- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- solider Neuwagen Skoda Rapid Spaceback 1.4TDI oder gebrauchter Audi A3 Sportback 1.6TDI
solider Neuwagen Skoda Rapid Spaceback 1.4TDI oder gebrauchter Audi A3 Sportback 1.6TDI
Hallo,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto, mein alter (Mazda3 2008er) hatte ein paar Rostprobleme.
Nun habe ich einen Skoda Rapid Spaceback 1.4TDI ins Auge gefasst, kostet mit
den Extras, die ich haben will, als Reimport 16400€ (NEU)
ist eigentlich schon kurz vor Bestellung aber nun frage ich mich, ob nicht
die Anschaffunf eines jungen Gebrauchte eher Sinn macht?
Schließlich ist der Wertverlust in den ersten 3 Jahren am stärksten!
Da dachte ich an eine Audi A3 Sportsback 1.6TDI EZ 02/2013.. hat 54000km gelaufen...
für 13500€
Die Abmaße der beiden sind annähernd identisch..... ein Bekannte meine, als ich ihm von nem Probe gefahrenen Skoda Bilder schickte (bei geöffneter Motorhaube), ob das den ein Audi wäre.... na nur auf den ersten Blick.....
jedenfalls sind beide Fahrzeuge sehr schlicht gehalten und gerad das macht sie seriös.
Ich bin nicht so der Automensch, der unbedingt ein Mercedes, BMW, Audi o.ä. vor der Tür stehen haben muss, also welcher macht nüchtern betrachtet mehr Sinn?
VG
Oliver
Beste Antwort im Thema
Der A3 ist ein Diesel mit der Betrugssoftware? Dann würde ich ihn auf jeden Fall meiden. Zumindest, solange der nicht umgerüstet ist. Wahrscheinlich auch deshalb preislich so attraktiv.
Ansonsten hat ein Neuwagen natürlich auch Vorteile: neue Reifen, volle Garantie, alle Verschleissteile neu, beim Navi und bei anderer Technik neuester Stand, Partikelfilter neu etc.
Ähnliche Themen
36 Antworten
von dem Auris gibt es
auch einige hier in der Gegend:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
aber sind diese Hybrid FAhrzeuge nicht anfällige, dafür, dass etwas kaputt geht?
zudem gibt's die wohl nur als Automatik?
Zitat:
@downunderthunder schrieb am 3. August 2016 um 18:21:25 Uhr:
aber sind diese Hybrid FAhrzeuge nicht anfällige, dafür, dass etwas kaputt geht?
Nö, eher im Gegenteil.
Zitat:
@downunderthunder schrieb am 3. August 2016 um 18:21:25 Uhr:
aber sind diese Hybrid FAhrzeuge nicht anfällige, dafür, dass etwas kaputt geht?
zudem gibt's die wohl nur als Automatik?
Hast du den verlinkten Artikel nicht gelesen? Der größte Vorteil von Hybrid ist ja, dass eben weniger kaputt geht. Genau darum steigen ja immer mehr Taxiunternehmer auf diese Modelle um. Lies doch verlinkten Artikel, da wird kurz und gut erklärt, warum die so viel weniger Verschleiß haben.
Gerade im Stau ist ein Automatikgetriebe doch viel angenehmer.
Ja ich hab den Artikel gelesen nur hab ich schon so vieles heute gelesen, sodass ich nicht mehr weiß, was ich noch glauben soll....
also kann man eher den hier sich mal anschauen:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
statt den hier:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
???
Zitat:
@downunderthunder schrieb am 3. August 2016 um 20:11:56 Uhr:
Ja ich hab den Artikel gelesen nur hab ich schon so vieles heute gelesen, sodass ich nicht mehr weiß, was ich noch glauben soll....
also kann man eher den hier sich mal anschauen:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
statt den hier:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
???
Auf jeden Fall.
