Spaltmaß Heckklappe
Wem ist es eigentlich schon mal aufgefallen das, daß
Spaltmaß der Heckklappe bei vielen F45/46 nicht
korrekt ist. Vor allem bei den bis 12/ 2015 hergestellten.
Bei meinem ist es auch so, der freundliche sagte ist
alles Toleranz. Wenn ich wert auf Spaltmaße lege dann
hätte ich einen Audi oder VW kaufen sollen, da kann
man nichts einstellen. Hatte es bereits kurz nach der
Übergabe im Oktober bemängelt. Habe mich damit
abgefunden, schaue nicht mehr so direkt hin :-(.
Bei dem Preis, kein Premium. Habe mal ein Foto
hier aus dem Forum verwendet, von einem Mitschreiber.
Bei Weiß sieht man es besonders gut.
Beste Antwort im Thema
Hallo Teodo,
wir hatten bei unserem F45 auch dieses Problem, was zunächst von uns nicht erkannt wurde.
Auffällig war, dass zum verschließen der Heckklappe ein mächtiger Schwung nötig war. Des Öfteren erhilten wir die Meldung: Heckklappe offen.
Nach einiger Zeit stellte sich ein Lackabrieb auf der Oberseite - waagerchte Fläche - der Stoßstenge ein.
Da war an der Stelle, wo die Unterkante der Hecklappe ist, der Lack der Stoßstenge bis auf die Grundierung weg.
Reklamation bei der NL: Wurde als Garantieschaden anerkannt.
Ursache laut NL: Die Stoßstange war nicht korrekt in der vorgesehen Halterung montiert.
Abhilfe: Richtige Montage der Stoßstange, Beseitigung des Lackschadens.
Bei uns sah das ähnlich wie auf Deinem Bild aus, zusätzlich im unteren Bereich noch etwas enger
Bleib dran, mit der Bitte um Rückmeldung!
MfG
Bernhard
15 Antworten
Ich denke die anscheinend unterschiedlichen Spaltmaße sind, zumindest auf diesem Bild, eher optische Täuschungen, Das Licht kommt mehr von links. Man sieht es an dem Schatten in der Nummernschildmulde sehr gut. Beim linken Spalt schaut man also eher in die Schattenseite, beim rechten Spalt ist deutlich mehr Licht auf der rechten Kante, er erscheint schmaler.
Je feiner die Spaltmaße sind desto eher fallen natürlich auch minimalste Abweichungen auf: 2 mm zwischen 10 oder 12 mm werden nicht sofort auffallen, der eine mm zwischen 3 oder 4 mm schon eher 🙂.
Das kann, zusammen mit der Wirkung des Lichteinfalls, paradoxerweise dazu führen, dass trotz verbesserter Fertigungstoleranz mehr Kunden reklamieren 🙂
Hallo Teodo,
wir hatten bei unserem F45 auch dieses Problem, was zunächst von uns nicht erkannt wurde.
Auffällig war, dass zum verschließen der Heckklappe ein mächtiger Schwung nötig war. Des Öfteren erhilten wir die Meldung: Heckklappe offen.
Nach einiger Zeit stellte sich ein Lackabrieb auf der Oberseite - waagerchte Fläche - der Stoßstenge ein.
Da war an der Stelle, wo die Unterkante der Hecklappe ist, der Lack der Stoßstenge bis auf die Grundierung weg.
Reklamation bei der NL: Wurde als Garantieschaden anerkannt.
Ursache laut NL: Die Stoßstange war nicht korrekt in der vorgesehen Halterung montiert.
Abhilfe: Richtige Montage der Stoßstange, Beseitigung des Lackschadens.
Bei uns sah das ähnlich wie auf Deinem Bild aus, zusätzlich im unteren Bereich noch etwas enger
Bleib dran, mit der Bitte um Rückmeldung!
MfG
Bernhard
Vielen Dank, Lackabrieb hab ich nicht und
der Schließaufwand ist ok. nach Einstellung
der Schließgummis links und rechts an der
Klappe. ( das ich die elektrische Heckklappe
nicht genommen habe bereue ich einwenig,
allerdings kann auch nichts kaputt gehen.
Beim Zafira war das Handling deutlich besser. )
Der freundliche sagte, ja wenn man die gesamte
Stoßstange demontiert könnte man das Spaltmaß
hinkriegen, aber ich glaube das macht mehr Schaden als Sinn.
Buggeliger, das ist nicht das Licht. Man
sieht unten links ist der Abstand deutlich größer
als rechts. Ich habe inzwischen sehr viele F45/46
gesehen mit dem Mangel. Neulich sogar bei einem
neuen X 1. BMW setzt scheinbar seine
Prioritäten anders.
Zitat:
@Teodo schrieb am 17. Mai 2016 um 17:52:27 Uhr:
Wem ist es eigentlich schon mal aufgefallen das, daß
Spaltmaß der Heckklappe bei vielen F45/46 nicht
korrekt ist. Vor allem bei den bis 12/ 2015 hergestellten.
