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Sperrdifferenzial nachrüsten

Opel Omega B
Themenstarteram 26. Juni 2011 um 22:02

Kann mir jemand sagen, wie aufwändig (Arbeitsaufwand) es ist, ins Hinterachsdifferenzial eine Sperre einzubauen. Handelt es sich um eine automatische Sperre oder wird sie elektrisch zugeschaltet (meine schon einen TC-Schalter mit seperatem Sperrknopf gesehen zu haben). Wenn letzteres der Fall ist, liegen die Leitungen schon?

 

Danke schon mal für die Antworten.

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16 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von kurtberlin

 

Bleibe bei deiner Meinung, ich habe nur die Info von Opel und den Technischen Unterlagen und niemand hat mir bisher solch einen Exoten vorgestellt.

TC+ geht m.E. nur via Mini-Can-Bus (MSTG/ABS/AT-STG) damit scheiden für mich die alten Motronic-M2.8.1 beim X25XE und X30XE doch wohl aus.

Dann sind deine Infos falsch.

Den X25XE/X30XE gab's ja auch im FL. Und im FL gab's nur TC+.

Beim Versuch, die TC bei unserem 2.2er zu aktivieren, gab's ja einen CAN-Bus Fehler, wegen fehlerhafter Kommunikation zwischen DK und ABS/TC-STG...

 

@Roadrunner

Es hat beides seine Berechtigung.

Während man mit der Sperre teilweise besser vom Fleck kommt, hat man mit TC+ den Vorteil, dass das Weggehen des Hecks bei Nässe/Glätte teilweise vermieden wird.

 

Gruß

Themenstarteram 28. Juni 2011 um 19:05

Zitat:

Original geschrieben von Roadrunner 16V

Kommt halt drauf an ob man das komplette Hinterachs Diff gegen eins mit Sperre tauscht oder ob man eine Sperre in das vorhandene Diff nachrüstet.

Genau darum ging es mir, mit dem Ziel, die Wintertauglichkeit des Omegas für meinen nicht besonders erfahrenen Nachwuchs zu verbessern. Ich bin zwar überall hingekommen, habe aber oft die Luft angehalten und wirklich schwierige Situationen von vorneherein möglichst gemieden.

 

Ganz anders jetzt mit meinem Allrad, da macht Fahren bei winterlichen Straßenverhältnissen wirklich Spaß, insbesondere, wenn man mit einem vermeintlichen Heckantrieb an Fronttrieblern vorbeizieht und noch beschleunigt. Grins.

 

Den Omega fahre ich aber immer noch mal gerne zwischendurch, macht Spaß den Benziner bis zum Begrenzer hochzuziehen oder auch mal das Heck ein wenig ausbrechen zu lassen.

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