Besten Dankf für Deine Antwort.

Gruss

[Standspurpirat50127]

Moin Moin,

 

dieses Phänomen tritt auch besonders häufig bei den alten Transaxles mit K-Jetronic (924/944) auf. Ich hatte das bei meinem 924 2.0 auch, lauwarm musste ich ihn länger drehen, bis er ansprang. Druckspeicher war schon gewechselt worden, Einspritzdüsen waren okay. Als ich dann den Warmlaufregler gegen einen komplett funktionierenden getauscht hatte, war der Spuk vorbei. Evtl. den WLR vom Profi durchmessen lassen.