Bei meinem ist es auch so, der freundliche sagte ist
alles Toleranz. Wenn ich wert auf Spaltmaße lege dann
hätte ich einen Audi oder VW kaufen sollen, da kann
man nichts einstellen. Hatte es bereits kurz nach der
Übergabe im Oktober bemängelt. Habe mich damit
abgefunden, schaue nicht mehr so direkt hin :-(.
Bei dem Preis, kein Premium. Habe mal ein Foto
hier aus dem Forum verwendet, von einem Mitschreiber.
Bei Weiß sieht man es besonders gut.
Bei unserem, in 1/2016 hergestellten F46 ist alles in Ordnung, die Spaltmasse auf beiden Seiten gleichmässig.
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Bei meinem Bild ist das eine optische Täuschung. Die Heckklappe passt ganz gut, aber dafür z.B. die Tankklappe nicht und das Vorderteil, auf dem der Propeller klebt, steht einseitig etwas über die Motorhaube über.
Fällt natürlich bei Weiß ganz besonders auf.
Mein Nachbar hat auch schon die merkwürdig groß abgerundeten spitzen Enden der Kunststoffteile moniert und dort prompt auch die ein oder andere "Lackhäufung" entdeckt.
Auch die Chromleiste oben an der Fahrertür macht zur hinteren Tür einen leichten Höhensprung.
Aber das ist alles Pillepalle. Im Großen und Ganzen passt das Auto wirklich gut.
Und von wegen VW: bei den Gölfen sieht man z.B. öfter, dass der Ausschnitt für das VW-Emblem in der Motorhaube nicht sauber mittig liegt, d.h. dass der ganze Vorderbau verschoben ist. Wenn man das ordentlich haben möchte, werden größere karrosseriebauerische Maßnahmen erfoderlich. Sowas hat der BMW nicht.
Ich glaube, der ist von vornherein gar nicht so ungeschickt konstruiert. 😉
Grüße!
So, ich habe mal nachgeschaut uind bei mir sehr ungleiche Spaltmaße entdeckt: links so 5-6mm, rtechts ca 4. in einen Sopalt ging der Zollstock rein, in den anderen nicht.
Habe ein DFoto mal durch spiegelung so aufgearbeitet dass man sdie spalrten direkt nebeneinander sehen kann (liks original/rechts gespiegelt.
Ich denke mal ich werde da mit meinem freundlichen drüber sprechen.
Hallo buggeliger,
hier ist aber unterkante Heckklappe und Stoßstange noch genügend Abstand. Bei uns war die Stoßstange um 3mm nach oben verschoben.
Der Lackabrieb ist erst entstanden, als bei langer Schlechtwetterfahrt und Verschmutzung, sich zwischen den beiden Bauteilen feiner Staub abgelagert hatte. Das wirkte dann durch den geringen Abstand wie Schmirgelpapier.
Hallo.
noch zwei Bilder dazu. Deutlich zu sehen Bild1, rechte Seite verminderter Abstand der Stoßstange / Heckklappe, Bild 2, die Stoßstange ist ca. 3mm zu hoch montiert.
paulix1: Das darf natürlich nicht sein. Bei mir ist es im Grunde nur ein "Schönheitsfehler" keine 2mm verschoben. Das lässt sich ggf bei der Inspektion richten
Hallo,
da hab ich noch ein Bildchen gefunden:
Hier ist der Abrieb der Farbe deutlich als heller Strich zu sehen.
Zitat:
@buggeliger schrieb am 18. Mai 2016 um 13:42:49 Uhr:
So, ich habe mal nachgeschaut uind bei mir sehr ungleiche Spaltmaße entdeckt: links so 5-6mm, rtechts ca 4. in einen Sopalt ging der Zollstock rein, in den anderen nicht.
Habe ein DFoto mal durch spiegelung so aufgearbeitet dass man sdie spalrten direkt nebeneinander sehen kann (liks original/rechts gespiegelt.
Ich denke mal ich werde da mit meinem freundlichen drüber sprechen.
Wenn Du aber erst jetzt durch diesen Thread darauf aufmerksam geworden bist kanns ja wohl nur ein relativ kleiner Schönheitsfehler sein. Es gibt sicher Türen in Deiner Wohnung die schiefer im Rahmen hängen ;-)
Sag ich doch. Manche Dinge erkennt man erst durch Ansage. Meinst du ich schleiche mit der Lupe ums Auto? 🙂
Bei meinem ersten Passat (´87) waren die Scheinwerfer deutlich unterschiedlich eingepasst und die Heckklappe stand auf einer seite 1 cm vor. Ich glaube die gesamte Fuhre war schief gedengelt
Hi Buggeliger
Gute Arbeit, schöner Vergleich. Ja alles
halb so wild, ging ja nur um den Premium
Anspruch. Ich schau ja auch nicht mehr
hin. Hauptsache die Räder rollen:-)
Also bei mir sitzt die Klappe perfekt. Dafür enttäuscht der Premium 225xe von vorderer zu rückwertiger Türe mit um bis zu 1,1mm unterschiedlichen Spalten! Aber als Techniker mit Schiebelehre bewaffnet lässt mich das kalt - wichtiger erscheinen die Spaltmaße bei den Kolbensitzen und sonstigen Motorteilen ;-)