SOS!!!!! xr3i cabrio BJ. 86 springt nicht mehr an!!!!!
HI,
hab da mal eben ein " Klitzekleines Problemchen" Mein Essi springt nicht mehr an.
Batterie ist ok. Hab vor ca 2 Monaten eine neue Lima. Bei der Zündung geht auch alles, Radio Licht alles da, nur er spring nicht an. Die Zündkerze gab es vor 2 Monaten auch neu, hab das Gefühl das er keinen Sprit bekommt. Wo fange ich am besten mit der Suche an?
Kann es daran liegen das vielleicht ein Filter verstopft ist? und wenn ja wo finde ich den?
Oh jungs bitte seit so lieb brauche die karre dringend!!!!!!!
179 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Betatester1
...........Hallgeber..........
hat der noch nicht gehabt. der hat nen induktivgeber. kann aber auch kaputt gehen. möglich wäre aber auch das zündsteuergerät das direkt am verteiler angeflanscht ist.
mir scheint das ist ein 105psler mit k-jetronic.
sollte sprit und zündfunke da sein dann könnte es auch falschluft sein die er zieht. bei den motoren sind gern auch mal die ansaugschläuche gerissen. aber was auch möglich wäre dass der kraftstoffdruck zu niedrig ist. diese einspritzanlage arbeitet erst ab ca. 5,5bar. ist der druck geringer dann geht da nix.
es ist viel möglich. probier erstmal aus ob ein zündfunke da ist und dann gehts weiter. zündkabel abziehen. schraubenzieher (bzw. schraubendreher) reinsteckenauf den ventildeckel legen. der schraubenzieher sollte mit dem metalteil ein kleinen abstand zum ventildeckel haben. dann starten und schauen ob der funke überspringt.
mir scheint das ist ein 105psler mit k-jetronic.
105 Ps ist schon richtig.
Danke jungs ich überprüf das mal schreibe euch was ich rausfinden kann ......
hi zurück.
Also ihr hattet recht nix funken. un nu?
Schaue dir mal die Verteilerkappe an, und den Läufer, welcher dort drin ist.
Die beiden Sachen sind sicher hin.
(Kappe, dort wo die Zündkabel rangehen. Läufer, auch Zündfinger genannt, ist in der Kappe drinnen)
Die beiden Sachen kosten auch nicht die Welt.
Sonst kann es wie von Beta bzw. POWER schon gesagt das Zünd CI sein, das sitzt seidlich dran.
EDIT:
Es kann auch die ZEB (Sicherungskasten) sein, oder die Zuleitung zur ZEB.
Ein Relai müsste er auch haben.
Nochal EDIT:
Schaue mal Deine Sicherungen nach !
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hab ihn mir angeschaut kann aber nichts entdecken woher weiß ich das der hin ist?
Kann ich die kontakte anschleifen?
sicherungen mache ich jetzt auch nochmal....
Ja kannst Du, wenn noch soviel drauf ist.
Sonst mache mal Bilder von der Kappe (innen) und vom Finger.
Und siehe mein Edit 2. -> Schaue nach den Sicherungen
sicherungen alle ok ich mach bilder
Ziehe den das Zündkabel ab was in der Mitte an die Verteilerkappe geht und halte das gegen Masse und starte. Funke da liegts nicht an der Verteilerkappe und Läufer.
ZEB hat der noch nicht nur den ollen Sicherungskasten im Motorraum denk ich mal.
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von Betatester1
...........Hallgeber..........
hat der noch nicht gehabt. der hat nen induktivgeber.
Wieso hat der sowas noch nicht?
Hallgeber geht sehr gerne kaputt, der sitzt zwischen Verteilerkappe und Zylinderblock und hat nen 3 poligen Stecker.
kein funke am kabel das zum verteiler geht
Jo, Beta.
Wegen der ZEb viel mit denn auch gerade ein.
Wenn kein Funke an dem Kabel der des Verteilers, denn zündspule hin.
Oder schaue mal das Kabel nach, welches an den Verteiler an Klemme 15 geht. Vielleicht ist das durchgescheuert.
Und in dem Sicherungskasten im Motorraum, die Sicherung 4 mal nachschauen.
Strike da ist der Hallgeber ganz groß zu sehn, danke für die Bilder. An dem Ding wurde aber schonmal dran rumgeklebt, original ist da nicht sowas schwarzes dran.
An der Zündspule sollte beim starten aber Spannung anliegen an einer Klemme.
Ich muß mal was suchen.
Meinst die Anleitung für den Hallgeber?
Habe ich auch gerade auf.
also sicherung 4 i.o.
leitung 15 ????? weiß nicht was du meinst
Ja genau die, ich muß mir sie grad neu ziehen.