Startprobleme 2,5 20V
Hallo Miteinander,
habe ein Problem und komme nicht weiter....
Der Motor springt einfach nicht an.
Zündkerzen, Verteiler und Kabel sind OK.
Selbsttest von Zündung und Einspritzanlage auch OK.
Benzinpumpe läuft...
Wegfahrsperre ist soweit auch OK (LED leuchtet).
Vielleicht nicht der nötige Benzindruck?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Gruß Jogi
25 Antworten
Gib es zu: Das Relais lag nicht im Keller, sondern - wie vermutet - unter der Rücksitzbank !
...du merkst aber auch alles ......😎
Hallo miteinander,
also das Relais (103) unter der Verkleidung des Sicherungskasten ist bei mir auch OK.
Es schaltet einwandfrei. Habe noch mal Kerzen gesäubert, alle Kabel überprüft. Selbsttest gemacht.
Leider immer noch ohne Erfolg :-( Ich versuche mal morgen beim Schrotti Luftmengenmesser, OT Geber und Hallsensor zu bekommen...
moin
hab auch einen 95er und hatte auch startprobleme.
erstmal sei gesag, wenn der stift nicht ok ist dann dreht der starter nicht und zündfunke kommt auch keiner. das solltest aber wissen, versuch einfach mal ohne stift zu starten 😉
dann - was sagt der fehlerspeicher ? hast mal ausgeblinkt ?
bei mir war es z.b. der nockenwellenpositionsgeber - das zeigt aber das ausblinken auch an.
einen "neuen" - gebrauchten rein und springt an wie am ersten tag.
gruß
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Zitat:
Original geschrieben von eigen2
Okay, nochmal ganz langsam:
Aaah! Ich merke, Du weißt, was Männer über 45 brauchen.
Jetzt habe ich es verstanden.
Noch mal kurz ne Zusammenfassung,
also alles arbeitet einwandfrei,
Zündkerzen, Spule, Nockenwellensensor, Kurbelwellensensor, Einspritzdüsen
Benzindruck auch OK.
Selbsttest ok,
Manueller Test ok.
und er springt trotzdem nicht an. H i l f e e e e e!!!!
Zitat:
Original geschrieben von roorback
dann - was sagt der fehlerspeicher ? hast mal ausgeblinkt ?
Hallo,
na sicher....
Alles OK!!!
wenn das entsprechende Teil ( Drosselklappenpoti, oder ähnliches) abgezogen wird
Fehlercode gesetzt.
Nach dem alles wieder angeschossen ist und der Speicher gelöscht ist. kommt auch kein
Fehlercode mehr.
er Orgelt und Orgelt ohne anzuspringen :-(
ast mit nem spray probiert ? hustet er dann wenigstens ? bleibt ja nur mehr der sprit..... oder ?
Hallo,
also er säuft einfach ab.
Wenn die Stecker von den Einspritzdüsen gezogen sind will er starten...
So lange bis der Sprit im Brennraum raus ist.
Wenn die Stecker wieder drauf sind, zündet er ca. 1-2 Sekunden um dann wieder abzusaufen....
Vielleicht liegt es am Steuergerät?????
OT Geber und Nockenwellensensor sind jedenfalls neu.
Vielleicht hat ja jemand ein ähnliches Problem....
Hallo Miteinander,
auch wenn es bestimmt keinen Interessiert.....
Gegen jede Logik Kurbelwelle 1 Zahn über gesprungen ......
Läuft wieder, hat jetzt leider ein leichtes Nageln :-(