Vorteile des Toyota Hybrid:
- viel besserer Antriebskomfort, leiser, kultivierter, im Stau kurzfristig rein elektrisches Fahren möglich
- Automatikgetriebe, viel komfortabler in dichtem Verkehr
- es drohen keine Einschränkungen wegen Umweltzonen (bei EU5 Dieseln wie dem Skoda hingegen schon - außerdem ist der Motor im Skoda vom Abgasskandal betroffen, Umrüstung notwendig)
- viel einfachere Abgasreinigung ohne verstopfenden Partikelfilter ( Abgase bei Saugbenzinern sind viel sauberer)
- allein schon konstruktionsbedingt weniger Verschleiß, besonders bei dichtem Verkehr: Bremsen und Getriebe werden geschont, Kupplung, Anlasser und andere Verschleißteile gar nicht vorhanden (übrigens war bei mehreren 1.6 TDI Dauertestwagen schon nach 100tsd km das Getriebe am Ende)
- Einfacher, robuster Saugbenziner - im Vergleich zu einem Turbodiesel kein Turbo, keine AGR Probleme, kein Verkoken, keine Ölverdünnung, keine teuren Hochdruckinjektoren
- im Stau geringerer Verbrauch
Zusammengefasst: Im Vergleich zwischen den beiden ist der Toyota Hybrid deutlich komfortabler und auf lange Sicht zuverlässiger mit geringeren Folgekosten
Jetzt sollten wir noch erwähnen, das Stratos Zero etwas stark voreingenommen an die Beratung herangeht (ohne jetzt böse zu sein 
) und dir mit Begeisterung Hybride (und auch ab und zu E-Autos) anpreist.
Die können in deinem Fall durchaus was für dich sein, muss aber nicht zwangsläufig so sein. Deine Fahrweise muss auch mit dem Antriebskonzept kompatibel sein, sonst wirst du frustriert und der Spareffekt minimal.
Du musst dich darauf einlassen. Willst du nur komfortabel, behutsam und sparsam von A nach B und empfindest Schalten eher als lästig, go for it.
Schaltest du gerne und fährst gerne mal etwas zügiger oder hast allgemein einen aktiven Gasfuß, ist ein moderner Benziner vielleicht doch besser für dich.
Arrangier ersteinmal ein paar Probefahrten, bevor du gar nicht mehr weißt, was du eigentlich willst.
Edit: Carfacto ist echt eine Seuche
Zitat:
@-Flono- schrieb am 3. August 2016 um 21:41:58 Uhr:
Jetzt sollten wir noch erwähnen, das Stratos Zero etwas stark voreingenommen an die Beratung herangeht (ohne jetzt böse zu sein
Erstens hab ich Hybrid überhaupt erst empfohlen, nachdem der TE gesagt hat, dass er fast jeden Tag im Stau steht, und zweitens verstehe ich nicht, wieso du mich "stark voreingenommen" nennst, hab ich irgendwas geschrieben, dass deiner Meinung nach von Tatsachen abweicht? Die Behauptung, dass man mit einem Hybrid besonders umgehen muss ist viel mehr voreingenommen.
Nebenbei bemerkt ist so ein Auris Hybrid auch stärker und schneller als zb. ein Rapid 1.4 TDI.
Zitat:
@Stratos Zero schrieb am 3. August 2016 um 21:57:12 Uhr:
Erstens hab ich Hybrid überhaupt erst empfohlen, nachdem der TE gesagt hat, dass er fast jeden Tag im Stau steht, und zweitens verstehe ich nicht, wieso du mich "stark voreingenommen" nennst, hab ich irgendwas geschrieben, dass deiner Meinung nach von Tatsachen abweicht?
Ich hab das so geschrieben, weil das...
Zitat:
Ja ich hab den Artikel gelesen nur hab ich schon so vieles heute gelesen, sodass ich nicht mehr weiß, was ich noch glauben soll....
also kann man eher den hier sich mal anschauen:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
statt den hier:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
???
...sich für mich eher so liest, als ob er denkt, er braucht jetzt unbedingt einen Hybrid, weil es in der gegebenen Situation das beste darstellt, wobei ein Hybrid einfach nur eine gleichwertige Alternative zum Otto darstellt.
Zitat:
Die Behauptung, dass man mit einem Hybrid besonders umgehen muss ist viel mehr voreingenommen.
Einen Hybrid kauft man nicht, um sportlich zu fahren, sonder primär um Sprit zu sparen und die Umwelt zu entlasten. Und damit das Sinn macht und man dabei auch einen spürbaren Effekt erzielen kann, musst du willig sein, dir eine neue Fahrweise anzueignen. Wenn man den unverändert, wie der typisch deutsche Ottonormalfahrer einen Verbrenner, fährt - wo bleibt da der Sinn eines Hybriden?
Zitat:
Nebenbei bemerkt ist so ein Auris Hybrid auch stärker und schneller als zb. ein Rapid 1.4 TDI.
