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Starthilfe
Hallo,
ich habe dummerweise die Beleuchtung im Koffer meines geliehenen Mercedes 814 angelassen. Leider ist nun die Batterie am Ende. Deshalb hier die Frage an Euch:
Kann ich die Batterie einfach so überbrücken, wie beim PKW, und vor Allem, mit was für einem Fahrzeug. Der LKW hat 24 Volt, habe natürlich nicht noch einen zum Strom spenden, also sollte es vielleicht auch mit 12 Volt klappen? Kann mir hier jemand einen Tipp geben? Ich wäre Euch sehr sehr dankbar.
Michael
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
An einigen unserer 24 Volt Maschinen wird auch 12 Volt für das Radio direkt von einer Batterie gezogen.
Dass das absolut nicht zulässig ist und dadurch die Batterien viel schneller kaputt gehen können, das wisst ihr ja bestimmt.
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41 Antworten
Da kann ich meinem Vorredner nur Recht geben. Bin zwar kein KFZ-Elektriker, sondern "nur" normaler Elektroinstallateur, aber mein Fachwissen sagt mir, dass man für solche Zwecke immer einen Spannungswandler verwenden sollte.
Hier hast du aber die Theorie kommen lassen. Alle unserer schweren Baumaschienen 24Volt System haben das Radio direct auf eine Batterie geschaltet. die andere Batterie hat den 12V Kuhlschrank geschaltet. Da passiert gar nichts. Du ziehst ja keine grossen Amp Leistung aus den einzelnen Batterien.
Fur den jump Start, Verbindest du nur EINE Batterie -Plus an Plus, Minus an Minus-, da passiert auch nichts.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von MAN-Elektriker
Zitat:
Original geschrieben von Reachstacker
An einigen unserer 24 Volt Maschinen wird auch 12 Volt für das Radio direkt von einer Batterie gezogen.
Dass das absolut nicht zulässig ist und dadurch die Batterien viel schneller kaputt gehen können, das wisst ihr ja bestimmt.
wenn ich das alles hier so lese wird mir schlecht, schon mal was von gehört dass nur + an die Batterie zu klemmen ist und - am Motorgehäuse? schon mal was von Knallgasexplosion gehört? Der Kabeldurchmesser muss auch entsprechend der Leistung sein
leider schliest der Führerschein kein ElektroGrundwissen mit ein, wodurch eben viel zu viel pfusch durch unwissen veranstaltet wird
Zitat:
Original geschrieben von AndyRe
wenn ich das alles hier so lese wird mir schlecht, schon mal was von gehört dass nur + an die Batterie zu klemmen ist und - am Motorgehäuse? schon mal was von Knallgasexplosion gehört? Der Kabeldurchmesser muss auch entsprechend der Leistung sein
wenn du nur eine 12volt batterie hast kannst du bei ner 24volt anlage nicht auf x und auf masse am rahmen gehen ....
da musst du direkt auf jede einzelne batterie drauf oder hast du ne andere idee??
Und erst + anschliesen und dann - und beim abschliesen genau anders rum, erst - weg und dann +
Wir gehn auch immer direkt auf die Batterien. Wenn du richtig rum anschliest haut es auch kein Feuer zum Pol raus. Batterie ist mir beim Überbrücken noch nie Explodiert. Nur aus versehen so mal.
Zitat:
Wir gehn auch immer direkt auf die Batterien. Wenn du richtig rum anschliest haut es auch kein Feuer zum Pol raus. Batterie ist mir beim Überbrücken noch nie Explodiert. Nur aus versehen so mal.
so siehts aus wobei man sagen muss, das beim minuspol anschließen trotzdem nen funke entsteht und wenn die batterie schon fast platt ist und in sich schon plattenschluss hat dann fängt die batterie sofort das kochen an beim anschließen der überbrückungskabel und beim wegmachen gibts halt doch manchmal nen fünkchen gerade wenn man zögerlich ist und die kabel dann noch bissl am pol rumfummelt dann kanns halt sein das es die knallgasexplosion gibt und evt die batterie öffnet....
bitte auch nicht vergessen irgendeinen Verbraucher laufen zu lassen wenn schon so gehandelt wird
AndyRe,
du solltest wirklich vermeiden dich auf die hohe von FoxT zu begeben.
