Sprit sparen durch Chip Tuning
Hallo Leute ich habe eine Weile mich im Netz informiert was Sprit sparen mit Chip Tuning angeht und leider nichts erkenntnis gebendes gefunden. Hat jemand schon Erfahrungen mit Chip Tuning gemacht?
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20 Antworten
Jeder vertritt hier seinen Standpunkt und ich bin mal wieder kurz vorm :eek: weil hier schonwieder am Thema vorbei geredet wird.
Tuning sollte grundsätzlich von einem Markentuner durchgeführt werden, der nachweisen kann, wie langer er sich schon erfolgreich mit dem Softwareumscheiben beschäftigt. Außerdem sollten Referenzen vorhanden sein und namenhafte Zeitschriften sollten auch schon mal davon berichtet haben. Schon findet man den optimalen Tuner vor Ort.
Wer einen 4F für 299 EUR tunt kann kein Profi sein. dafür gibt es viele Gründe deren erläuterung ich mir klemme. Bei mir in meiner region sind es SKN und WETTERAUER gewesen.
Ein Leistungsdiagramm macht nur Sinn, wenn man eine Vor / Hachher Messung durchführt und die Veränderung sehen kann. Sinnvoll ist es auch, eine Leistungsmessung nicht bei Tuner sondern einem Dritten machen zu lassen, das ist opjektiver.
Und zur Frage zu diesem Thema:
Kann man mit chippen Sprit sparen ? JA !!!
Natürlich kommt es immer auf Fahrweise und andere Faktoren drauf an.
Der Begriff Chippen ist eigentlich nichts anderes als eine Optimierung der Motorparameter.
Und jeder der logisch denken kann, wird schlußfolgern, das das selbstverständlich auch eine Einsparung der Recourcen mit sich bringt. Das sogenannte MAXIMAL Prinzip:
"mit weniger Aufwand mehr erreichen" d.h. mit weniger Kraftstoff mehr Leistung
Chiptuning hört sich schon verlockend an finde ich. Habe gehört, dass man damit um die 15% an Spritkosten sparen kann. Ist das richtig? Wenn ja, dann würde ich mir das auch mal überlegen. Habe auch schonmal in einem Onlineshop gestöbert aber wenn man keine Ahnung davon hat, sollte man sich doch lieber erst ausführlich informieren. Allerdings habe ich auch von einigen gehört, dass solch ein Tuning sehr umstritten ist. Stimmt das?
Wenn das Auto ordentlich gemacht wurde und die Drehmomentkurve harmonisch verläuft, ist es möglich. ABER, es kommt auf dein Gasfuß an, wenn du Leistung abverlangst verlangt er auch mehr Sprit. Sinnvoll eingesetzt lässt sich im hohen Gang untertourig fahren, was wiederum Sprit einspart.
Also ich fahr mit meinem Dicken jeden Freitag dieselbe Strecke von etwa 150km. Dabei fahre ich ca. 30% Landstraße, 5% Stadt und 75% Autobahn. Auf der Autobahn fahre ich mit ca. 140-150km/h. Mein Dicker (3,0TDi Quattro 6 Gang manuell 240PS) hat früher immer so zwischen 6,8l – 7,2l gebraucht. Vor ca. 3 Monaten habe ich meinem Dicken ein Kur gegönnt bei Wetterauer in Lindau. Ergebnis: 292PS und 585Nm. Jetzt brauche ich für dieselbe Strecke zwischen 6,2l – 6,4l. Ich bin voll begeistert. Kann Wetterauer nur empfehlen. Und immer schön die Sportvariante bei Wetterauer auswählen ;)
Hast du den Verbrauch gemessen oder am fis abgelesen?
Und die Sportversion ist eigentlich nur für Autos ohne dpf angedacht. Und selbst dort läuft die nicht ganz rund.
Und Wetterauer käme mir nicht ins Haus. Aber Vorstellungen und Erwartungen sind verschieden.
Um noch mal auf die Frage zurück zu kommen, ob sich eine Softwareoptimierung aus zahlt; Das kann man schon mal mit JA beantworten wieviel PS und NM hängt immer vom Fahrzeug und Motorisierung ab.
Zb. beim Mini One 1.6L SAUGER sind sogar +50Ps möglich und machbar....hingegen bei einem BMW E46 318i mit 115Ps bekommt man nur ca. 14Ps mehr raus.
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Bei Turbo aufgeladenen Motoren ist es genau so verschieden zwischen 20 und 90Ps mehr sind möglich und natürlich auch haltbar.
Wenn wer interesse hat, kann er gerne mal fragen....