Jup, steht gar nicht Diskussion. Mein Bezug war ein Benziner zum selben Preis, der schonmal mehr Leistung hätte. Zweitens ging ich bei Hybrid wieder von dem Hintergedanken aus, dass man damit möglichst sparsam unterwegs sein will und daher nicht voll drauftritt. Das die schnell können ist mir klar.
@TE
Als Beispiel, was du zum Preis des Rapid noch eine Klasse höher kriegst:
Renault Megane neues Modell, hab noch keine EU-Wagen gefunden
Seat Leon ist in der Qualität eigentlich deutlich über dem Rapid
Zitat:
@downunderthunder schrieb am 3. August 2016 um 20:11:56 Uhr:
....
also kann man eher den hier sich mal anschauen:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
statt den hier:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
???
Den Toyotahändler finde ich etwas seltsam, keine einzige seiner Websites (siehe Händler-Homepage, über uns / Kontakt) funktioniert. Zudem hat er mehrere Auris Hybrid mit wenig Ll, könnten auch Mietwagen oä gewesen sein, hier mal die Historie genauer anschauen.
Ganz sicher ist der Skoda ein Mietwagen gewesen, steht unten im Inserat. Muss an sich nichts schlechtes sein, hängt einfach stark davon ab, wie mit dem Fz. umgegangen wurde, in extremis: den Diesel kalt getreten... Jedenfalls soviel zu 1. Hand.
An sich würde ich Dir auch zum Benziner raten (inkl. Hybride), bloss welchen empfehlen? Der Auris (Golfgrösse) ist ja eher kleiner als Rapid/A3 S..back, der Touring deutlich teurer und wohl ähnlich dem Focus zu gross.
Ist denn transporttechnisch ein Kombi gefragt oder kann's wieder ein Kompakter wie Dein Mazda 3 sein? Übrigens gibt es auch andere Hybride, z.B. ein Dieselhybrid im Peugeot 3008 oder der neue Kia Niro (wohl über Budget) oder - wenn Leistung keine Rolle spielt - der Honda Insight. Allerdings sind diese Hybride technisch aufwändiger als der Toyota und somit potentiell nicht ganz so robust.
Ah und noch zum erwähnten Start-Stop-System: davon halte ich offengestanden wenig bis gar nichts, spart kaum, bringt Mehrgewicht (grössere, teurere Batterie, Anlasser) und ist im Endeffekt einfach ein Teil mehr, das kaputtgehen kann. Wurde primär für den NEFZ erfunden.
Ja kann schon gerne wieder wie der Mazda 3 sein. Ich hätt den ja immer noch, wenn man mir nicht ganz ehrlich am Ende des letzten TÜV gesagt hätte, daß der in 2 Jahren vermutlich keinen tüv mehr kriegt, also quasi ein Totalausfall wird!
ok und so ein Autogas Astra macht wohl auch keinen Sinn? Verbraucht mehr und ist bei 15000km teuer als ein Benziner
Na und dafür kostet Autogas weniger als die Hälfte von Benzin.
Die Spritkosten sind ca. auf dem Niveau eines Dieselmotors.
Darum kann Autogas niemals teurer als Benzin sein.
Autogas lohnt deshalb nur für Leute die Geld sparen wollen.
Aber auch nur solange das Ganze noch gefördert wird. Wie sich das danach entwickelt muss sich noch zeigen.
Dass Gas aktuell ne gute Alternative ist steht allerdings außer Frage.
Mjrage
Zitat:
@downunderthunder schrieb am 4. August 2016 um 09:56:27 Uhr:
ok und so ein Autogas Astra macht wohl auch keinen Sinn? Verbraucht mehr und ist bei 15000km teuer als ein Benziner
Der Verlinkte hat das problematische M32 Getriebe. 3 Fahrzeughalter bei BJ 2014? Der Astra J war deutlich das schwerste Fahrzeug in der Klasse, das treibt gerade im Stau den Verbrauch in die Höhe.
Hmmh jetzt bin ich wieder beim Civic
Fahrzeugangebot: Honda Civic 1.6 i-DTEC Comfort SONDERPREIS für 16666 EUR
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=228146519
Den gibt's auch als Benziner nur die Farbe des Diesel weiss mag ich nicht ... gibt generell etwas das gegen den civic spricht?