Rudiger
Zitat:
Original geschrieben von AndyRe
wenn ich das alles hier so lese wird mir schlecht, schon mal was von gehört dass nur + an die Batterie zu klemmen ist und - am Motorgehäuse? schon mal was von Knallgasexplosion gehört? Der Kabeldurchmesser muss auch entsprechend der Leistung sein
leider schliest der Führerschein kein ElektroGrundwissen mit ein, wodurch eben viel zu viel pfusch durch unwissen veranstaltet wird
der name sagt mir zwar dunkel was aber was willst du mit deiner Aussage kund tun?
Version 1:
a)
Wenn Du ein 12 V Fahrzeug hast, mußt Du im Batteriekasten die Brücke zwischen den Batterien lösen, ebenfalls klemme den Massepol des Lkw ab.
b)
Nachdem Du eine Schutzbrille aufgesetzt (übrigens bei Arbeiten an Batterien sollte man diese sowieso tragen!!!) und Schutzhandschuhe angezogen hast, nimmst Du das erste Überspannkabelset und schaltest die Batterien Plus auf Plus und Minus auf Minus. Da beide 12V Batterien nun parallel sind, kannst Du mit 12V überbrücken und das Spenderfahrzeug einige Minuten im erhöhten Leerlauf angeklemmt lassen (Handbuch beachten wg. mgl. Überspannungsimpulse, Kühlwassertemp. im Auge halten).
Danach SPenderfahrzeug abklemmen, die Brücke wieder einbauen (plus auf Minus) und den Lkw wieder anklemmen. Starten
Version 2:
Besorge Dir irgendwoher 2 Batterien gleicher Größe (!!!!) und klemme diese mit einem Ü-Kabel-Satz in Reihe.
Überbrücken nach der Reihenschaltung wie im Kfz üblich.
Warnung:
Nur Ü-Kabelsätze mit Querschnitt von mind. 35 Quadratmillimeter verwenden.
Keine Baumarktkabel bzw. Sätze welche nicht für Lkw´s freigegeben sind.
Im Zweifel lieber einen Fachmann oder vorbeifahrenden Lkwfahrer fragen.
Das einseitige Belasten von Batterien in Batteriebänken führt zum vorschnellen Ausfall bzw. erheblicher Verkürzung der Lebensdauer.
Einfach versuchen mit einem Auto zu überbrücken, das klappt meistens wenn die Batterie nciht zu schwach ist. Aber Wichtig halt, nur auf eine Batterie im LKW anklemmen...
Das hatte ich mal gesehen, da hat das jemand anders gemacht, mit seinem PKW mit 12V auf die 24V vom LKW, da ist glaube ich ncihts passiert, aber ich hab das ganze dann richtig angeschloßen, danach sprang der LKW dann auch an... Ist ja klar, das der Anlasser vom LKW nichts mit 12V anfangen kann.
Es knallt, es zischt............passiert is nischt!
MFG Thomas
Zitat:
Original geschrieben von Schraubermeister Tom
Es knallt, es zischt............passiert is nischt!
MFG Thomas
Oder es fängt irgendwo zu Qualmen und Rauchen an
Ja, evtl. im Auto mit 12V ist danach die Elektrik im Mors
Moin
Habe da auch ein kleines Problem das hier vielleicht rein passt. Fahre einen Iveco Eurocargo und wenn ich den 3-4 Tage stehn lasse springt der nicht mehr an. Wahrscheinlich zieht der irgendwo Strom aber keiner weiß wo genau. Nun wird das Fahrzeug aber vom 23.12 bis 05.01 nicht bewegt. Wäre es vielleicht eine Lösung die Batterien abzuklemmen? Wüsste nicht wohin dann der Strom noch sollte.