SOS!!!!! xr3i cabrio BJ. 86 springt nicht mehr an!!!!!
HI,
hab da mal eben ein " Klitzekleines Problemchen" Mein Essi springt nicht mehr an.
Batterie ist ok. Hab vor ca 2 Monaten eine neue Lima. Bei der Zündung geht auch alles, Radio Licht alles da, nur er spring nicht an. Die Zündkerze gab es vor 2 Monaten auch neu, hab das Gefühl das er keinen Sprit bekommt. Wo fange ich am besten mit der Suche an?
Kann es daran liegen das vielleicht ein Filter verstopft ist? und wenn ja wo finde ich den?
Oh jungs bitte seit so lieb brauche die karre dringend!!!!!!!
179 Antworten
och mensch ich wollte nicht versagen ........
hilft es wenn ich euch sag das ich das problem mit dem nicht anspringen schon letzte woche hatte und nach dem ich geruckelt hab ist er wieder angesprungen?
Wenn geruckelt?
na das auto gang rein und beim zünden kupplung kommen lassen ......macht dann "HÜPF" ....
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Nein gleiches Problem wie jetzt.
ok versteh ich
also wirklich hat das ding nen hallgeber. is ja wahnsinn. 🙄
mal was grundsätzliches zu dem auto....
ist das wirklich ein 105psler????? die gabs meines wissens nach nur mit induktivgeber und fliehkraftverstellbarem verteiler. ich glaube es handelt sich um einen 90psler mit ke-jetronic.
@TE wär toll wenn du ein paar bilder vom motorraum des escorts einstellen könntest.
aber jetzt zurück zum thema:
klemme 1 an der zündspule kann nix kommen wenn der verteiler im eimer sein sollte. das ist das steuersignal dass für das induzieren der zündspannung zuständig ist.
klemme 15 ohne spannung??? dann geht gar nix. kabel prüfen. und ggf. ein ersatzkabel ziehen.
wichtig wäre jetzt ob es ein 90psler odder 105psler ist. die zündanlagen sind unterscheidlich. deswegen die bitte um bilder des motoraums und der einspritzanlagenteile.
Zitat:
Original geschrieben von Rallynanny
na das auto gang rein und beim zünden kupplung kommen lassen ......macht dann "HÜPF" ....
wie hast das gemacht????
rollen lassen und dann hüpfen lassen???? 😁
oder hast das im stand gemacht???
das geht im Stand. Das hat uns damals sogar der Fahrlehrer beigebracht. Falls man mal auf den schienen stehen bleibt und eine Panne hat. 😁
Die Merle
ich musste ihn mit dem Hüpfer Quälen hatte meine Hochschwanger Schwägerin dabei und die war spät drann..... aber anderes Thema:
Und mal eben eine Spule oder Halgeber besorgen????? Hab wunde
finger vom Telefonieren ...
Zitat:
Original geschrieben von Schweisserin
das geht im Stand. Das hat uns damals sogar der Fahrlehrer beigebracht. Falls man mal auf den schienen stehen bleibt und eine Panne hat. 😁Die Merle
da würde mich die wirkungsweise interessieren. ich kann grad nicht nachvollziehen wie das gehen soll. vielleicht kann mir einer das erklären.
Zitat:
Original geschrieben von Rallynanny
Und mal eben eine Spule oder Halgeber besorgen????? Hab wunde
finger vom Telefonieren ...
hallgeber einzeln wird dir keiner verkaufen. nur als kompletter verteiler zu kriegen. zündspulen sind auf schrottplätzen wegwerfartikel. die kriegst für kleines geld. wegen der wunden finger würd ich dir empfehlen die tasten deines telefons mit den zehen einzugeben. 😁 😉
aber nochmal zur motorleistung. ich klau dir mal deine 15ps. du fährst einen 90psler (66KW). der hat natürlich einen hallgeber.
so zündspule ist überprüft die ist in ordnung .....was nun?
zu meinen 15 PS: Autoverkäufer sind alle Verbrecher!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😠😠😠
Bleibt immer noch der Hallgeber.
Zu den 15PS, da kann man auch sagen Du kannst nicht lesen 😉
Steht auch im Fahrzeugschein
Wenn er nur 90 PS hat, ist es auch kein XR3i 😰
Gebe doch mal bitte die Schlüsselnummern, das problem haben wir doch schnell gelöst. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Nice-DJ
Bleibt immer noch der Hallgeber.Wenn er nur 90 PS hat, ist es auch kein XR3i 😰
Gebe doch mal bitte die Schlüsselnummern, das problem haben wir doch schnell gelöst. 😁
der hallgeber wirds sein. ist ne altbekannte krankheit.
aber wieso sollte das kein xr3i sein?????
natürlich ist das ein xr3i!
beim 4er escort gabs den 105psler, 90psler und 102psler. alle 3 waren xr3i.
mit den "nur" 90 PS hast du ja recht aber es ist ein Xr3i!!!!!!!
Das weiß ich so genau weil wir im Katalog grade nach der Zeb gesucht haben. der xr3i hat einen anderen verteiler als der normale.
Im übrigen haben wir die Zündspule grade wieder eingebaut und ....er Sprang an.
er lief 2 min wir haben ihn ausgemacht und nun läuft wieder nix ich werde wahnsinnig