Sound TTRS VS RS3
Servus zusammen,
habe heute ein TTRS mit Original Sportabgasanlage probe gefahren,und war ja durchaus begeistert.
Ich sollte mich jetzt dann mal entscheiden zwischen einem TTRS oder einem RS3
meint Ihr der RS3 klingt ähnlich und zieht auch so brutal vorwärts?
Ich weiss echt nicht was ich machen soll.
Ich brauche Ratschläge
ich fahre gerade einen TTS und dann schon wieder TT ???
was meint Ihr (DAS SIND MAL PROBLEME :-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von tobi-lb
[...] Der A3 ist einfach kein Sportwagen und es ist hiersehr schwer einfach einen "starken" Motor zu nehmen
und diesen einzubauen und das wars.
Keine Angst, da wurde schon noch etwas mehr adaptiert (Fahrwerk, Bremsen, Getriebe).
Zitat:
Dies würdest selber merken, wenn du versuchst z.B. in
nen alten Polo nen neuen 2Liter Turbo einzubauen.
Das Auto ist einfach nicht dafür ausgelegt und es benötigt
dann Änderungen, welche oftmals unschön sind (nicht nur
aus optischer Sicht).
Dein Vergleich hinkt. Der RS3 ist kein A3 in den einfach nur ein stärkerer Motor eingebaut wurde (siehe oben).
Ansonsten lässt sich über Geschmack nicht streiten. Mir sagt der RS3 rein optisch sehr zu. Das RS an einem Doppelrohrauspuff auszumachen halte ich für etwas naiv 😉
Zitat:
[...] Der RS3 wäre aber ohne
die größeren Reifen vorne wohl fast unfahrbar sonst
würde Audi diesen Aufwand sicherlich nicht betreiben.
Will gar nicht wissen, was mit "kleineren" Winterreifen passiert.
Der RS3 hat die gleiche Gewichtsverteilung wie der S3 dank Batterie im Kofferaum. Da weder du noch ich den RS3 bisher gefahren sind reicht also nur eine theoretische Betrachtung und die sagt mir, dass sich der RS3 fährt wie ein S3 bei gleicher Bereifung, also genauso untersteuert im Extrebereich. Und falls du mal einen S3 im Grenzbereich gefahren bist, dann wirst du gemerkt haben, dass dieser sehr spät über die Vorderräder schiebt und alles andere als unfahrbar ist 😉. Demenstprechend dürfte das Untersteuern weniger werden mit den breiteren Vorderreifen. Audi könnte genauso gut an der VA den Sturz etwas negativ einstellen. Nur dann würden sich wieder die ganzen Autobahnfahrer und Auto-um-die-Kurve-Schieber über innen abgefahrene Reifen aufgeregt 🙄
Zitat:
Aber es sind dennoch zwei ganz andere Fahreindrücke und
man muss eben wissen ob man ein Sportcoupé möchte oder
eine Kleinfamilienwagen mit mehr Power.
Das trifft es auf den Kopf. Ich finde den Vergleich zwischen RS3 und TTRS eh hirnrissig. Sportcoupe gegen sportlichen Kompaktwagen. Beide sind für völlig unterschiedliche Zwecke konzipiert. Trotzdem: Auf öffentlichen Straßen wirst du im Fahrverhalten kaum einen Unterschied merken. Diese Nuancen machen sich erst auf der Rennstrecke (für die beide Fahrzeuge nicht konzipiert und ausgelegt sind) bemerkbar. Daher ist das ganze eine rein optische, finanzielle und Einsatzfrage, ob man sich für einen TTRS oder RS3 entscheidet.
Schöne Grüße
Samsara
31 Antworten
Bei diesem Video, wie auch bei dem mit dem RS3 im Schnee, wurde eigentlich fast alles nachvertont. Einerseits mußte man die störende Geräusche des Hubschraubers loswerden, anderseits macht man Nachvertonungen eigentlich immer, weil es ja ein Marketingvideo ist und man hier alles verschöneren möchte.
Zitat:
Original geschrieben von F612
HalloZitat:
Original geschrieben von tobi-lb
Genau diese Punkte die du nun "schön" redest meinte
ich mit meinem Kommentar Kleinfamilienwagen mit
adaptiertem Motor.
Der A3 ist einfach kein Sportwagen und es ist hier
sehr schwer einfach einen "starken" Motor zu nehmen
und diesen einzubauen und das wars.
Dies würdest selber merken, wenn du versuchst z.B. in
nen alten Polo nen neuen 2Liter Turbo einzubauen.
Das Auto ist einfach nicht dafür ausgelegt und es benötigt
dann Änderungen, welche oftmals unschön sind (nicht nur
aus optischer Sicht).Heutzutage sind sehr viele Sportwagen, leider, untersteuernd
ausgelegt auch wenn die Gewichtsverteilung passt.
Natürlich hat der TT RS auch schon zuviel Gewicht vorne und
untersteuert in extrem Situationen. Der RS3 wäre aber ohne
die größeren Reifen vorne wohl fast unfahrbar sonst
würde Audi diesen Aufwand sicherlich nicht betreiben.
Will gar nicht wissen, was mit "kleineren" Winterreifen passiert.Ich will hier niemanden den RS3 ausreden. Für den "normal"
sportlichen Fahrer der "kaum/nie" auf der Rennstrecke unterwegs
ist, wird man sicher seinen Spaß haben.
Aber es sind dennoch zwei ganz andere Fahreindrücke und
man muss eben wissen ob man ein Sportcoupé möchte oder
eine Kleinfamilienwagen mit mehr Power.Ich habe da eine Frage. Ich habe mir den RS3 bestellt und habe noch vier Felgen (CR Abt) vom TTRS in der Dimension 8,5 x 19 ET35 mit der Bereifung 245/35 R19. Ich nehme mal an, dass es vom Fahrtechnischen her nicht soviel ausmachen wird od. doch?
Gruss
Claudio
Diese Felgen wirst du defintiv nicht auf dem RS3 verwenden können, sie stehen 20mm weiter raus als die Serienfelge. Dazu kommt, dass hinten nicht mehr als 225er Breite geht.
Also knicken...